12V Dose

Zitat von hollo

Sorry..hab noch keine..eine einfache Antwort auf die Frage oder einfach schweigen,

wenn man es nicht weiß, ist manchmal besser !!

Naja, Deine Frage ist nicht leicht zu beantworten.

Willst Du an der 12V Dose z.B. den Akku Deines Handies laden (das geht natürlich, mache ich auch so) oder willst Du darüber die Batterie des Motorrads laden (das geht natürlich nicht)?

Moin

Hab versucht über die Dose zu laden ging leider nicht.

Hab einen Adapter an die Batterie angeschlossen und unter die Sitzbank gelegt.

Laut Manual hängt die Buchse auf Dauerplus, kann 10A und ist abgesichert.

Wenn das stimmt kann sehr wohl darüber laden. Gerade für Erhaltungsladung über den Winter würde ich das auch ohne Bedenken machen.

Zitat von 790AdvRMath

Moin

Hab versucht über die Dose zu laden ging leider nicht.

Hab einen Adapter an die Batterie angeschlossen und unter die Sitzbank gelegt.

Dann stimmt das Manual an dieser Stelle nicht...

Nur zum Verständnis, du möchtest über die vorhandene Steckdose (im Cockpit) die Batterie laden? Im Stand?

Meines Wissen liegt da auch kein Dauerplus. Alles was vom Moped kommt wird vom Moped gespeist. Im Stand von der Batterie und beim Laufen von der Lichtmaschine. Die Ladung der Moped Batterie geht nur von Extern und nur im Stand.

Ansonsten wäre es ja ein Perpetuum Mobile.

????

Er möchte mit einem externen Ladegerät in der Garage, die Batterie (korrekterweise den Bleiakku) im Fahrzeug über die 12V Dose laden. Das sollte eigentlich auch gehen wenn da Dauerplus und Dauerminus drauf liegen (Klemme 30 und 31).

Schon faszinierend wie man andere für dumm halten kann, selber aber das Problem nicht versteht...

Hat jemand nen Schaltplan? Weil ich finde es komisch, dass es nicht geht. Habe das bei anderen Mopeds auch schon gemacht.

Wenn ihr bis Abend Zeit habe, dann Messe ich mit dem Messgerät ob da Dauerplus anliegt.

Kann ich mir aber nicht vorstellen.

Im Service Manual der @790R ab Seite 416 kann man es nachvollziehen. Es gibt einen "Socket" X290 (Seite 290) welcher vermutlich die 12V Buchse ist. Der hängt über eine 10A am "Light Relay" K12 (Seite 418), was wiederum am "Ignition and Steering Lock" S11 (ebenfalls Seite 418) hängt. Parallel mit den beiden ebenfalls geschalteten ACC2 Anschlüssen.

Ergo -> Leider kein Laden der Batterie möglich wenn das Moped aus ist.

Wenn ich das aber richtig sehe könnte man die Buchse ja auch an ACC1 hängen. Das wäre dann Dauerplus. Nur fraglich wie Aufwändig das ist.

Alles ohne Gewähr und vorbehaltlich der Richtigkeit des Service Manuals (einen Fehler hab ich in dem Schaltplan nämlich schon gefunden).

Habe gerade mal bei mir Nachgeschaut, mein USB Adapter in der 12V Steckdose läuft nur bei eingeschalteter Zündung.

Eumel

Also so wie du beschrieben hast.

Ok dann stimmt das Service Manual und das Handbuch ist falsch

Zitat von Huskycrosser

Du weißt es selbst nicht , hast nicht einmal so eine Maschinen aber deine Aussage prädestiniert dich hier nun für deinen neuen Status ...

Willkommen im Club

Wenn man schon nicht die Sitzbank kurz abnehmen will geht man umständliche Wege ..

Naja dein Tipp mit BDA lesen war zwar auch gut gemeint aber die Angaben in der BDA sind ja jetzt nachgewiesenermaßen Falsch. Da steht nämlich Dauerplus.

Macht es einen weniger Wert wenn man die Maschine (noch) nicht besitzt? Er hatte ne Frage, die war nachvollziehbar und auch nicht völlig absurd. Die wurde jetzt beantwortet und gut. Kein Grund irgendwie persönlich zu werden. Der Ton und die Art des Umgangs in diesem Forum ist zum Teil schon faszinierend...

Für jemand der noch keine Maschine hat ist es ja durchaus interessant weil man vielleicht schauen muss was man noch alles an Zubehör braucht und man kann halt noch nicht selber messen.

Zitat von Hrodgar

Habe gerade mal bei mir Nachgeschaut, mein USB Adapter in der 12V Steckdose läuft nur bei eingeschalteter Zündung.

Gut so, sonst könnte ja jeder Dahergelaufene das Moppel als Handyladestation nutzen