Hatte ich früher mal ne Zeit lang so. Nie Probleme gehabt. Hat mir aber irgendwann nicht mehr gefallen. Übrigens kenne ich den Kennzeichenwinkel von 15Grad NUR nach innen geklappt. Sonst sind es 30.
Interpretieren hilft dir aber nicht weiter, denn in welche Richtung das Kennzeichen bei welchem maximalen Winkel zeigen darf, ist ganz klar geregelt. Zudem kommen noch weitere Winkel hinzu, aus denen das Kennzeichen einwandfrei erkennbar sein muss.
Die 15° sind auch verdammt wenig (der Winkel auf dem Foto^^ ist wahrscheinlich auch näher an den 30° als an den 15°). Das wird bei einem originalen Heck eines Motorrads niemals klappen.
Das Kennzeichen wir bei korrekten 15° so weit von der Form des Hecks abstehen, das der Kontakt mit dem Reifen bzw. Kotflügel beim Einfedern so gut wie unvermeidlich sein wird. Und das sogar mit dem im Vergleich zum deutschen kürzeren österreichischen Kennzeichen.
Die 15Grad habe ich auch nicht geschafft. 
EgmODAmZSFz2zvu.jpg
Der originale Kennzeichenwinkel auf dem Foto beträgt in etwa die erlaubten 30° bei nach oben zeigender Beschriftung.
Der rote Strich entspricht in etwa den erlaubten 15° bei nach unten zeigender Beschriftung. Die länge des Strichs entspricht der länge des originalen österreichischen Kennzeichenhalters, so wie er auf dem Foto ist.
Mit den 15° kann man das Kennzeichen höchstens auf dem Soziusplatz oberhalb des Hecks montieren, wenn man nicht möchte, dass das Kennzeichen bereits vom Reifen geküsst wird, wenn man sich bloß drauf setzt.
Nein, wie gesagt, hatte nie Probleme, weder bei Kontrollen, noch bei der HU. Wahrscheinlich hatten die andere Probleme. 
Allerdings wird das nicht mit jedem Heck auch nur halbwegs klappen. Wie du ja bei dem Foto von Freggle sehen kannst.
Hatte auch das Kennzeichen an meinem Fighter nach innen... gab nie probleme damit.
Denke auch nach innen passt nicht bei jedem Mopped.
Ich hatte die 30 Grad Regel mal anders ausgelegt.
In 4 Jahre einmal angehalten worden.
Habe dann den Winkel etwas entschärft.
VG
STefan
