Also fehlt die bei mir. Selbst will ich da nix bohren. Danke für die Müh und prompte Hilfe.
Ich frag mich wie so etwas TÜV geprüft sein kann ...
Steht ja groß auf der Verpackung
Zurück und fertig 14 Tage umtauschrecht ohne wenn und aber ....
naja, Raximo hat die TÜV Freigabe um die Hebeleien zu montieren. Deshalb "TÜV geprüft" (ABE ist ja auch mit bei)
Und bisher habe ich keine Veranlassung, hier schnippisch zu reagieren. Fehler passieren nun mal....
Frag mich wo etwas schnippisch ist wenn man solch eine " Markenproduktion " hinterfragt.
Serie kann das so nicht sein .
Kupplung trennt nicht richtig , Bremse geht nicht kann man ja hier lesen .................
Denkst du wirklich ich bin so blööd das ich annehme das hier jeder einzelne Hebel beim Tüv geprüft wird ....
Jede Modellspezifische Hebelei wird das aber schon, und letztendlich gibt es in jeder Produktion eine Endkontrolle wo so etwas auffallen müßte.
So ein einzelfall ist extrem selten bzw. unglaubwürdigda hier bei Werkzeugausfall für die Bohrung die gesamte Produktion gestoppt wird. Und genau da wird sehr genau das bisher angeferigte geprüft .............
Eine KBA Nummer ist immer an ein Fahrzeug gebunden, steht exakt deins da wirklich drin ?
Warum du wartetst bis sich ewas tut ? " Sie melden sich dann bald ... "
Genau das war der Grund mit 14 Tägigem Rückgaberecht zu erwähnen ................
Von der Firma hätte sofort " ein tut uns leid wir schicken ihnen sofort kostenlosen Ersatz " kommen müssen .
Sw Motech , TT, Louis, Polo ect. machen das sofort .
Am Mittwoch schreibst du in Post 1# Passgenau sind sie auch..........
@Kupplung und Bremse machen Probleme ....................
Vielleicht ist genau das der Grund warum die bei TT angeboten " identischen Hebel " teurer sind .
Weil sie passen und richtig funktionieren .................
Da habe ich so etwas noch nicht gehabt / gelesen .....
Ich glaube trotzdem nicht, dass Teile wenn sie eine weitere Handelsebene durchlaufen besser sind solange sie von selben Hersteller kommen. Falls doch Jemand , z.B. von TT, nochmal einen Blick darauf wirft im Sinne einer Qualitätskontrolle, kann das dann auch nicht diese mitunter satten Preisaufschläge begründen.
So. Gestern kam Retourenabwicklung. Hebel zurück und neu gemacht.
Dann warte ich mal ab.
Wird alles gut 
Hat die jemand mal mit den Chinakram ohne ABE verglichen? Schauen ja bis auf die Beschriftung absolut identisch aus
die sind auch identisch - nur hat sich jemand die Mühe gemacht und Geld für die Prüfung zur Erteilung einer ABE ausgegeben
Sehen ja nicht so schlecht aus die Dinger aus China.. aber diesen Krempel würd ich nicht an meine KTM lassen... sorry
So gestern kamm ja mein Messeschnäppchen, welches ich heute verbaut habe.
Es hat alles gepasst und von der Qualität hatte ich mich ja schon auf der Messe überzeugt.
Beim Kupplungshebel muss man nur aufpassen, das der Druckstift richtig sitzt...
Im Vergleich dazu sind die originalen Magura Hebel (rein optisch, technisch haben sie ja genauso funktioniert) ein Witz 
Aber seht selber
20200208_130149.jpg 20200208_130156.jpg
hier mal die Originalen:
20200208_130427.jpg 20200208_130453.jpg
Also ich bin super zufrieden, Probefahrt war auch erfolgreich.
Zwei kleine Wermutstropfen sind, das Orange ist ein wenig kräftiger als die PP Teile und die Bohrung für die Befestigung des Kupplungshebels war sehr stramm...
(Habe ich mit mit Sandpapier minimal erweitert)
Gruß
Frank
Die sehen echt super aus!!!
Bin auch am überlegen, aber keine Ahnung ob ich die Hebel selber montieren kann...
Ist es schwierig?
Oder kannst du eine kleine Anleitung schreiben??? 
Nein ist nicht schwierig...
2 Schrauben lösen (na gut 4, beim Bremshebeltausch hat der Protector gestört). Bisschen Fett und Schraubensicherung feddich.
Die enge Bohrung kann auch ein Ausreisser gewesen sein...
Hab ich auch zusammen gebracht
Und ich hab eigentlich zwei linke Hände 
Na dann werde ich mich mal trauen
Die enge Bohrung kann auch ein Ausreisser gewesen sein...
Nop. War bei mir auch so. Denke das kommt vom Eloxieren. Besser so wie zu gross.
@ ba-nause
Ich kann mir nicht helfen , aber sind die Hebel unterschiedlich lang ?
Ist bei dem Kupplungshebel viel näher am Handguard dran als bei der Bremse .
Nein die Hebel sind gleich lang.
Das Abbild erklärt es eigentlich ganz gut. Es liegt an den unterschiedlichen Aufnahmen.
Ist bei den Originalen auch, wenn nicht sogar schlimmer...
20200208_112647.jpg 20200208_112729.jpg
Aber auch unterschiedliche Weiteneinstellung (3 und 4)
Hatte so Hebel auch mal für meine GS bestellt... und auf der Aprilia Shiver meines Kumpels probegefahren.
Ich bin, ehrlich, überrascht, dass die Dinger so beliebt sind.
Bei den "richtig teuren" Hebeln von ABM, oder Rizoma mag das vielleicht anders sein... aber:
Diese eckigen "billig" CNC-Hebel, die im Prinzip alle gleich aussehen, waren von der Haptik/Ergonomie eine Katastrophe.
Die sind (für mich) so schwer durch die Finger geglitten, dass ich damit nicht fahren konnte/wollte. Grauenhafte Dosierung mit den Dingern.
Sind nach wenigen km direkt wieder runtergeflogen und hab die originalen montiert, weil besser zu handhaben.
