Ein echter 990R Motor?

probier doch mal ein paar Baujahre durch.

So lange wurde die R ja nicht gebaut.

Du kannst dich auch einfach hier bisschen einlesen.

Woran man den r Motor erkennen kann wurde da genannt.

Die R-Version müsste eine 611 drin haben, die 610 ist eine normale Superduke.

Wenn Du ein Bild des Zylinderkopfdeckels hast, bei den R-Motoren ist die Zündspulen separat verschraubt.

Sind die Zündspulen mit dabei? Die R hat andere Stecker.

Zitat von Bade

So sehen alle 990er LC8-Köpfe aus!

Ralph

Da muss ich widersprechen, die R hat eine Verschraubung mehr auf dem Zylinderkopf, da die Zündspulen separat mit ein Schraube am Kopf festgemacht sind, hatte ich ja schon geschrieben. Direkt rechts neben der Öffnung für die Zündspulen ist beim R noch eine Gewindebuchse, siehe erstes Bild. Ist beim normalen Kopf nicht, zweites Bild. Das hatten wir vor kurzem aber schon mal...

Zitat von braunschweiger1967

So sieht der Kopf aus

Der Kopf hat diese dritte Verschraubung der R. Nur passt die Teilenummer nicht.... man kann aber über den Händler bei KTM mittels der Teilenummer nachfragen, was es genau ist. Wie geschrieben, die R hat normalerweise eine 611er-Nummer...

Zitat von braunschweiger1967

Ralph Danke. Leider weiss ich nicht welches Bj...Ergebnis..nothing found ☹

Also wenn ich die genannte Nummer eingebe bringt der spar parts finder die 2011er SDR

Die Zusatzzeichen Stern ... weg lassen, nur die 8 Ziffern fortlaufend eingeben

Übrigens würde ich zur Bestimmung von Motoren .... Baujahren nie nach Äußerlichkeiten wie Ventildeckel ... achten, das kann so richtig daneben gehen.

Ich weiß nicht wirklich ob der R Ventildeckel auf einen Standard Zylinderkopf passt. Falls ja, was ich mir sehr gut vorstellen kann, ist der Ventildeckel schnell gewechselt

Zitat von RC8R1190

Also wenn ich die genannte Nummer eingebe bringt der spar parts finder die 2011er SDR

Die Zusatzzeichen Stern ... weg lassen, nur die 8 Ziffern fortlaufend eingeben

Tatsächlich! Dann beginnen nur die R-spezifischen Einzelersatzteilnummern mit 611...

Der Zylinderkopfdeckel ist ja auch nur ein Indiz. Wenn der nicht von der R ist, kannst es gleich abhaken, dann passen die Zündspulen bzw. die Stecker auch nicht.

Sieht schon verbastelt aus.Lichtmaschinenstecker abgerissen und mit Kabelschuhen ersetzt.Motordeckel fehlt.

Hätte da kein gutes Gefühl.

Gruß KTM-JOE

Moin , so wie der aussieht hat er bestimmt auch schon einiges runter ! Solange der Preis passt kauf ihn, gibt weit und breit sonst keinen R Motor.....

Zitat von Ghostrider 03

Solange der Preis passt kauf ihn, gibt weit und breit sonst keinen R Motor.....

Genau, sehe ich auch so, kaufen und vom Profi checken lassen/revidieren ... je nach dem

Was soll er denn kosten ? Nach 7000km sieht kein Motor so aus.....