mich vorstellen u. frage zu 05er

tja, sorry für die kurze aussage, aber gestern war ich müde von der reise. ersteinmal muss ich sagen das der :kürbis: mich leistungsmäßig tatsächlich überrascht hat. :daumen hoch: echt klasse.
aber hab jetzt auch konkrete fragen :
wie behebe ich selber das kupplungsleck (noch klein aber da),

ist das motoröl oder bremsflüssigkeit?

das moped startet automatisch mit ca. 2500 rpm und geht schnell auf ca 1400 standgas runter,

ist das normal so hoch und unstabil?

die mechanischen geräusche sind bei warmen motor extrem (wie ein sack muscheln).

laut ktm hier ist das alles normal !!
kundenservice laut seviceheft bei 7500 gemacht.

nein ,heute hab ich sie ersteinmal gereinigt (mein ritual den mopeds näher zu kommen, und alle macken zu sehen)
echt ein witz was ein spanier für neuwertig hält.
richtig gefahren wird sie am we mit meinem club. vielleicht mach ich vorher noch einen satz m3 drauf.die pirellis hi 80% vo 50% fand ich gestern schon ein bißchen eckig.
hoffe bekomme positive antworten ,da ich hier mit sicherheit auf mich alleine gestellt bin !!
danke,dirk

bullshit!! ,welche wahl hättet ihr denn getroffen. vielleicht aus lauter angst keine ktm gekauft!!

es gibt hier schon einen offiz. ktm dealer, aber erfahrungsgemäss ist da nicht viel zu erwarten. :daumen runter:da mach ich es lieber selbst !!
zumal es erstmal heißen wird : die ist nicht bei mir gekauft worden!!

die geräusche im motor sind keine ungewöhnlichen geräusche, sondern drehzahlabhängige laufgeräusche von mechanischen teilen. denke das ich von der cagiva (suzuki motor)etwas verwöhnt bin.(von der duc und den harleys eher nicht).

bin ja eher froh das man merkt das es ein v2 ist.

jetzt wo sie mal sauber ist ,ist es auch nicht mehr so schlimm, wie es aussah.waren halt viele reinigerflecken auf dem alu.
als extras hat sie alarm,tankrucksack,sturzpads und carbonabdeckung tank.

trotzdem werde ich dem ktm dealer mal den kupplungsnehmerzyl. zeigen. mal sehen was er sagt.

das das ding leckt habe ich dank dieses forums ja gleich gesehen, aber da bin ich schon gefahren und war schon infiziert !!
wenn nötig ,wird halt die einheit getauscht.
gruss aus der :sonne:

gute frage gp.
schraubt hier eigentlich einer selbst am motor ?
oder ist hier eher der gang zum händler normal.
das problem mit den hiesigen händlern betrifft mich genauso bei meinen hd und bei meiner duc.
also muss man selbst ran.
da ja hier noch niemand einen motorschaden trotz "zig-zehntausend km" beschrieben hat, werde ich bestimmt nicht der erste sein !

haltet ihr den auch wirklich mal die ohren AN den motor ??
also 2 monate garantie hab ich ja noch. wenn da was ist ,krieg ich sie auch in der zeit kaputt ;-). wir haben ja hier eine kleinen rennkurs.
ich glaube ,da es meine erste ktm ist ,bin ich da etwas zu empfindlich.
hab heute mal im hafen 2 ktm singles angehört, mahlt ähnlich!!
war für die jungs am anfang auch ungewöhnlich.
wir sind hier schiffsmechaniker auf privatyachten. wir wissen schon wie sich was kaputtes anhört.daher weiß ich auch das in eine hydr. kupplung kein motoröl gehört
meine frage war eher auf das öl bezogen was denn da raus kommt.aber jetzt weiß ichs schon.
trotzdem vielen, lieben dank !! :daumen hoch: :daumen hoch:
man kann ja nicht alles wissen ,und daher fragt man erst mal da an ,wo sich so dinger halt tummeln.
auf mallorca gibt es jetzt 7 und 0 gebrauchte. im gesamtspanischen gebrauchtmarkt waren nur 6 zu finden.
ist nicht wie bei mobile.de .wo ich dann, ohne mich gross zu bewegen ,gleich 10 angebote in einem postleitzahlenbereich probieren kann.
fahre übrigens seit 26 jahren motorrad und repariere selbst, seit 15 jahren nur noch v2 und auch die repariere ich selbst.
hatte auf gran-canaria eine hd customwerkstatt (todoharleys.com ,siehe transformaciones,schwarze 883 von 89 und silberne 1200 von 95)
trotzdem nehme ich jeden tipp gerne an solange es sich sinvoll anhört !!
und erst recht ,wenn es sich um eine mir fremde marke handelt.
sorry werner, text könnte augenkrebs verursachen
@gp

hallo, hab die erste ausfahrt mit dem :kürbis: hinter mir. saugeil !!
bremsen und fahrwerk vom allerfeinsten. :konkret krass:
man fühlt sich richtig wohl und sicher ,mit soviel reserve die einem vermittelt wird.

leider muss ich allerdings feststellen das die cagiva ab 180kmh besser durchzog. (wenn ihr die gelegenheit habt eine getunte zu probieren ,kann ich euch nur empfehlen)
aber das fahrwerk macht alles wett. außerdem haben wir hier max 10 kurven die mit ca.200 gefahren werden können.

danach im tramuntana gebirge sah alles schon wieder anders aus. wirklich zufrieden !! danke für eure hilfe.
trotzdem muss ich hier mal im tuningressort rumwühlen ob da nicht noch ein paar ps drin sind. spätestens wenn ich wieder in d wohne (6km bis zum nürburgring)!!

gruss dirk
ab mo wirds hier auch wieder kalt !! :daumen runter:

@ mic :daumen hoch: die eifler !!!! :daumen hoch:
bin in mayen geboren, werde wohl in retterath wohnen, und du?

bin heute wieder mit dem :kürbis: verschmolzen (400km). das wird ja immer besser