Hallo Leute,
ich besitze seit 2 Monaten eine (gebrauchte) KTM 690 SMC R (2016), und habe heute meinen ersten Ölwechsel gemacht. Eigentlich war sehr wenig Metalabrieb am Ablassmagnet und fast garnichts im Sieb neben dem Ablassmagnet, jedoch gabs einen recht groben Splitter in dem vorderen Sieb. Siehe Bilder im Anhang.
Woher kommt das? Wie bedenklich ist das? Was soll ich tun?
Ich habe da sehr wenig Erfahrungswerte und bin fuer jegliche unterstuetzung Dankbar!
Mfg