Schaltung/Getriebe beim Neufahrzeug hakelig

Ich habe gestern meine nagelneue Adventure beim Händler abgeholt - ohne Quick Shifter.

Was mir spontan auffällt und was ich so von anderen Bikes, die ich bislang fuhr so gar nicht kenne: Das Getriebe schaltet sich außergewöhnlich schwer (Gänge knacken ordentlich beim Schalten) und man sucht meist verzweifelt nach dem Leerlauf. So muss man z.B. an der Ampel lange zwischen 1. und 2. Gang umher spielen, bis die N Lampe dann endlich mal angeht (meist springt die Schaltung direkt vom 1. in den 2. und umgekehrt, was man auch deutlich hört).

Habt Ihr das am Anfang auch so beobachtet, bzw. ist das bei dem Bike womöglich normal, dass die Gänge so rauh schalten? Oder liegt's vielleicht am Einfahröl?

Update: Mein Kollege, der auch erst ein neues Moped bekam sagte das sei am Anfang völlig normal. Auch das Getriebe müsse sich einlaufen.

Mal schauen, was meine Werkstatt sagt. Die habe ich auch schon angemailt.

Mein Bauchgefühl sagt jedenfalls, dass das alles OK ist: Auch mein Kollege hatte u.a. das Problem mit dem "N finden"

Na dann Puh - in Summe Erleichterung bei mir

Zitat von Tesafilmer

Einfach im Rollen den LL suchen...am besten vom 2. in N

Stimmt. Rolle ich auf einen Stopp zu und schalte währenddessen vorsichtig vom 2. in den Leerlauf, ist alles gut.

Was nichts daran ändert, dass es z.B. auch beim Hochschalten während dem Beschleuningen z.T. (noch) ordentlich knackig zur Sache geht

Na warten wir mal bis nach dem 1000er-Service.