Hab den Seitenständerschalter zwar noch nie gemessen, aber üblicherweise werden fast alle Schalter/Sensoren lediglich mit 5V angespeist (z.B Kupplungsschalter, TPS Sensor, Neigungswinkelsensor, etc).
Mit 99%iger Sicherheit passen also die 5V an deinem Seitenständerschalter.
Wenn du aber Zweifel daran hast, dann kann ich dir das auch gerne mal nachmessen damit du Gewissheit hast
Ein Blick in den Schaltplan erspart sogar das Messen:
Seitenständerschalter (B30) + Neigungswinkelsensor (B26) + APS (B31) + TPS (B10) hängen alle an einer Leitung, also wird auch der Seitenständerschalter lediglich mit 5V gespeist
Ich weiß nicht was du für ein Moped hast, die Kabelfarben können je nach Modell/Baujahr abweichen.
Laut meinem Schaltplan (SMC-R/Enduro 2013) liegt am blauen Kabel (Klemme 1) 5V Versorgungsspannung an, das rosa (pk) Kabel (Klemme 3) ist die Signalleitung zum Steuergerät und das schwarze Kabel (Klemme 2) die Steuergerät interne Masse.
Wenn du anstatt am blauen Kabel, am rosa Kabel 5V anliegen hast, kann es sein dass hier irgendwo irgendwas falsch eingepinnt ist?
Edit: aber bevor wir hier lange schnacken, geh ich mal eben an meinem Moped nachmessen
Sodale:
Gemessen bei Zündung EIN (Motor aus) auf Fahrzeugmasse mit Hobbymultimeter
Blaues Kabel (Versorgungsspannung) stetig 4,96V, egal welche Position der Seitenständer hat
Rosa Kabel (Signalleitung zur ECU) bei Seitenständer ausgeklappt: 4,96V
Seitenständerschalter meldet nicht in der ECU...
Rosa Kabel bei Seitenständer eingeklappt: 2,45V
Schalter meldet ✔
Wer jetzt in Elektronik aufgepasst hat, der kann sich auch den Widerstand ausrechnen den man benötigt um den Seitenständerschalter zu brücken
Danke. Ich habe wohl einfach nur Pech mit dem neuen Seitenständersensor, da sobald ich das ganze mit einem Widerstand überbrücke das Motorrad ohne Probleme läuft.
Naja, mess einfach nochmal nach, jetzt weißt du ja wie es sein sollte.
An der blauen Leitung muss jedenfalls immer 5V Spannung anliegen und an der rosa Leitung bei eingeklapptem Seitenständer dann 2,5V.
Oder du kannst auch mal den Widerstand zwischen blauer Leitung und rosa Leitung messen wenn du den Seitenständer eingeklappt hast aber den Stecker getrennt hast
Hab mir da jetzt nochmal so meine Gedanken darüber gemacht und erst jetzt gesehn dass laut Schaltplan das ja gar kein Widerstand im Seitenständerschalter ist, sondern ein Hall Sensor...
Also kann ein Brücken des Schalters mittels einfachem Widerstand ja gar nicht funktionieren? 
Mit was genau hast du den Schalter also gebrückt zachertobi?
Am Seitenständer müsste ein kleiner Magnet sein, der das ganze schaltet.
Ist der noch vorhanden?
Ist schon eigenartig dass beide Schalter nicht funktionieren
Moin,
das geht schon. Man braucht aber einen Spannungsteiler. Zwei 1KOhm Widerstände in Reihe zwischen der +5V und Masse. Den Mittelabgrif auf die Signalleitung. Dort liegen dann 2,5V an und die Bordelektronik ist zufrieden. So habe ich einmal einem Superduke Fahrer den Urlaub gerettet.
Alles anzeigenHab mir da jetzt nochmal so meine Gedanken darüber gemacht und erst jetzt gesehn dass laut Schaltplan das ja gar kein Widerstand im Seitenständerschalter ist, sondern ein Hall Sensor...
Also kann ein Brücken des Schalters mittels einfachem Widerstand ja gar nicht funktionieren?
Mit was genau hast du den Schalter also gebrückt zachertobi?
Oder bei Smart Moto Electronics einen Side Stand Switch Eliminator bestellen. Ich warne jedoch ausdrücklich davor ihn zu verwenden. Irgendwannn vergisst man den Ständer hochzuklappen. Ein Sturz ist denn vorprogrammiert.
