Beiträge von Achim1290

Daß bei dem gedrosselten Motor kein Unterschied zu sehen ist, ist doch eigentlich logisch.

Da bestimmt nicht der Luftfilterdeckel wie viel Luft der Motor bekommt, sondern die Drosselklappe, die bei hohen Drehzahlen nur zu etwa 60% geöffnet ist.

Hi Rainer,

Du musst zuerst die Schraube links rausdrehen, am besten rechts gegenhalten.

Ich glaube, die mit dem Inbus hatte ein Linksgewinde....

Bin mir aber nicht mehr ganz sicher, ist schon über ein Jahr her...

Und angezogen wird diese dann wieder mit 10 NM.

Sollte aber in der Bedienungsanleitung stehen

Nein, die 14er ist genau gegenüber.

Fahrtrichtung rechts, wenn ich es richtig in Erinnerung habe

MTC und ABS gehen erst nach ein paar Metern fahren aus.

ECU Fehler hatte ich nach Tausch der Batterie, ging aber auch nach wenigen Minuten fahren aus.

Temperatur und Kraftstoff würde ich nachsehen ob die Stecker richtig einderastet sind.

Hattest du den Tank runter?

Sorry, ich denke, du hast recht.

Aber dennoch kann die Leistung nicht stimmen

Bist du sicher, dass die eine 790er auf der Rolle hatten?

113 Ps Stock, 115 HP Corse!

Die war wohl schon auf 890 ccm aufgebohrt...

Die SA wird durch die breiteren Reifen spürbar unhandlicher und verlangt mehr Kraft um einzulenken.

Jedes mal, wenn ich wieder auf 17/19 zurück baue, braucht es einige Kilometer bis der Kurvenscheitel wieder passt.

20€, kannst du beim Freundlichen bestellen

...auf Mallorca,auf dem Land, hier klauen sie auch wie die Raben, aber bei mir müssen sie nunmal zuerst an meinen Hunden vorbei....

Sorry, alles off topic

Vielleicht gibt es noch Menschen, die das Glück haben in einer Gegend zu wohnen wo nicht sofort alles gestohlen wird.

Bei mir stecken immer alle Schlüssel und meins Haustüre war seit 10 Jahren nicht mehr abgeschlossen....

....vielleicht bekomme ich meine ja deshalb nicht zurück.

Haben Angst vor einem Motorschaden.

... und behaupten deshalb nur das Mapping nicht in den Griff zu bekommen.

Hi Chris,

Hast du auch das Akra Mapping drauf?

Mein Moped steht seit 3 Monaten!!!beim Freundlichen.

Traktionskontrolle lässt sich nicht mehr einstellen und Motorrad schiebt bei Gaswegnehmen einfach weiter.

Ist unfahrbar.

Ich habe den Anbausatz hir im Forum gesehen und bestellt.

Des User heisst MARTY.

Der Fender ist von meiner SMCR, die Gabelschützer auch.

Die habe ich erwärmt und im unteren Bereich um 90 Grad abgewinkelt.

Dann noch ein neues Loch bohren, fertig.

Ich war damit kürzlich 8 Tage auf dem TET France unterwegs, funktioniert perfekt.

Meine T siehst du in Beitrag 22

Gab es da nicht schon ein paar mal Probleme mit einem abgebrochenen Stück vom Sicherungsring der Zentralmutter der Kupplung?

Wenn sich das verkeilt, kann es auch sein, dass man die Kupplung nicht mehr betätigen kann.

Er hat von der Bremspumpe geschrieben, deshalb

Ich würde zuerst die Schaltwalze und Gabeln kontrollieren.

Das sollte am einfachsten zugänglich sein.

Ich hatte vor vielen Jahren eine leicht verbogene Schalthebel an einer Maico, war das Selbe Symptom

Ich würde zuerst den Kabelbaum im Bereich des Lenkkopfes untersuchen, da ist er der meisten Bewegung ausgesetzt.

Normalerweise kommt es nur zu einem Kabelbruch und somit Wackelkontakt.

Aber wer weiss ob sich da nicht auch irgendwann was durchschaust.

Ansonsten kannst du nur alle Stecker trennen und einen nach dem Anderen wieder einstecken bis die Sicherung wieder durchbrennt.

Das schränkt die möglichen defekten Kabel schon mal ein

Du hast in die Bremsanlage auch Öl eingefüllt???

Dann kannst du, wenn du Pech hast, auch das ABS Steuergerät tauschen und Bremszangen sind bestimmt auch nicht heil davon gekommen.

Oder meinst den Geberzylinder?

Hallo Hagen,

Du hast aber nicht auf dem Motorrad gesessen beim Absenken?

" deutlich gespürt" klingt danach.

Ich hebe oder senke sie immer auf dem Seitenständer, habe jetzt über 50k Km und bestimmt schon 100 mal das Federbein verstellt.

Da war noch nichts defekt.

Von KTM gibt es einen Hitzeschutz, ist an meiner T serienmässig verbaut.

Dass man das Band mit der Hand anfassen kann, kann ich mir eigentlich kaum vorstellen, hatte es an der 790er verwendet und trotzdem ist der Stiefel geschmolzen...

Und das war vor dem Schalldämpfer, nicht ganz vorne am Krümmer