vordere Bremse 01, Alternativen?

s gibt von Brembo ne 4K Competition Zange. Die is voll super und passt glaub auch ohne adapter an die 43er WP. Aber auhc den musst du auf der innenseite ein wenig abfeilen. Dann passt das super =)

Wenn du den originalen Brembosattel der neueren Modelle montieren willst brauchst du einen passenden Adapter damit der an der Gabel montiert werden kann. Weiß nicht ob HE sowas hat, oder wo man sowas sonst herbekommen könnte wenn man nicht gerade selber Zugang zu einer Fräse hat.
HE hat selber auch billige 4-Kolbensättel samt Adapter im Angebot um 170€ glaub ich, bei denen könntests du mal anfragen.
Des weiteren wirst du bei den meisten 4-Kolbensätteln auch eine größere Bremspumpe brauchen.

Habe selber auch eine 01er LC4 bei der ich die Bremse umgebaut habe.
Habe mich dann für die Luxusvariante von Behringer entschieden. Da spart man sich zwar die größere Bremspumpe, weil der Sattel kleinere Kolben als z.B. der Brembosattel hat, dafür brauchst du wieder eine 310mm Bremsscheibe. Mir hat diese Lösung aber am besten gefallen, weil du bei der Behringerzange keinen hässlichen Adapter an der Gabel hast und weils sehr hochwertig und edel aussieht das Teil.

Bremsen tut die Behringer ganz fein und hat einen satten Druckpunkt mit der Originalbremspumpe.
Bin auch schon eine neuere LC4 gefahren mit dem 4-Kolben-Brembosattel, der wirkt im Vergleich zum Behringer bissiger aufgrund des anderen Größenverhältnisses von Bremspumpe zu den Kolben in der Bremszange. Dafür ist aber der Druckpunkt nicht so exact.

Falls du auf E-bay eine Braking-4-Kolbenzangen findest, lass die Finger davon.
Die habe ich auch vorher probiert. Hab das Ding eingebaut, hat gesifft. Habs zurückgeschickt, hab ihn mit neuen Dichtungen wiederbekommen, hat wieder gesifft. Habs wieder zurückgeschickt, hab als Ersatz einen 2-Kolbensattel bekommen. War sauer, hab ihn wieder zurückgeschickt. Habe danach keinen Bremssattel mehr bekommen und auch kein Geld zurück, und vom Verkäufer gibt es kein Lebenszeichen mehr. :daumen runter:

Ein Freund von mir fährt eine LC4 Bj.99. Hat die vom Vorbesitzer mit Brembo-4-Kobensattel (wie auf den neueren Modellen) und einem selber gefrästen Adapter bekommen. Es ist also möglich, aber mit Zulassung is da nix und optisch siehts halt ein wenig gebastelt aus.
Die Behringerzange ist die aus dem Powerpartsprogramm, kannst du dir hier ansehen:
http://www.ktm-versand.de/inde…140_ZUBEHOER---TEILE.html
Sie wird üblicherweise mit der 310er Wave Scheibe verwendet, hab ich auch. Früher gabs ein Set: Bremszange und eine runde Scheibe von Behringer, die ist aber nicht mehr im Programm soweit ich weiß.
Die Husabergzange ist genau dieselbe, nur in blau, es gibt sowohl von der Husaberg als auch von der KTM-Version eine 4 und eine 6-Kolbenausführung.
Kann dir leider nur was über die 4-Kolbenzange erzählen. Wie gesagt, verwende sie mit der originalen Pumpe, bin sehr zufrieden, ist aber wie schon oben erwähnt nicht so extrem giftig, hat dafür aber einen schönen Druckpunkt und ist um einiges konstanter von der Bremsleistung her als die 2-Kolbenanlage. Hatte sie auch für kurze Zeit mit eine 13er Pumpe in Verwendung war aber nicht gut, die Bremse war nur noch hart und man hatte gar kein Gefühl mehr für die Dosierung.
Wenn du eine extrem giftige Bremse haben willst, es gibt ja auch so Leute die immer nur mit einem Finger bremsen, dann ist die Behringer wahrscheinlich nicht bissig genug für dich. Da ist aber vielleicht mit den Bremsbelägen noch was zu machen. Ist halt Geschmackssache, wie mans gerne hat.

Probier erst mal eine Wave Scheibe und eventuell noch andere Beläge .
Da kannst du schon eine Extraportion Bremspower rausholen ....

ich hab mir bei ebay einen bremssattel(4 kolben) von brembo ersteigert.
der passt auch auf deine.
hat nicht mal viel gekostet und bremst super!!!

Hallo SM640,
Im Vorfeld wurde schon alles erwähnt!
Ich selber habe die Behringer 6 Kolbenzange mit der Behringer 310er Scheibe.
Das ganze passt ohne irgendwelche Adapter und sieht einfach klasse aus. Die Bremsleitung ist super!
Das Sahnestück dazu wäre allerding die dazu passende Berhinger Handbremspumpe - ich glaube, das ist das Beste, was es im Moment
zu kaufen gibt. Ein Kumpel testet die gerade auf einer WR426 und ist wirklich begeistert!
Zur Info, für die Brembo Zange (60mm Lochabstand) gibt es keine passenden Adapter für Deine 43mm WP Gabel. Du solltest eine Zange
nehmen mit 40mm Lochabstand und da gibt es passende Adapter (z.B. HE)
Dann ist es auch ziemlich egal, welche Zange du verwendest (Spiegler,Lucas,ABM,Brembo........) die Brembo 4K ist allerdings sehr breit, da kann es schon ein wenig eng zu den Speichen werden.

Gruß Martin

wegen den adaptern wäre ich mir nicht so sicher.
Vielleicht nicht von KTM für KTM, aber ev paßt von husqvarna was...

Zitat

Original von Mario
Probier erst mal eine Wave Scheibe und eventuell noch andere Beläge .
Da kannst du schon eine Extraportion Bremspower rausholen ....

Mit einer anderen Bremsscheibe musst du aber aufpassen bei der 2-Kolbenanlage, bei vollschwimmenden Scheiben streifen nämlich die Floater am originalen Bremszangenhalter (es sei denn du findest eine extrem dünne Ausführung), dasselbe Problem hatte ich auch als ich anfing meine Bremse umzurüsten.

Hallo,
Warum machst Du das nicht andersrum?
Eine neue Zange + Adapter + Beläge kosten doch ähnlich wie diese Wavescheibe + Beläge.
Außerdem werden die Floater an Deiner 2K Zange schleifen. Die Wavescheibe wird ca. 1mm dicher sein.

Gruß Martin

@MadHuff
Ich hatte wirklich nach so einem Adapter gesucht und alle hatten nur was für die 40mm Zange.
Wenn jemand eine Adresse weiß, wer sowas hat - wäre nett, wenn man sie mir zukommen lassen kann.
Falls nicht, dann werde ich mir so einen Adapter mal selber bauen.

Zitat

Original von SM640
Hm, nach der Antwort von Geoffrey und Mario hätt ich jetzt einmal vorgehabt WAVE Scheibe + die besseren Sinter Beläge.
Später eventuell eine 16er Radial Handbremspumpe.

Passt diese 320er Wave Scheibe nicht ohne Änderungen meiner Bremszange auf meine 2001er LC4 SM?

Mit anderen Belägen mal anfangen ist sicher fürs erste die billigste und einfachste Lösung.
Die 16er Radial Handbremspumpe macht aber mit dem 2k-Sattel überhaupt keinen Sinn, das passt bestimmt nicht zusammen.
Bin mir auch ziemlich sicher, dass die Floater der Wave Scheibe streifen werden am 2k-Sattel.
Könntest eventuell noch schauen, ob es andere Halbschwimmende Scheiben (ohne Floater) gibt, vielleicht findest du da irgendwas schärferes, oder vielleicht weiß irgendwer aus dem Forum da was.

Hallo,
Die Antwort haste Dir ja selber schon gegeben. 48mm Gabel und 43mm Gabel - das kann ja nicht passen (oder?)
Der Gabelfuß wird direkt auf die Chromrohre gesteckt.
Dann ist auch noch der Durchmesser der Radachsen verschieden.
Da ist es wohl günstiger, gleich auf die 48mm Gabel umzubauen.

Gruß MPL

Red doch Deinem Spezi die Beringer Anlage aus...................

Zitat

Original von maperli
Red doch Deinem Spezi die Beringer Anlage aus...................

ich bin derjenige

wie siehts eigendlich mit dem Gabelfuß der EXC/SMR aus?
die hat ja auch eine 48er? also müsste ja passen oder?

oder vielleicht sogar der Gabelfuß der Husaberg?

greetz

Zitat

Original von GT-Four
wie siehts eigendlich mit dem Gabelfuß der EXC/SMR aus?
die hat ja auch eine 48er? also müsste ja passen oder?

oder vielleicht sogar der Gabelfuß der Husaberg?

Das passt .