Drehzahl???

Du solltest eh nicht höher als 6500 drehen. :daumen hoch:

Ansonsten, wenn du bei 6000 die Drosselklappen voll offen hast da kommt schon noch was, keine sorge. :daumen hoch:

Du wohnst doch auch in ddorf oder?

Also bis die Einfahrzeit rum war hab ich auch nicht höher als 6000 gedreht, jetzt wird gedreht was der Kürbis her gibt.

Also mich erstaunt das schon was ihr da von einfahren erzählt!
Habe jetzt seit 1 Woche oder 750 km eine SD.
Habe mein Mech gefragt wegen einfahren und so!
Seine Antwort war:Gas geben!!!
Er erzählte mir wie die Motoren auf dem Prüfstand getestet werden.
Nachdem war für mich das einfahren erledigt!
Noch zur Information.Hatte vorher eine Duke 2 die habe ich auch nicht gross eingefahren ,also nicht gross auf die Drehzahl geachtet,und16000 km damit gemacht ohne Propleme!Mein Mech sagte bis ich mich an die SD gewöhnt habe ist das mit dem einfahren sowieso vorbei.Er meinte auch noch das es sowieso sehr unwahrscheindlich ist das ich jetzt jeden Gang auskotzte.
Ich achte nur darauf dass ich nicht weiss nicht wie lange im gleichen Gange und Geschwindigkeit fahre.das sei noch wichtig.
Am anfang habe ich natürlich nicht bis zum Begrenzer Gas gegeben.aber das mit nicht über 6000 touren klappt bei mir sowieso nicht.

Gruz

Dann sollte dein Mech. wohl mal ins Handbuch schauen.
Das steht da sicher nicht ohne Grund drin.

Zitat

Original von Waldgeist
Dann sollte dein Mech. wohl mal ins Handbuch schauen.
Das steht da sicher nicht ohne Grund drin.

Ich glaube meinem Mech weit mehr als im Handbuch steht!
Der ist wohl der KTM guru bei uns in der Schweiz!
Und bei ihren Testläufen laufen die Motoren ja schon über 6500 Touren bevor sie in den Verkauf kommen!

Gruz

ganz einfach bis 500 km Piano machen

d.h. --> 6500 U/min

dannach mit Gefühl Feuer Frei :daumen hoch:

das wichtigste ist nicht Kalt unter Vollast hochdrehn <- macht die Kolben schön Oval

und keine anhaltent gleiche Drehzahlen fahren < - iss nixxe gut

und immer schön warmfahren :daumen hoch:

Hat mein Dealer auch empfohlen,

die ersten 500 bis 6-7000 danach kann mal schonmal Kit geben!!!!

außerdem ist ja 2 Jahre Garantie druf oder

Im übrigen.....der :kürbis: zieht ab 7000 Umdrehungen noch mal ganz gewaltig an
den Händen

Wirst dann schon erleben !
:daumen hoch:

Was! Bei 6000 kommt nicht mehr viel im 5. Gang! Das kann überhaupt nicht sein. Tankst du Diesel oder was???? http://www.ktmduke.de/index/images/smilies/3.gif

Zitat

Original von Waldgeist

Dann sollte dein Mech. wohl mal ins Handbuch schauen.
Das steht da sicher nicht ohne Grund drin.

Alles anzeigen

Das Einfahren von Motoren, respektive wie sie eingefahren werden sollten führt immer wieder zu Kontroversen, ich bin selber ziemlich verwirrt deswegen und habe keine Ahnung wie ich meinen :kürbis: einfahren soll

ich weiss nicht ob Moto-Man schonmal im Forum erwähnt wurde, ist abe auf jeden Fall eine der interessantesten Seiten zu dem Thema.

Sabotage wer ist dein Guru-Mech? KMS? Mader? würde mich wundernehmen weil eigentlich alle Vertragsdealer immer auf der Handbuchvariante beharren. Hau ihn doch mal an wie er zu dieser Meinung kommt.

Zitat

Original von Sabotage
Also mich erstaunt das schon was ihr da von einfahren erzählt!
Habe jetzt seit 1 Woche oder 750 km eine SD.
Habe mein Mech gefragt wegen einfahren und so!
Seine Antwort war:Gas geben!!!
Er erzählte mir wie die Motoren auf dem Prüfstand getestet werden.
Nachdem war für mich das einfahren erledigt!
Noch zur Information.Hatte vorher eine Duke 2 die habe ich auch nicht gross eingefahren ,also nicht gross auf die Drehzahl geachtet,und16000 km damit gemacht ohne Propleme!Mein Mech sagte bis ich mich an die SD gewöhnt habe ist das mit dem einfahren sowieso vorbei.Er meinte auch noch das es sowieso sehr unwahrscheindlich ist das ich jetzt jeden Gang auskotzte.
Ich achte nur darauf dass ich nicht weiss nicht wie lange im gleichen Gange und Geschwindigkeit fahre.das sei noch wichtig.
Am anfang habe ich natürlich nicht bis zum Begrenzer Gas gegeben.aber das mit nicht über 6000 touren klappt bei mir sowieso nicht.

Gruz

Alles anzeigen

Gehört habe Ich diese Variante auch schon des öfteren, mag vielleicht auch was dran sein doch letztendlich fühl ich mich einfach wohler mit dem Gefühl die kiste eingefahren zu haben und schlecht ist das Einfachen fürs Mopped bestimmt nicht.

Zitat

Original von Chromopila

Das Einfahren von Motoren, respektive wie sie eingefahren werden sollten führt immer wieder zu Kontroversen, ich bin selber ziemlich verwirrt deswegen und habe keine Ahnung wie ich meinen :kürbis: einfahren soll

ich weiss nicht ob Moto-Man schonmal im Forum erwähnt wurde, ist abe auf jeden Fall eine der interessantesten Seiten zu dem Thema.

Sabotage wer ist dein Guru-Mech? KMS? Mader? würde mich wundernehmen weil eigentlich alle Vertragsdealer immer auf der Handbuchvariante beharren. Hau ihn doch mal an wie er zu dieser Meinung kommt.

Alles anzeigen

Mein Mech ist Odermatt Alpnach!

Hab mit ihm das genug besprochen!
Er redet wohl aus erfahrung!
ist jetzt der 2 neue Töff von ihm.

gruz Mader und KMS kann ich nicht beurteilen weil ich mein Töff immenach Alpnach bringe!

Im Grunde ist Einfahren ja heute eh ein Streitpunkt für sich.
Es gibt ja genug die behaupten das man Motoren garnicht mehr einfahren müsse. (Vorallem bei den Japanern)

Wen man nicht grade von 0km kalt den Motor in den Drehzahlbegrenzer haut dürfte der Kiste nix mehr passieren, dazu sind die Fertigungstollerenzen zu gering. Ich persönlich fahre aber doch gerne nach Handbuch ein. Auch um mich ans Bike zu gewöhnen.

Eingefahren habe ich bis 500km Piano bis 6500 und dann von 500-1000 ab und an mal die Sporen bis 9k aber eben nie lange oben bleiben.

Achso, Odermatt an den hab ich jetzt gar nicht gedacht.

so von wegen KTM-Guru kamen mir einfach zuerst die beiden in den Sinn(wegen Umbauten und Gröse des Ladens und so...)

Zitat

Original von Chromopila
Achso, Odermatt an den hab ich jetzt gar nicht gedacht.

so von wegen KTM-Guru kamen mir einfach zuerst die beiden in den Sinn(wegen Umbauten und Gröse des Ladens und so...)

Das ist ja schon fast normal dass man zuerst an die grossen denkt!
Aber ich bin eher für die kleinen,die schätzen noch wenn man Geld bringt!

gruz

Also ich Dreh meine SD selten bis zum Begrenzer, die drückt ja unten rum genug, warum soll ich da immer den Motor bis Anschlag belasten?

Ich denke, dass wichtigste beim Einfahren ist ständig wechselnde Drehzahlen zu haben. Und warm fahren bevor man Stoff gibt, ist doch mal selbstverständlich!

Zitat

Original von nex
Also ich Dreh meine SD selten bis zum Begrenzer, die drückt ja unten rum genug, warum soll ich da immer den Motor bis Anschlag belasten?

Ich denke, dass wichtigste beim Einfahren ist ständig wechselnde Drehzahlen zu haben. Und warm fahren bevor man Stoff gibt, ist doch mal selbstverständlich!

drückt unten rum genug???ich Glaub du hast die noch nie richitig gedrückt!
Bei 120 Ps bei 9000 umdr. und 100 nm bei 7000 umdr.muss man das Teil sicher auskotzen wenn man die volle Leistung
will.und das macht ja auch nichts.

Und ich denke auch das wechselnde Drezahlen das wichtigste ist!

Gruz