add on die Navis sind vom aussterben bedroht ist ja auch klar denn Handys bitten dasselbe ohne zusätzlichen Aufwand.
wird wohl wieder ein Navi vs. Handy Thread........ der wievielte?
Hallo Bernd,
add on die Navis sind vom aussterben bedroht ist ja auch klar denn Handys bitten dasselbe ohne zusätzlichen Aufwand.
ich lese diese und ähnliche Aussagen relativ oft, und bisher habe ich mich mit einer Reaktion darauf immer zurückgehalten. Ich halte diese Aussage so für nicht (allgemein) richtig. Zunächst stellt sich die Frage, wie ich navigieren will:
a. und Kartendarstellung am Handy/Navi
b. und Kartendarstellung (oder Pfeilnavigation) am Fahrzeug-eigenen Display (z.B. bei der aktuellen BMW R1250RT mit Kartendarstellung möglich, bei der 2017-2020 KTM 1290 SAS/SAR als Pfeilnavigation)
Wenn man von 2a. (das ist, was ich (derzeit) will) ausgeht, stellt sich das ganze m.E. so dar:
Navigation mit Navi
- Kosten für HW (Straßenpreis zumo XT ca. €428,-, zumo 396 ca. €300, beide mit "Lifetime Maps")
- Kosten für Motorradhalterung (ist beim Navi dabei)
- Kosten für Motorrad-spezifischen Halter (an dem die Navi-Motorradhalterung befestigt wird (braucht im Vergleich nicht berücksichtigt werden, da dies auch beim Handy notwendig ist)
- Kosten für die Navigationsapp + Karten (entfällt (Lifetime Maps))
- Kosten für Handschuhe, mit denen das Navi bedient werden kann (entfällt)
Navigation mit Handy
- Kosten für HW (Handy hat jeder, ob dies auch am Motorrad genutzt werden kann, ist unterschiedlich; meines z.B. ist nicht wasserfest, ein anderer hat ein Handy, dass die Vibrationen nicht verträgt (Kamera), und ein dritter nutzt sein "normales" Handy --> hier entstehen individuell unterschiedliche Kosten)
- Kosten für Motorradhalterung (muss extra beschafft werden, ggfs. zus. noch ein (induktives) Ladegerät (da der USB-Anschluss bei der Nutzung während der Fahrt nicht der Weisheit letzter Schluss ist)
- Kosten für Motorrad-spezifischen Halter (an dem die Navi-Motorradhalterung befestigt wird (braucht im Vergleich nicht berücksichtigt werden, da dies auch beim Navi notwendig ist)
- Kosten für die Navigationsapp + Karten (es gibt kostenfreie, aber auch kostenpflichtige (z.B. Calimoto) Apps, individuell verschieden)
- Kosten für Handschuhe, mit denen das Navi bedient werden kann (mit meinen Handschuhen kann ich keinen Handy-Touchscreen bedienen, sehr wohl aber den vom Navi)
M.E. kommen somit auch bei der Navigation mit Handy doch einige Euro zusammen...
Dazu kommen Themen wie Einarbeitung in Software (am PC, zur Routenplanung), Einarbeitung in die App, etc. Dies ist natürlich auch individuell verschieden. Ich nutze schon sehr lange Garmin-Geräte, habe deswegen keinen (neuen) Einarbeitungsaufwand bei der Nutzung eines Navis. Ein anderer plant Routen vielleicht nicht am PC (und hat somit hier kein "Problem"), muss sich erst mit der Bedienung des Navis anfreunden, ... Also auch hier je Nutzer ganz unterschiedliche Aufwände.
Ich persönlich glaube, dass die Lösung mit Karteneinblendung auf dem Motorrad-eigenen Display (also Variante 2b.) die Zukunft sein wird. Bisher aber noch nicht sehr weit verbreitet.
Viele Grüße
Marcus
habs Zumole mal ans Fahrrädle dran gmacht da ich mein Handy S7 bescheiden ablesen kann und das hat auch damals knapp 400 € gekostet nur ob das XT auch die Farradsträßle findet muss ich noch testen 
aber am Motorrad denke ich werde ich damit jetzt wieder gut klar kommen das 550er kann ich halt mit Fahrbrille jetzt im zunehmenden Alter schlecht ablesen. Finde auch das Routen Planen mit dem Basecamp und dem Zumo einfach flux geht. Nur hab ich beim XT Angst das es mal raus fällt aus der Halterung wenns net sauber eingerastet ist 
Wer das Handy oder Navi mit dem Handschuh nicht bedienen kann, sollte
aus einem alten Gürtel die Laschenschraube der Gürtelschnalle herausdrehen, an der Handschuhfingerspitze durchstehen und zusammenschrauben. So wird über den kapazitäten Fingerkontakt die Bedienung möglich.
