Kennt ihr die Eierlegendewollmilchsau?

Hallo zusammen,

wie mein Titel schon vermuten lässt suche ich nach einem Moped was wohl irgendwie alles kennen soll.

Kurz zu mir:

Ich fahre momentan ganz entspannt einen E-Roller (nicht diese dämlichen Scooter vom Straßenrand), werde im August meinen A Schein vollenden und würde jetzt schon gerne mich nach einer Maschine umschauen.

Was ich gerne hätte wäre eine Enduro, damit ich mit meinem Kollegen der eine XT600 hat auch mal zusammen durchs gelände fahren kann. Natürlich wäre hier der sinnvollste Griff zur 690 Enduro R.

Jetzt kommt jedoch leider das "aber"... ich möchte mit der Maschine gerne auch zu meinen Eltern heim fahren. Diese Wohnen knapp 270km Autobahn entfernt und ich bin mir nicht sicher ob ich diese Strecke mit der Enduro R entspannt fahren kann.

Daher hatte ich im Blick

Die 690 Enduro R

Die 390 Adventure

Eine 690 SMC R

oder die 790/890 Adventure (wobei diese mir irgendwie zu schwer und zu teuer aussehen)

Nun würde ich gerne von euch Wissen was ihr mir Empfehlen könntet?

Ist denn meine Sorge mit der 690 Enduro auf der Autobahn zu fahren unbegründert... oder vielleicht gibt es ein Modell was ich gar nicht auf dem Schirm hatte.

Es darf gerne auchw as älteres gebrauchtes sein. Preislich will ich unter max 10k€ bleiben.

Hi,

nein ich darf direkt offen mit den großen Pötten fahren.

Das der Mix nicht klappt habe ich mir schon gedacht, daher liegt meine Hoffnung sehr in der 390 Adventure. Aber im Erfahrungsthread habe ich bis Seite 13 keine wirklichen Erfahrungen über die Offroadfähigkeiten lesen können :(

Guter Punkt. Bei mir wird es eher mal der Feld und Waldweg sowie über die Urbane Baustelle und Wiese.

Halt nicht nur die Standardstraße.

Wie du schon sagtest, die günstige Übungsmaschine ist momentan die Xt600 meines Kollegens. Mit der ist er die Strecke aus der Heimat nach Köln schon mehrmals gefahren(wir sind beide nach unserer gemeinsamen Ausbildung unabhängig nach Köln gezogen). Ich kann mir aber nicht so vorstellen dass es Spaßig damit ist Autobahn zu fahren.

Hallo zusammen, gestern, als ich bisschen Zeit und einen Sonnenbrand vom Rollerfahren an den Armen bekommen habe, bin ich mal zum örtlichen KTM Händler um Probezusitzen.

Leider direkt die erste Enttäuchung. Die 390 ADV wird es bis Ende dieses Jahres nicht zum Händler schaffen, da sie fast Europaweit ausverkauft ist....

ja meh. 6k für das Ding ist schon lecker, kann ich verstehen, aber direkt ausverkauft... das ist fies :(

Habe mir dann eine 690 Enduro anschauen wollen.... war leider auch nicht mehr Vorrätig und ich habe auf einer 690 SMC platzgenommen.

Von der höhe ist die SMC so ok gewesen. es fehlen 2cm das ich wirklich super Stabil stehen kann.

Danach habe ich mir noch die 790 und 890 ADV angeschaut. Ich war doch ein bisschen erstaunt wie leicht die 790 wirkte. Von der Höhe in flachen Nike Schuhen war es auch gut machbar. Ich war sehr positiv überrascht.

Mir wurde auch gesagt man könne mal mit dem Chef reden um mein Buget von 10k einzuhalten.

Probefahrt werde ich dann natürlich machen gehen sobald es legal für mich erlaubt ist.

Danke an alle die mir hier so fleisig helfen, das ist echt super :)!

Das ich nicht direkt mit einer so großen Maschine anfangen sollte ist mir Bewusst. Ich würde auch gerne was älteres" gebrauchtes kaufen, aber dort wird es immer schwieriger was zu finden, da man bei den ganzen Herstellern keine Übersicht über alle und vorallem die alten Modelle bekommt und ich dann auch wie Werwolfi schon sagte gar nicht die verschiedenen Problemchen und Macken der einzelnen Modelle kenne...

Da ist ein Neukauf irgendwie einfacher, man muss im Zweifel einfach in die Werkstatt und lässt die Garantie regeln.

Bei den Tenere Modellen war ich auch schon am schauen, mein Kollege ist Yamaha Fan und empfiehl mir diese.

Ich bin aber leider irgendwie im Herz ein ITler und ich mag es dass die ADV Modelle.... APPANBINDUNG haben. Ich weiß, dass das eigentlich das dümmste Argument überhaupt ist, aber es catched mich. Alles was ich tracken, modifzieren, steurern kann ist toll.

Zitat von gguggugg

würde sagen hängt auch ab, wie schnell es auf der Autobahn vorwärts gehen soll, bis 120kmh nutze ich die 690er auch für längere Strecken, prinzipiell fahr ich nie lange schneller als 130. Die großen 1000er Adv, laufen schöner auf der Bahn, aber im gröberen Gelände ist es nicht ganz so agil und man muss schon fahren können um extremes Gelände zu genießen.

Ein Auge darf man auch auf die kommenden 490er werfen.

Wann sollen denn die 490ger kommen und was genau bedeutet das?

Die 390 ADV mit 155 max Tempo reicht mir locker. Autobahn sollten 130 (gemütlich ohne aus dem letzten Loch zu pfeifen) drinnen sein, so möchte ich dann auch fahren. Das war auch eigentlich der Hauptgrund nicht den B196 zu machen. Die 125ger Maschinen können maximal 120 schaffen. Damit möchte ich ehrlich gesagt dann nicht auf der Autobahn zwischen LKWs und 3BMWs fahren müssen.

Zitat von Scubafat

Dann schau doch nach einer jungen gebrauchten 390 ADV!

Der Markt - zumindest auf Autoscout und mobile- ist so gut wie nicht Existent.

Ich möchte auch nicht zu einem Privaten Händler nach Frankfurt fahren nur um dann zu bemerken, dass die von der Höhe nicht passt usw... :( mit der 390 adv ist es momentan sehr schwer.