Was ist denn Kaputt? Verschlissene Kontakte oder die Pumpe an sich?
Wenn du nicht sicher bist, dass die Pumpe an sich defekt ist, würde ich erstmal das Dr.Bean Kit verbauen.
Ich würde mit dem Filterset anfangen. Bei mir hat es geholfen
sir Maurice
die 990er hat ne inline pumpe im tank. das bean kit ist für die 950er vergaser versionen.
checke mal die pumpenkabel direkt an der pumpe wo sie reingehen ins pumpengehäuse. die kabelisolierungen brechen da gerne und manchmal sind auch die kabel selbst gebrochen. hatte ich auch schon. einfach neue kabel einziehen einzieg das "vergießen" der kabeldurchführung ist etwas tricky.
gruss
martin
Ah okay, das wusste ich nicht
Was ist denn Kaputt? Verschlissene Kontakte oder die Pumpe an sich?
Wenn du nicht sicher bist, dass die Pumpe an sich defekt ist, würde ich erstmal das Dr.Bean Kit verbauen.
Sorry, wenn ich mich jetzt oute. Aber was ist das „Dr.Bean Kit“?
Dr. Bean ist ein Dude von advrider.com
Er stellt eine alternative für die kohlekontakte in der Benzinpumpe der 950er, die verschleißen, wodurch die Pumpe den dienst quittiert.
Seine lösung funktioniert mithilfe einer lichtschranke und somit verschleißfrei
