Hallo, hab keine Alukisten, sondern die Plastikkoffer von Hepco & Becker. Bei 140 km/h null Probleme. Keine negativen Einflüsse spürbar.
Wir hatten mal eine Kawa KLE in der Familie die war über 100 mit Koffern schlichtweg unfahrbar,
trotzdem Luftdruck und Einstellung des Lenkkopflagers gepasst haben.
Es gibt natürlich auch noch mehr mögliche Fehlerquellen...
Es gibt natürlich auch noch mehr mögliche Fehlerquellen...
zum Beispiel?
Meine Erfahrung mit unterschiedlichen Koffern unterschiedlicher Größe (3 verschiedene Bikes): Je enger sie an der Maschine anliegen, desto weniger verlagert sich der Schwerpunkt nachteilig in Schräglage.
Meistens sind es die Hersteller des Original-Zubehörs, die das optimal hinkriegen.
zum Beispiel?
Ist jetzt nicht dein Ernst, oder?
Ist jetzt nicht dein Ernst, oder?
Doch, nenn doch mal weitere Einflussfaktoren für Lenkerpendeln
Doch, nenn doch mal weitere Einflussfaktoren für Lenkerpendeln
Wenn die Koffer starr am Halter anliegen - und das ist leider meistens der Fall, vor allem bei älteren Modellen.
KTM hat bei der Ausführung neuerer Koffersysteme, z.B. für die 890er Adv die Koffer schwimmend am Halter gelagert, was das Aufschaukeln recht gut vermeidet.
Wenn die Koffer starr am Halter anliegen - und das ist leider meistens der Fall, vor allem bei älteren Modellen.
KTM hat bei der Ausführung neuerer Koffersysteme, z.B. für die 890er Adv die Koffer schwimmend am Halter gelagert, was das Aufschaukeln recht gut vermeidet.
das ist aber schon KTM-spezifisch. An meiner GS waren die Touratechs bombenfest verschraubt und die Fuhre wackelte keinen Deut, auch nicht bei 200 Km/h.
Doch, nenn doch mal weitere Einflussfaktoren für Lenkerpendeln
Grundsätzlich kommen alle Fahrwerkskomponenten in Betracht. Also Räder, Gabel, Rahmen, Schwinge, Stoßdämpfer und alle entsprechenden Lager.
Und bei jedem Bauteil wieder Verschleiß, defekt, Verzogen durch Unfall, Fehlmontage oder auch einfach das ganz falsche Teil.
Klar sind da ein paar Kombinationen dabei, die es in der Praxis nicht gibt, z.B. einen falsch montierten Rahmen. Du kannst dir ja selbst mal die Tabelle mit den 45 Kombinationen aufstellen.
Außerdem natürlich auch noch Kofferträger und Koffer selbst, durch falsche Montage oder ungeeignete Auswahl.
Meine Ausgangsfrage war allerdings, ob jemand an seiner KTM 390 Adventure Seitenkoffer montiert hat und ob die die Fuhre zum Lenkerschlagen bringen? Falls ja, ab welcher Geschwindigkeit?
Auf diese Fragen hab ich nur eine eindeutige Antwort erhalten.
Mit den für die 390 Adv angebotenen Serientaschen pendelt mein Lenker nur wenn ich ihn loslasse, ich würde sagen bis zu einer Mindestgeschwindigkeit von 30-40 km/h. Ohne Taschen pendelt er natürlich überhaupt nicht.
Solange ich den Lenker halte, sind mit montierten Taschen auch Geschwindigkeiten jenseits der 120 unbeschwerlich fahrbar.
Hoffe das hilft weiter.
Alles klar, in deiner Auflistung fehlen aber noch Fahrbahnbeschaffenheit, Windrichtung und -geschwindigkeit, Fahrerkonturen und -kleidung, Reifenprofil …
Meine Ausgangsfrage war allerdings, ob jemand an seiner KTM 390 Adventure Seitenkoffer montiert hat und ob die die Fuhre zum Lenkerschlagen bringen? Falls ja, ab welcher Geschwindigkeit?
Du selbst hast in #1 eine KLE ins Spiel gebracht und darüber eine Diskussion über mögliche Ursachen fürs Pendeln.
Fahrbahnbeschaffenheit, Windrichtung und -geschwindigkeit, Fahrerkonturen und -kleidung kann man in diesem Fall übrigens ausschließen. ;-)
Der Grund steht ebenfalls in #1
Moin Alwin,
das macht einen stabilen Eindruck 
sieht tourentauglich aus, wieviel Liter Ladevolumen kommen da zusammen?
Gruß
Ingo
Nicht schlecht
Das sollte auf jeden Fall reichen. Ich hab die
KTM-Plastik-Seitenkoffer. Wenn ich es zeitlich schaffe, werde ich demnächst mal ne Harz-Tour für 2-3 Tage machen. Dafür müssten die langen.
Hallo zusammen,
ich habe mir die KTM Seitenkoffer von den Powerparts gekauft
und wollte wissen ob die jemand von euch im Einsatz hat. Welche Innentaschen verwendet ihr bei den Koffern? Hat jemand die Powerpart Innentaschen in Kombination mit den Koffern? Da die von der Form abweichen glaube ich dass die eigentlich nicht zu den Koffern gehören, oder wie sieht das in der Praxis aus?
