Auf jeden Fall sollte der Schalthebel bei jedem Schaltvorgang hoch wie runter einmal kurz unbelastet sein.
Auf jeden Fall sollte der Schalthebel bei jedem Schaltvorgang hoch wie runter einmal kurz unbelastet sein.
Nicht sollte. Muss!
Sonst passiert da überhaupt nichts.
Mit Kupplung ist es aber problemlos, oder hakelt es da auch ab und zu?
Nochmal anlernen lassen, eventuell bitte warmem Motor.
Hatte genau das gleiche Phänomen. Nach jedem Raufschalten ging es einmal runter.
Aber immer nur ein Schaltvorgang.
Anlernen hat das Thema bei mir beseitigt.
Ich weiß nicht, wie das Menü bei deinem Möp aussieht....
Kannst Du den Quickschifter per Menü deaktivieren?
Dann mach das mal und fahr ne Runde oder ne Tour manuell. Gänge aber mindestens ein paarmal durchschalten.
Danach Quickshifter wieder aktivieren. Zumindest bei meiner 1290iger funzt das. Das System kann sich wohl auch alleine anlernen oder zumindest zurücksetzen.
Wenns nicht geht, kannst Du immer noch zum Händler.
Puh, was hast denn du für einen Händler...
Bei meinem hat's geheissen: komm vorbei, das erledigen wir nebenbei schnell.
(Das ist in gefühlt 2 Minuten erledigt)
Das Problem kenne ich auch, wenn ich vom 3. in den 2. runter will, aber nur, wenn die Drehzahl hoch ist.
Ich hab das Gefühl, etwas Gas geben hilft da, obwohl man ja eigentlich langsamer werden will... 
Jedenfalls ist das nicht immer schön.
Bei mir funktioniert der Blipper seit der Kalibrierung so wie er soll.
