#Rudi
...ist es denn nötig, diese veralteten Anmerkungen wieder "aufzuwärmen"? Sage doch mal was zum Thema, wenn Du kannst!
Fahrwerk Service 1190 Adventure mit EDS
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- 1190
- merl
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Veraltet? Nein.
Schau mal #14
Ansonsten steht in Andres Link doch alles drin.
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Winterzeit ist Umbauzeit, darum hole ich diesen Fred mal wieder nach vorn.
Nun... ich bin mit dem Fahrwerk meiner 1090er überhaupt nicht zufrieden und möchte vor allem an die Gabel rangehen! Gibt es eurerseits Empfehlungen und Tipps, z.B. zu Wilbers etc. ...
Ralph
Schau doch mal bei Hyperpro
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Das macht mich gerade etwas sprachlos.
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Schau mal #14
Schnauze ...Klappstuhl!
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Servus,
bei uns (im Osten Ös, keine Ahnung, ob das für dich in Frage kommt) hat Martin Bauer einen hervorragenden Ruf.
Gib einfach "Martin Bauer Motorrad" ein.
War schon einige Male dort, alles Profis - Martin war selbst Rennfahrer
mit Auftritten in der WSBK und damaligen MOTOGP
Ch.
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Guten Morgen,
wechsle wegen Undichtigkeit gerade die Simmerringe, hat jemand parat wieviel ml Gabelöl pro Holm reingehören?
Habe EDS...
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Danke Schlusi,
meinst es gibt Unterschiede zwischen WP mit und ohne EDS ?
Das Öl was in meinen Holmen drin war ist definitiv nicht so wie das neue Öl von Motorex was ich nach diesen Spezifikationen bestellt habe.
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Unterschiede im Bezug auf die Füllmengen... sicherlich.
Muss man in der Anleitung schauen.
Ob das Öl Brau, Rot oder Transparent ist, ist erstmal egal. Wichtig ist die SAE-Klasse.
Wenn du bei 4W bzw 5W bleibst, sollten die kleinen Unterschiede für den Normal-User unbemerkt bleiben.
Wenn du da natürlich ein 10W oder 15W Öl reinkippst, sieht das dann schon anders aus.
Wichtig ist, präzise die Mengenangabe bzw die Luftkammerlänge laut Handbuch einzuhalten.
Wenn du dort zu viel Schwankungen hast ( ggf +/- 50ml) hat das deutlich krassere Auswirkungen aufs Fahrverhalten.
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Danke Dir, ja hatte weißes drin, das bestellte Motorex SAE 4 ist rot.
Im Handbuch stehen 675ml mit EDS, bei der Luftkammermenge 70mm +- 20mm sollte also nicht allzu schwer sein.
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KTM empfiehlt Motorex SAE 4.
Füllt es bei der Erstbefüllung aber nicht rein! (Die Kosten, sie wissen schon.)
Die Qualität eines Gabelöl misst sich allerdings nicht an der SAE-Klasse sondern an der definierten Fließfähigkeit bei 40 C. gemessen in Centilstoke (Cs).
Diese Werte kann man aus den technischen Merkblättern der Hersteller entnehmen und ggf. Alternativen finden und vergleichen.
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Genau.
WP 5W hat wohl einen CSt bei 40°C um die 20 mm²/s
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Kondos, Danke für die Info. Ja meine 1190 hat jetzt ca. 27tsdkm drauf und ich bin nur ran weil die eine Seite der Gabel ordentlich getropft hat.
Das alte Öl sieht erfahrungsgemäß neuwertig aus, fliegt aber logischerweise raus.
Alles in allem ist es recht einfach selbst zu machen.
