Ausfall Lichtmaschine bei 1290 Superadventure S BJ 2020

Zitat von GT_Rider

Das Thema hatte ich damals bei meiner Aprilia Tuono V2 Bj 06 auch, nach dem dritten Stator brachte eine Umrüstung auf einen Compu Fire Wechselrichter die Lösung. Sie lief danach, bis zum Verkauf, mehrere Jahre und zehntause Kilometer.

Vielleicht ist es auch eine Lösung für euer Problem

Gruß aus DU

P.S. Hatte noch eine schlechte Erfahrung mit Ebay China Kracher, deshalb bitte nur Original verwenden.

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Ja, hatte auch das Glück der verreckten Lima.

Zum Regler - müsste man mal gucken welcher für die KTM 1290 passt und ob er einfach zu wechseln ist.

Was sagen die Spezialisten dazu oder die die davon einen Plan haben.

Wäre es eine Möglichkeit?

so der Mechaniker sagt bei KTM ist nur die Batterie gewesen am Telefon

noch steht sie weiterhin zur 45tsd Durchsicht mit Reifen und Kettensatz neu machen

mir stellt sich die frage der lade strom der angezeigt wird der im normalen Zustand

14,3 v ist

und bei mir bei 11,2 bis 12,6 lag an dem Tag

liegt das nur an der defekten Batterie oder doch eher am Stator der nicht genug Ladestrom liefert und somit die Batterie in den tot zieht?

liefert der Stator denn noch Strom wenn nur eine Wicklung durch ist eigentlich?

es wäre schön wenn's nur die Batterie ist aber so richtig kann ich das garnicht glauben

Ich vermute, dass die fehlende Spannung durch die defekte Batterie ins Nirwana verpufft.

Zitat von Harald_N

Ich vermute, dass die fehlende Spannung durch die defekte Batterie ins Nirwana verpufft.

bist du dir sicher?

Ich schrub deshalb: "ich vermute"!

Zitat von Sven 1290 ADV R

so der Mechaniker sagt bei KTM ist nur die Batterie gewesen am Telefon

Wenn er dir das jetzt so übermittelt hat, kannst du ja mal davon ausgehen, dass er die Ladespannung wohl gemessen haben wird!

Das Thema KTM und Batterie braucht man ja nicht wieder aufwärmen….

Zitat von Mike1190

Wenn er dir das jetzt so übermittelt hat, kannst du ja mal davon ausgehen, dass er die Ladespannung wohl gemessen haben wird!

Das Thema KTM und Batterie braucht man ja nicht wieder aufwärmen….

nee Batterie bloß nicht alles gut

na da gehe ich stark von aus das er ordentlich durchgemessen hat

vielleicht kann man ja auch mal Glück haben und es bleibt dabei

Zitat von Sven 1290 ADV R

vielleicht kann man ja auch mal Glück haben und es bleibt dabei

Drück dir die Daumen

Zitat von Mike1190

Drück dir die Daumen

hat leider nicht geholfen

der Ladestrom liegt nicht immer an so wie er benötigt wird

Stator ist wohl doch defekt , wird jetzt bestellt kommt dann kommende Woche rein

danach dann schauen ob der Spannungsregler io ist

der ja bis August nicht vorrätig ist

aber ich habe grade einen gekauft im Netz neu

war der letzte bei denen

egal ob ich der jetzt kaputt ist oder nicht

unserer Reise 3 Wochen Norwegen geht am 30.6. los

daher besser haben,

als dann brauchen und nicht rollen können ?

Zitat von Sven 1290 ADV R

mir stellt sich die frage der lade strom der angezeigt wird der im normalen Zustand

14,3 v ist

und bei mir bei 11,2 bis 12,6 lag an dem Tag

Moin,

der Ladestrom wird eh nicht angezeigt.

Zitat von Frank-SH

Moin,

der Ladestrom wird eh nicht angezeigt.

ja die Batterie Spannung zeigt er an

aber ein wenig kann man da ja schon herleiten das was im argen liegt

Zitat von Weltenfresser

Haben wir tatsächlich auch nicht gemacht... lag aber auch daran, dass ich (mit Hilfe) selbst repariert habe.
Nach dem der neue Stator drin war, hab ich den Spannungsregler direkt auf Verdacht mitgetauscht

Seh' ich ähnlich... davon abgesehen: Den Stator würde ich unterwegs nicht wechseln wollen.
Da muss man ja erstmal das halbe Mopped auseinandernehmen und ordentliches Werkzeug dabei haben.

An den Regler kommt man noch einigermaßen ran, braucht aber auch mehr Schrauberei als wünschenswert wäre.

Den durchgebrannten Stator und den alten Regler(glaub ich) hab ich auch noch hier liegen.

hast den aus gebauten Regler mal geprüft oder prüfen lassen ob er defekt ist eigentlich?

Meinen Stator an der 20er Adventure S 1290 mit 23000km hat es in Montenegro erwischt,Kein Ersatz aufzutreiben, mindestens eine Woche warten,der Stator wurde vor Ort repariert,Ktm hat tatsächlich die Reperatur des Stators im Garantiefall bezahlt,nun hat es 7000 km später bei einem Unfall meine Adventure zerlegt.Ersatz muß her,da ich die Beiträge alle gelesen habe konnte ich jetzt keinen Hinweis finden das Adventure ab 21 auch noch davon betroffen sind,gibt da schon Erfahrungen

Gruß Foxi

Zitat von Sven 1290 ADV R

hast den aus gebauten Regler mal geprüft oder prüfen lassen ob er defekt ist eigentlich?

Leider nicht, hab das Ding aber noch hier... und einen gebrauchten von Ebay.

Zitat von Weltenfresser

Leider nicht, hab das Ding aber noch hier... und einen gebrauchten von Ebay.

man weiß ja nie

haben ist besser als brauchen

Mein "um die Ecke" Lieblingsschrauber, der leider keine KTM macht, ist leider seit längerem ernsthaft erkrankt. Sonst hätte ich ihn mal gefragt, ob er die Dinger vielleicht checken kann.

Moin,

ich Frage nochmal in die Runde ... kann mir jemand seine defekte Lichtmaschine verkaufen / überlassen, sollte sie nicht mehr gebraucht werden.

Versand und handling gehen selbstverständlich auf mich.

Zitat von Frank-SH

Moin,

ich Frage nochmal in die Runde ... kann mir jemand seine defekte Lichtmaschine verkaufen / überlassen, sollte sie nicht mehr gebraucht werden.

Versand und handling gehen selbstverständlich auf mich.

oooohhh was haste vor?

Moin,

#113, 121.....

Zitat von Frank-SH

Moin,

ich würde selbstverständlich ein Feedback von unseren "alten" Hasen, hier posten.

Auch was es für ein Aufwand ist und wie hoch ca. die Kosten wären.

Was mich noch interessieren würde ist, wo die 3 durchgeschmorten Wicklungen montiert waren. 3, 6, 9 oder 12 Uhr?

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moin gut gut super