Beiträge von Sven 1290 ADV R

Zitat von Weltenfresser

Bei diesen Sturzbügelerweiterungen für den originalen Bügel, kann ich mir irgendwie nicht vorstellen, dass die etwas bringen.

Hier beispielhaft von TT: https://www.touratech.de/sturz…-super-adventure-s-r.html
Die sonstigen Erweiterungen sind ähnlich aufgebaut.

Die werden ja einfach oben an den Serienbügel "geklemmt"... aber im Prinzip stellt das ja einen Drehpunkt dar.

Dann drückt sich der obere Bügel, im Falle es Falles ja doch wieder schön in den Tank bzw. dessen Verkleidung.

Für einfach Umfaller reicht der originale Bügel, zumindest beim Modell 2017-2020, auf jeden Fall aus.

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genau den habe ich dranne , er sieht toll aus aber Schutz

ja da gebe ich dir voll und ganz recht, darum wenn einer verbaut werden sollte dann der von HEED am besten,ist in einem Stück,

nur "Obacht" wenn Unterfahrschutz zugekauft wird dann sollte es auch von HEED sein da die anderen nicht zusammen passen

• #7
  

Beitrag

RE: Mitas E-07+ auf 1290 SAR

Hallo Manfred,

danke Dir... in dem verlinkten thread geht es leider um alle möglichen Reifen von Mitas oder shinko, aner leider so gut wie nicht um den E07 plus :) Habe hier auch schon nach den verschiedenen Schreibweisen gegoogelt, aber leider kann man nie ganz sicher gehen ob die Schreiber den normalen E07 oder den plus meinen .

Gruß Lance

lance201

8. Juli 2021

• #1.824
  
• #1.899

Zitat von the_Hias

Gabel raus macht den Lenkwinkel flacher und den Nachlauf länger, wirkt beides stabilisierend aber macht das Bike dafür träger beim einlenken.

Hab mir die 47mm Lenkerböcke drauf gemacht und die mit der längeren Seite nach vorn auf der mittigen Bohrung montiert, somit bleibt der Lenker im gleichen Abstand zu mir, ist aber 15mm höher. Fürs stehend fahren ist das eine Offenbarung. Endlich kann ich "relaxed" stehen und kann mich viel freier auf dem Motorrad bewegen und mein Gewicht deutlich besser dorthin verlagern wo ich es im technischeren Gelände brauche.

mein reden

👍👍👍👍👍

Zitat von Bade

Danke! ...der Spaß ist bei uns garantiert!

Wir tüfteln derzeit an einen neuen Aufbau des Sitzbankkerns der 1x90er Adventure-Modelle um die aufsteigende Motorwärme absorbieren zu können.

Schaun wir mal...

In diesem Sinne bis später.

Ralph

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das ist eine super Idee 👍👍👍

Zitat von Swiss390

Eigentlich sollte alles funktionieren wenn du handy mit ktm und direkt mit cardo verbindest. Also keine verbindung zwische ktm und cardo, die ktm ist ja nur die anzeige sprich fernbedienung

ok gut werde das auch mal testen

jaaaa genau

Zitat von schreddelmofa

Hi, ein altes Thema, aber die Suche hat für die 790R nix ergeben

Daher mal die Fragen an euch.

Hab einen Bericht von Birch gehört darin empfiehlt er u.a die Gabel von Standard 2 Ringen auf bündig mit der Gabelbrücke zu setzen.

Soll Offroad speziell im Sand besser funzen. Was meint ihr?

Weiterhin, auf welcher Position habt ihr die Lenkerklemmblöcke.

Hab meine mal versuchsweise komplett nach vorn gesetzt. Auf der Strasse fühlt sich das irgendwie komisch an. Ausserdem stehen die PP Hanguards bei vollem Lenkereinschlag knapp vor dem Display.

Gibt Es Empfehlungen welche Position der Blöcke die beste fur Offroad ist?

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Tut es auch im Sand, aber richtig sand, der grund warum sand

bei sand musst du hinten raus um vorne leicht zu werden das das rad auf dem sand schwimmt, um so hoher der bock ist um so leichter kommt sie raus

Sand ist mega geil

Klemmungen bei offroud ist das beste direckt über der achse bleiben

eher den lenker mehr nach vorne drehen wegen im stehen fahren und eventuell erhöhung rein oder einen anderen gekröpten lenker, zb von der SXF 2018 orginale, empfielt er auch

von HEED die sind super stabil und einteilig

die draufgeschraubten Erweiterungen sind ok aber von dem Verbund her nicht so gut wie der von HEED manchmal sind auch HEED Taschen dabei

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aber im grundegenommen reichen die orginalen unteren für die strasse und Taschen passen da auch dranne und sind dann schön unten angebracht, oben sind taschen nicht so gut bringt nur Unruhe

Zitat von Stefan_NK

So kann man es auch sagen. Das Handy ist ja nicht direkt mit dem Cardo sonder über die KTM verbunden

ok das habe nicht mehr da die KTM das Cardo total blockt und kaum das handy dazu nimmt wieder bei Neustart und das cardo nicht sauber imB.T. mit der KTM funktioniert,

alles funktioniert beim ersten koppeln aber wenn du alles aus machst und wieder automatisch verbinden soll verbindet es sich auch alles aber trotzdem spinnt das Cardo rum mit der Musik start , verbinden mit anderen Cardo, cardo ausschalten geht dann auch nicht mehr, erst wenn die ktm aus ist und die Verbindung von der ktm kappt

alles Mist ohne KTM geht alles perfekt

Tele, Musik, Navi Ansage, cardo cardo Verbindung über DMC

Zitat von Stefan_NK

Hallo Zusammen,
ich lese hier im Forum schon lange Zeit mit und habe schon etliches an Tipps und Tricks gefunden. Leider noch nicht zu meinem aktuellen "Problem". Ich habe mir gerade ein Packtalk Bold von Cardo gekauft und komme da nicht so recht weiter. Vielleicht könnt ihr mir ja helfen

Aktuell habe ich folgende Verbindungen hergestellt, was auch super funktioniert:

1. Handy (Samsung A52) >> KTM Handy

2. KTM Headset >> Cardo Telefon 1

3. Garmin zumo396 >> Cardo Telefon 2

Wie gesagt, es funktioniert alles inklusive telefonieren, Musik(steuerung),... Das zumo ist nicht immer mit dabei und müsste auch nicht zwangsweise mit dem Headset verbunden sein (habe die Audioausgabe im Auto auch meist deaktiviert).

Zu meinem eigentlichen Problem... ich kann, so wie alles gekoppelt ist, vom Handy aus nicht über die App auf das Cardo zugreifen, was aber für Einstellungen, Verbindungen mit anderen Teilnehmern,... brauchbar wäre.

Wie habt ihr gekoppelt? Könnt ihr mir da bitte weiterhelfen?

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du meinst die Cardo App findet auf deinem Handy nicht die Verbindung zu deinem Cardo Gerät richtig?

jeder sollte das fahren was ihm gefällt und da ist es doch völlig egal wer was wieviel verkauft hat

bei Porsche und Ferrari ist das auch egal gegenüber BMW und VW

Zitat von Bade

"Das schlägt dem Fass den Boden aus."

Eine Einweg-Wasserflasche und ein Taschenmesser sollte man(n) immer mit an Bord haben.

du alter Ossi 😉😉😊😉😉

das macht schon Sinn das das so verbaut ist, gibt genügend Idioten die dir was rein machen was da nicht rein kommt

ja da steht in der Anlage mit TÜV Abnahme dann ,

aber ich habe die auf meiner R1 drauf und die sind super auch wenn sie kalt sind sind sie gut

Zitat von Nocki

Servus,

shame on me, keine Ahnung. Wusste gar nicht dass man da was einstellen kann. Muss ich heute Abend dann direkt mal schauen.

Ich werde meine ich langsan wirklich alt. Früher wusste ich jede noch so unwichtige Kleinigkeit über meine Bikes auswendig, heute setz ich mich einfach drauf und fahre.

ja klar ist bei jeder ktm so die ich habe ,steht im Handbuch drinne

er sollte endlich mal fahren aber so richtig

5000 km am Stück

aber nicht das du dich noch verliebst wenn sie dann grade sind 😊😛