ja sind ähnlich nur größer u mehr Volumen
Beiträge von Sven 1290 ADV R
-
-
ja ich hab die dranne von motea 6l r/l
bin zufrieden damit
absolut wasser dicht , Befestigung mit klick schnallen .
mit dicken kabelbindern geht's schneller und einfacher
6 l ist nicht viel , Regenzeugs links, Turnschuhe rechts und sie sind voll
für mich reichen die völlig aus
Set Sturzbügeltaschen Bagtecs K3 für Motorrad Schutzbügel wasserdicht 2x 6Ltr in schwarz PaarSet aus Sturzbügeltasche K3 zur Anbringung an Motorschutzbügeln für rechte und linke Seite (Paar) Dry Bag absolut wasserdicht bei Regen und…www.motea.com -
Würdest du sagen auf die Sprachbefehle kann man verzichten? Es gibt eine luis Edition, bei der geht diese Option komplette.
ja hab ich ganz aus u braucht man auch nicht
-
Wen es Interessiert. Die Magura HC-1 gibt es für einen sehr guten Kurs bei WSC-Neuss. Hab gerade eine Bestellt
der Link wäre gut dazu wo die stehen
-
-
Alles anzeigen
IMG_20210910_071026744_HDR.jpgIMG_20210910_071014335_HDR.jpgNachtrag zu meinem Akku-Anzeige Problem, siehe RE: CARPE ITER TAB inklusive Halter + CONTROLLER
Ich hatte nach der Dinaric Rallye mein CI zu Touratech-AT geschickt, reklamiert, zwischenzeitlich gabs kurze Nachfragen, ob CI das Pad aktualisieren darf (Verlust der Einstellungen), usw.
Bekam es nach ca. 2-3 Wochen zurück (hatte angegeben, sie sollen es lieber gut testen, hab keinen Streß).
Alles vorbildlich abgelaufen.
Das Akku-Anzeige Problem ist jedoch nicht 100%ig gelöst:
Bis ca 80% Helligkeit funktioniert die Akkustandsanzeige nun richtig. Bei 100% Helligkeit fällt die Akkuanzeige noch immer innerhalb ca. einer Stunde von 100 auf 2%.
Das ist OK für mich. In der normalen Nutzung stimmt es, damit sollte die Lade und Endladeregelung OK sein und den Akku nicht unnötig belasten.Ablesbarkeit ist mit dem CI wirklich sehr gut. Hier lag meine größte Skepsis.
Ist zwar kein direktes CI Thema, sondern DMD: Ärgerlich ist noch immer, dass die Terrain Controller nur von DMD2 unterstützt wird und DMD2 noch weit weg von ausentwickelt ist.
Wollte es bei der KRKA nutzen, um den Track nach zu fahren.
Unbrauchbar, wenn man nichtmal die Farbe des Tracks ändern kann (grüner Track auf tw. grüner Karte ist nicht wirklich optimal....), die Kartendrehung funktioniert nicht mit dem auf Kopf stehendem Tablet. Die Karte ist um 180° verdreht......
doch doch Karte drehen geht in der Software dmd in alle Richtungen hatte ich hier im September mal bilder gezeigt
-
Moin,
den hast Du doch selber schon lange ... im DMD2
den nutze ich aber nicht
nehme immer noch den dmd1
-
Moin,
aus einem anderen Forum ... von Hersteller.
hast du mal einem Link
-
Moin,
wer noch einen "alten" CI Controller haben möchte, sollte sich beeilen. Soweit man lesen kann, wird dieser bald nicht mehr verfügbar sein.
Der "neue" wird keine interne Batterie mehr haben und er wird nicht mit einer Schnellwechselhalterung versehen sein. Für diejenigen, die es an mehreren Mopeds verwenden, ein großer Nachteil wie ich finde.
ich hab schon zwei der erste da hält der Akku nicht mehr so lange 2 tage nur noch
-
Man sollte sich der Höhe des Moppeds aber bewusst sein, spätestens unter 1.85 ist's dann was für trainierte.
yes yes cool ich bin trainiert mit 183 💪💪💪
-
Ich hab nur versucht zu verstehen...
Hier heißt's wohl auch wieder jedem Topf sein Deckel.
Aber mein Deckel isses wohl nicht...
na ich sag mal so wer es noch nie erlebt hat vermisst auch nichts
du kannst ruhig weiter fragen, es gibt genug die mit lesen und auch so denken
wenn ich jetzt nur spitzkehren fahren würde dann brauchst das nicht denn da wirkt sich das nicht so gut aus
-
Also fährst Du auf der Straße mehr im stehen als im sitzen?
nein also 70% im Sitzen und 30% im Stehen so ungefähr
-
Ja klar, ich fahr ja auch zwischendurch mal im stehen... aber wie lange ist das? Hier mal 30 Sekunden, dort mal ne Minute...?
Dafür bau ich doch nicht extra 'ne Höherlegung drauf?ja kann sein du vielleicht
ich fahre schon viel im stehen in Ortschaften, Engstellen und und und
ich fahre auch so Enduro daher liegt's mir gut im stehen zu fahren
alle Hebel sind auch so eingestellt das auch das schalten geht im stehen
-
Das höherlegen von Lenkern hat sich mir noch nie erschlossen, wenn man nicht gerade offroad/im stehen fahren will.
muss nicht immer Offroad sein im stehen fahren ist damit sehr angenehm und wenn man 3 Wochen jeden tag 400 km fährt ist stehen auch ganz entspannt
es kommt immer auf dem Nutzer an
ich habe höher gelegt extra, Verlegung zum Fahrer hin und somit noch etwas höher und den lenker der sx250f drauf
-
der von der Honda Afrika Twin ist auch schön breit und liegt gut
hatte ihn auch schon 2,5 Jahre
-
ja schick is sie ja
die 2021er v4 auch schon
-
-
denke die R hat gesamt eingetragen und zählt nur dann für die R
-
Alles anzeigen
Naja, SASilein ist der Urlaubsmuli und wenn unterwegs die Polizei schimpft, ist’s halt ärgerlich und Erlöschen der BE im Falle eines (Un-)falles auch recht unangenehm, ich fahr auch meist mit Sozia, da sollte wenigstens am Motorrad alles offiziell sein.
Ich kam deswegen darauf:
https://www.powerboxer.de/tuev-fragen/358-windschild-abbauen
Nochwas: Die kleine Scheibe der 1290 R hat keine ABE und ist nicht für den öffentlichen Straßenverkehr zugelassen??? Siehe:
https://www.ktm-shop24.de/60708208000-windschild
Hä? Wo ist der Fehler?
Bleibt für „möglichst klein“ also nur eine Nachrüstscheibe in klein mit ZuLa für die SAS?
(Oder halt TÜV-Eintragung, falls der mitmacht, siehe 1.Link)
nee das glaub ich nicht mit der R Scheibe die ist doch orginal bei der R dranne
-
meinst du das gibt mecker ?
