(2021) 1290 SAS Pendelproblem

Zitat von rabianer

Eine Enduro aus den 90ern, die mit 180 an dir vorbeifährt.?

Klar! Meine 900er Elefant lief ganz locker 200 - mit "nur" 70Ps am Rad...

Gruß

Nico

Zitat von Big-NL

Klar! Meine 900er Elefant lief ganz locker 200 - mit "nur" 70Ps am Rad...

Ja...und wie Viele davon fahren noch?

Zitat von Werwolfi

Den progressiven Hyperpro hab ich auch an meiner R.
Würde ich jederzeit wieder kaufen.

Hi 🙋‍♂️

Warum RSC statt CSC?

Bin gerade am überlegen, ob ich ihn meiner SAR 2021 auch spendiere. Was sind die wesentlichen, „erfahrbaren“ Unterschiede?

Zitat von Russka

Ja...und wie Viele davon fahren noch?

Meine - leider nur nicht mehr bei mir (ist der Scheidung zum Opfer gefallen)... sonst hätte sie seit diesem Jahr ein H-Kennzeichen

Zitat von daniel0402

Hi 🙋‍♂️

Warum RSC statt CSC?

Bin gerade am überlegen, ob ich ihn meiner SAR 2021 auch spendiere. Was sind die wesentlichen, „erfahrbaren“ Unterschiede?

hier steht es unten nochmal geschrieben

Zitat von Big-NL

Meine - leider nur nicht mehr bei mir (ist der Scheidung zum Opfer gefallen)... sonst hätte sie seit diesem Jahr ein H-Kennzeichen

Was - bei so ner Scheidung sind die Moppeds in Gefahr? Da buch ich doch gleich mal das Wellnesswochenende mit grossem Entspannungspaket und Kidsclub. Prophylaxe ist alles. #happywifehappylife😎

Zitat von daniel0402

Hi 🙋‍♂️

Warum RSC statt CSC?

Ich hatte an meiner Bolle einen linearen Lenkungsdämpfer.
War besser als ohne, aber bei langsamer Fahrt hat das Teil (weil linear) eben auch recht "stark" gedämpft und ab und an auch gestört.

Deswegen hab ich mich bei der Adventure für den progressiven entschieden.
Der macht sich ohne Last so gut wie nicht bemerkbar und greift erst bei schnellen Stößen ein.

Weil ich's hier bzw. an anderer Stelle schon mal gelesen hatte hier ein kleiner Tip für "geplagte Mitrührende".

Falls ihr schon fast alle Punkte durch habt (Lenkkopflager nachziehen, Fahrwerk einstellen, Räder feinwuchten usw.) und ihr habt noch nicht den Lenkungsdämpfer angefasst ... macht das mal.

Ich hab dazu eine Anleitung auf Youtube gefunden und das was die Jungs da zeigen auch gemacht.

Video von Braap Support

Ich hab das Motul Gabelöl mit 15W genutzt. Meine Bedenken, dass der Lenker jetzt im Normalbetrieb "träge" wird haben sich nicht bestätigt. Was ich sagen kann, dass das "Rühren" fast weg ist.

Der Aufwand, dass Öl zu wechseln ist echt überschaubar. Ich hatte auch das Gefühl, dass Original recht wenig Öl im Lenkungsdämpfer ist (hab das Öl nicht aufgefangen und dann gemessen).

Seht das Ganze als eine Möglichkeit von Vielen.

Ich denke, ich habe mich beim Emil Schwarz mit einem Besitzer einer 1290 ADV unterhalten, der mir gesagt hatte, dass er nach dem Einbau von spielfreien Lenkkopf und Schwingenlager beim Emil Schwarz kein Pendeln mehr hatte. Ist aber schon ein paar Jahre her, so ganz genau weiß ich das nicht mehr.

meine Pendelt auch, wenn der Luftdruck nicht penibel auf 2,4 - 2,7 steht.

Am wenigsten wenn ich mit Sozia fahre und Koffer dran. Habe gerade mal geschaut auf mein Navi, Höchstgeschwindigkeit deutlich über 220.

Wenn ich alleine Fahre, Fahrwerk auf Sport, Höhe Standard Auto, Scheibe unten.

Dann geht es auch …

Mike

Zitat von Hobbit

Ich denke, ich habe mich beim Emil Schwarz mit einem Besitzer einer 1290 ADV unterhalten, der mir gesagt hatte, dass er nach dem Einbau von spielfreien Lenkkopf und Schwingenlager beim Emil Schwarz kein Pendeln mehr hatte. Ist aber schon ein paar Jahre her, so ganz genau weiß ich das nicht mehr.

Jap. Ich habe auf der Messe mich mit denen unterhalten. 2.000 - 4.000 EUR je nachdem, was die vorfinden, ist nicht verhältnismäßig.

Ich kann den Kommentar von elninja13 bestätigen:

Ich habe den originalen Lenkungsdämpfer ausgetauscht und mit einem Hyperpro LSC (linear) ersetzt. Ein Unterschied wie Tag und Nacht!

Es ist halt die Frage, ob man lieber den Grund behebt oder die Symptome bekämpft

Bei meiner Nuda hat der Umbau von Schwinge und Lenkkopf 800 Euro gekostet, bei der 890er Duke R war es aufwändiger, weil ein neues Innenrohr für den Lenkkopf angefertigt worden muss. Da habe ich 1200 Euro bezahlt.

Habe letztens eine Multi Grand Tour gefahren, da flattert der Lenker auch...

Zitat von Kofferschleifer

Habe letztens eine Multi Grand Tour gefahren, da flattert der Lenker auch...

Hier geht es aber um Pendeln...