KNZ die unendliche Geschichte

  • Der Stopfen ist nur ein Schutz, natürlich muß das Richtig angeschlossen werden. Bitte nicht an der Bremse schrauben, zu deiner eigenen Sicherheit.

    "Drehmoment ist das, was dir, die Falten aus dem Sack treibt." :peace:

  • Der Stopfen wird zumindest nicht grundlos drauf gewesen sein? Den halben Cent könnte man sich bei der Produktion sonst nämlich auch sparen...

    Wofür eigentlich 4-Zylindermotoren? Am Motorrad sind es 2 zu viel und im Auto 2 zu wenig....

  • Sieht ja dann auch kacke aus, wenn sich da der Schmodder einnistet. Auch wenn es sonst keine negativen Effekte hat.

    Vorschlag: Einen kleinen Korken schnitzen und reinstopfen.

    Alternativ für die Ästheten: Wenn genug Material vorhanden ist, ein Gewinde reinschneiden und mit einer "fancy" Titan- oder eloxierten Aluschraube verschließen. :grins:

    Wofür eigentlich 4-Zylindermotoren? Am Motorrad sind es 2 zu viel und im Auto 2 zu wenig....

  • Problem is nur, dass der aufgrund Einfachdichtung nix taugt, wäre aufwendiges optisches Tuning vergebene Liebesmüh


    und er sieht auch noch besch...eiden aus 🤣...wie so einiges an den KTM-Schesen

  • Als Techniker würde ich sagen ein Anschluss von der Geberpumpe und der zweite für die Entlüfter Schraube.

    Ein Bild sagt oft mehr als 1000 Worte.... :zwinker:


    Screenshot 2025-07-14 130012.jpg


    Alles so wie von gast999 beschrieben :Daumen hoch:


    Und wenn ein Mensch im dt. Reinlichkeits- Ordnungswahn einen Deckel draufmachen will, soll er/ sie/ divers es einfach tun.

    Aber an einem Bike sind noch mehr Stellen die nach einem Verhüterli schreien :zwinker:

    Gruß Klaus :winke: :wheelie:
    1290 SDR SE (2016)

    Fz1 Fazer (2006)


    :Kürbis: CLICK HERE to see my beast :grins: or CLICK HERE to see my Fazer :grins: