Temperatur- / Öldruckprobleme

Hallo,
ich bin heute die erste kleine Runde mit meiner SD 990R BJ.11 gefahren.

Wirklich ein tolles Motorrad, nur zwei Dinge haben mich stutzig gemacht.

1. Die Ölkonterollleuchte geht im Standgas, insbesondere beim Rollenim Standgas, bzw. in Rechtskurven, öfter mal an, wenn ich ein wenig Gas gebe geht die sofort aus.
Ist das normal?

2. Die Temperaturanzeige geht in der Stadt bei niedrigen Drehzahlen sofort hoch , kein 3 min dann sind 11 Balken erreicht.
Lüfter bläst, bei Fahrtwind und etwas Drehzahl geht die dann eingermaßen zügig wieder runter.
Kenne ich so von meiner SAS 1290 überhaupt nicht, da bleibt die Kühltemperatur eigentlich immer, auch bei 35 Grad draussen, im mittleren Bereich (4 Balken), nur die Öltmperatur geht hoch.

Ist das so normal?
Wie sind Eure Erfahrungen damit. Bei der Kühlmitteltemperatur könnte ichmir noch vorstellen, dass nicht ordentlich entlüftet worden ist, aber mit dem Öldruck?

Schon einmal vielen Dank für Euer Feedback!

Hallo Martin,
öl ist (noch) klar, aber auch noch keine 100km alt, schaue ich mir aber morgen nochmal an.
Ölfilter ist neu, Luft im System kann ich noch mal checken...

das erklärt aber immer noch nicht die Ölkontrolleuchte bei niedrigen Drehzahlen...

das mit der Luft ist relativ schnell erledigt, checke ich die Tage sowie ich Zeit finde.

Um an den Thermostat zu kommen, muss da der Tank ab? (hab gestern nochmal voll getankt)

Zitat von bigsix

hy uwe,

das mit dem thermostat kannst du relativ einfach testen indem du den abgang des thermostat kontrollierst ob dieser warm wird. schau dir mal das kühlsystemschemata an. das geht ohne demontage von aussen.

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ja schon erledigt... fahr nachher nochmal in die Werkstatt

Zitat von Fujikato

zu 1.

Der Öldruckschalter an der 990SD war bei meiner aus 2008 auch mal defekt.

Trat bei mir plötzlich nach dem waschen auf, die Öldruckkontrolleuchte ging nicht mehr aus

Es war aber tatsächlich nur der Öldruckschalter, nach Austausch war alles wieder i.O.

mit der Drehzahl geht die Lanmpe aus.... trotzdem, werde wohl mal in die Werkstatt Öldruck über die Drehzahl messen lassen.

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Habe heute mal entlüftet, den Bock vorne geliftet und Kühlflüssigket nachgefüllt, haben ca. 100ml gefehlt. Dann warmlaufen lasen, dann hab ich dem Thermostat mal einen mit einem Holz gegeben.

Anschliessend mal ausgiebig untertourig in der Stadt gefahren, deutlich besser aber bei 20°C Aussentemperatur immer deutlich über der Hälfte nie in der Mitte, nach kurzer Autobahnfahrt 1 Strich über der Mitte.

Ansonsten immer mal bi zu 2 Striche unter Maximium.

Kühlflüssigleit istr klar, keine Ablagerungen, Öl auch.

Im Stand dann zwei Striche bis zum Maximum.

Die Öldruckanzeige ist nicht mehr angegangen.

Ich tausche den Thermostat mal, wenn ich den ausbaue zum testen kann ich den auch gleich tauschen.

Zitat von Gollo

...checke den Kühlwasserschlauch zwischen den Zylinder (Schlauchschelle kann am Öldrucksensor ggf. anliegen)

Der Tip war Gold wert, hatte nach dem Thermostatwechsel die Öldruck Lampe an bis 4500 U/min, ohne Klappern oder sonst irgendwas.

Hab dann einfach die Kabel etwas zur Seite gebogen, seitdem ist Ruhe, Wassertemperatur ist nicht so stabil wie bei der SAS aber jetzt auch besser und im Rahmen würde ich mal sagen geht auch nicht mehr so hoch wie am Anfang

Ohne den Hinweis mit dem Schlauch wäre ich durchgedreht, also nochmal Danke!