hallo Zusammen,
bitte melden, wenn eine von Euch so eine "Kombination" fährt?!
M4 Bremssattel (z.B. ori. KTM RC8) + Magura HC3 Pumpe.
Ich habe die Bremse so umgebaut und bin nicht ganz begeistert.
Ich hätte Fragen bezüglich Entlüftung + Bremspunk.
Danke!
ich habe die Kombi zwar nicht, aber kann Dir viel. bei den Fragen helfen
Kumpel von mir hat Sättel mit 34er Kolben und ne 17er Brembo RCS, der meldet sich nachher mal, werde dann nochmal berichten
Wenn schon, dann die M4 / 34 nehmen
Ich hab ja die HC3. Erst nach der Inspektion war sie wirklich richtig entlüftet….
Ich hab ja die HC3. Erst nach der Inspektion war sie wirklich richtig entlüftet….
Du meinst, erst wenn das KTM Tool angeschlossen wurde und das ABS Block auch entlüftet wurde??
Du meinst, erst wenn das KTM Tool angeschlossen wurde und das ABS Block auch entlüftet wurde??
Ist nicht notwendig, nur BMW geht den Weg dass die Ventile angefahren werden müssen. Alle anderen Abs Blöcke lassen sich ganz normal entlüften.
auch die neuen BBMW ? Dachte nur die älteren Maschinen mit Integral 1 ?
Du meinst, erst wenn das KTM Tool angeschlossen wurde und das ABS Block auch entlüftet wurde??
Ich weiß nicht. Auf jeden Fall war der Druckpunkt nach der Inspektion viel definierter. Der Hebelweg knackiger. ?. Ich habe bestimmt etwas falsch gemacht. Auch ersetzen die Stahlbus, wie in meinem Fall, keinen guten Mechaniker. Die geben einem eine pseudokompetenz, die bei mir nicht vorhanden ist. Auf der Kupplungsseite ist alles ok. Da kann man aber auch ohne Sorge entlüften und spritzen bis alles leer ist. Also die Dose
Ist nicht notwendig, nur BMW geht den Weg dass die Ventile angefahren werden müssen. Alle anderen Abs Blöcke lassen sich ganz normal entlüften.
Was aber normal ist, muss nicht zwangsläufig bedeuten, dass es auch klappt. ?
Was aber normal ist, muss nicht zwangsläufig bedeuten, dass es auch klappt. ?
Für deine linken Hände kann ich natürlich nichts ?
Wenn man aus unachtsamkeit Luft in das Bremssystem hineinentlüftet hat würde ich es beim Händler mit ansteuerung des Hydroblock entlüften lassen. Alles andere führt zu nichts.
Die 3 Entlüftungsventile wurden getauscht, Pumpe und 2x Bremssattel vorne. Tatsächlich der Druckpunkt ist ein wenig besser. Schon "fifig" wie das Stahlbus funktioniert 
Danke für Eure Hilfe und Ratschläge
Was ich noch nicht verstehe, warum baut man auf die M4 Zangen um?
