Acc / zündungsplus

Unter der Lampenmaske befindet sich zwei ACC anschlüsse. Einmal Dauerplus und einmal Zündungsplus.

Den Stecker unter der Sitzbank wüsste weder bei meiner 890 von 2021 noch bei meiner neuen 890R aus 2023.

Laut Handbuch sollte die 790 Duke vorne und hinten ACC1 und ACC2 haben. Ich war noch nicht dran, aber auf den Bildern sieht es aus als wenn es direkt neben dem + Pol der Batterie liegt.

Das Problem mit den Anschlüssen/Steckern

Ich weiß auch nicht, was sich KTM dabei gedacht hat, die Dinger so gut zu verstecken. Ich habe meine USB Buchse vorne angeklemmt und selbst unter der Lampenmaske musst du suchen, alles eng, viele Kabelstränge, alles mit Kabelbindern zusammen, Katastrophe. Ich habe tatsächlich auch hinten mal geschaut, ob ich die Stecker sehen kann, habe aber nichts demontiert. wie puma_hh schon schrieb, muss das irgendwo am Pluspol zu finden sein. Würde mich nicht wundern, wenn die Kabel auch mit Kabelbindern irgendwo festgemacht sind. Hier hilft es bestimmt, eher zu fühlen als zu schauen. Viel Erfolg und bitte auch posten, solltest du die Stecker finden.

Habe versucht die Abdeckung hinter der Lichtmaske zu entfernen aber oben Richtung Display und an den Blinkern geht sie nicht auseinander. So wie ich es sehe habe ich alle Schrauben entfernt. Gibts da eine Trick, will ja nichts zerstören.

Sind hinter dem Display auch noch Schrauben versteckt.

Need help!

Hallo,

ich habe die 21er 790 und unter der Sitzbank sind zwei ACC-Anschlüsse wie oben schon erwähnt. Ich habe etwas popeln müssen bis ich ran kam, aber es war machbar.

Unter der Lampenmaske hast Du ebenfalls die beschriebenen Anschlüsse.

Lampe entfernen und dann aus der darunter liegenden Abdeckung ALLE! Schrauben entfernen. Die Blinker nah an der Abdeckung umfassen und gegen die Fahrtrichtung bewegen - behutsam, aber bestimmt, dann schnappt die Abdeckung aus ihrem Sitz.

Wenn Du vor dem Fahrzeug stehst und auf den Kabelsalat hinter der Abdeckung schaust findest Du auf der linken Seite zwei Kabelstränge, die in klar Gummi-ummantelten Kabelschuhen enden. Je Strang zwei Kabelschuhe, je Plus und Minus. Diese sind gut hinter die anderen Kabel gepackt und mit Kabelbindern verzurrt, dabei KTM-Typisch abgeknickt verlegt (Katastrophe). Jetzt musst Du nur durchprüfen welche auf Zündung geklemmt sind und dir von da aus das passende Kabel verlegen.

Bei Anbau der Abdeckung unter der Lampe alles schön wieder einklipsen, verschrauben und fertig.

@LP2zu3xe, habe ich was fehlerhaft beschrieben?

Zitat von LP2zu3xe

Hi, wenn Du die Anleitung, die ich hochgeladen habe, befolgst, kann nix schief gehen.

Maske lösen, die Scheinwerferjustierungsschraube und dann sind es, soweit ich mich erinnern kann, vier bis sechs Schrauben, zwei oder vier unterm Tacho, zwei an den Blinker. Damit Solltest Du ans Zündungsplus kommen. Keine Gewalt. Sollte es aber stimmen, dass Du eine 125er fährst, da kann es anders seinI

Meine Frage oben bezog sich auf den "Gefällt mir nicht"-Smiley unter meinem Post. Ich habe es ja genauso beschrieben wie Deine Anleitung... Die Anleitung konnte ich am PC nicht vergrößern, daher dachte ich, dass auch andere diese nicht zoomen können und habe es ausformuliert. Ich habe eine 790er, nicht die 125er.