530 EXC Kupplung trennt nicht

    Hey zusammen,


    Ich benötige dringend eure Hilfe. Ich habe heute bei meiner 530 EXC die Kupplungslamellen + Stahlscheiben getauscht. Nach dem Zusammenbau will die Kupplung nun nicht mehr trennen. Hab alles schon mehrfach auseinander gebaut und auch die alte Kupplung nochmal verbaut. Trennt ebenfalls nicht mehr. Was kann ich falsch gemacht haben?


    Erster Gang rein, dann zieh ich die Kupplung und versuche das Rad zu drehen. Blockiert aber


    Ich weiß echt nicht mehr weiter


    Hilfe :kapituliere:

    Race Performance :sabber:

    Nein noch nicht. Hab sie nur kurz laufen lassen und dann eben mal den ersten Gang eingelegt. Dann hat es geknallt und sie war aus. Hat halt eben nicht getrennt.


    Gibt es eine besondere Reihenfolge bei der 530 EXC zu beachten? Am Anfang ist eine Lamellenscheibe mit größerem Durchmesser (innen) verbaut wegen dem kleinen Ring auf dem Kupplungskorb. Dann kommt die Stahlscheibe mit der Fase und dann halt im Wechsel immer Lamelle und wieder Stahlscheibe richtig?


    Entlüften werd ich morgen mal versuchen. Danke erstmal

    Race Performance :sabber:

    Hast du die neuen Scheiben vorher in Öl eingelegt? Das sollte man nämlich machen.


    Gang einlegen und dann am Hinterrad mit gezogener Kupplung herum wackeln bringt nichts, da eine Kupplung ja nie zu Hundert Prozent trennt, bzw auch in der Regel noch etwas klebt.

    hast du mal die kupplung betätigt als der kupplungsdeckel noch demontiert war?

    würde das als erstes mal machen, öl nochmals ablassen, kupplungsdeckel runter und kupplung betätigen. ist bewegung zu sehen?


    ist der kupplungskorb eingelaufen? also da wo die "verbindung" lamellen außen zu kupplungskorb ist. sind die flächen eingelaufen? wenn ja, billig lösung mit feile nacharbeiten.

    Hab die Kupplung nur getauscht, da sie bei Vollgas etwas durchgerutscht ist. Vorher hat auch alles wunderbar geklappt. Bewegung ist zu Sehen am Kupplungskorb, wenn ich die Kupplung ziehe.

    Race Performance :sabber:

    Hast du die 2 Stahl-Ringe rausgenommen die zuerst reinkommen? Und auch die richtige Lamelle zuerst genommen? Eine ist anders als die Anderen...

    Ich hab alle Scheiben und Lamellen raus genommen. Ein Stahlring hab ich gesehen. Den hab ich drin gelassen. Der ist so leicht konisch. Da kommt das die erste Lamelle drüber mit einem größeren Durchmesser. Right? So hab ich es gemacht.

    Race Performance :sabber:

    Hab gerade das alte Paket nochmal eingebaut. Siehe da geht soweit alles. Hat einer einen Tipp wie ich am Besten die Kupplung entlüfte? Hab jetzt ganz wenig Druck auf dem Hebel. Danach sollte sie wieder trennen. Kann sie jetzt schon schwer mit gezogenem Hebel im 2. Gang schieben

    Race Performance :sabber: