Hat schon jemand die Pelle gefahren?
Michelin Power GP2 auf Sumo 690/700/701
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Danke für deine Erfahrungen Schoki mit dem GP2!
Bin den Reifen jetzt grob 700km (inkl. 1 Tag Kartbahn) auf einer 500er EXC gefahren.
Für mich hat Michelin damit einen echt großen Wurf getan ihn endlich in 160/60 zu bringen.
Finde ihn toll für viel Schräglagen oder Hanging-off mit den SuMos, da der Reifen wirklich viel Stabilität auch bei den leichten Maschinen gibt.
Er ist für mich nicht so "agil", wie z.b. der Conti Attack SM Evo, aber dieser wirkte besonders auf meiner lichten EXC schnell zu Kippelig in Schräglage.
Ich hab die Umstellung also genau anders herum empfunden als Schoki.
Mein Vertrauen war nach der ersten Runde Hausstrecke besser als 2 Sätze Attack SM...
Glaube auf der 690 / 701er relativiert sich das etwas. Aber auch hier wird der Michelin 1A sein.
Mit dem Luftdruck musste ich leider etwas experimentieren. Glaube hier kriegt man vom Hersteller keine genauen auskünfte.
Bin mit 2,0v / 2,0h kalt ganz gut unterwegs gewesen vom Feeling.
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Mit dem Luftdruck musste ich leider etwas experimentieren. Glaube hier kriegt man vom Hersteller keine genauen auskünfte.
der "Reifenhersteller" sagt auf der Produkt webseite: https://www.michelin.de/motorbike/tyres/michelin-power-gp-2
Empfohlener Luftdruck für die Rennstrecke Mindest-Luftdruck bei kalten Reifen
- Vorne 2,1 Bar - 30,5 PSI
- Hinten 1,9 Bar - 27,5 PSI
d.h auf der eher kalten Strasse evtl. etwas mehr...
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Mehr Erfahrungen hier zum GP2 und Laufleistung?
Gerne auch noch mehr Vergleiche zum SM evo (1).
Eigendämpfung?
Profil sieht gut aus.
Wenn der gript, hält und nicht bockhart ist,
Wäre er eine Option für den Wechsel im Sommer, der dann die übrige Saison überdauern sollte
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Gutes Bier:-)
Ja danke, aber ich freue mich immer über etwas Statistik.
Der Fahrstil hat ja bekanntlich Einfluss auf den Verschleiß und daher wäre eine Range ganz gut.
Beim SM1 geht der Vorderreifen eher in die Knie, weil neu nur 2,5 mm Profil.
Wenn der GP2 sein Profil schneller abbaut als der SM2 müsste er also eine weichere Mischung haben
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also ich bin vom gp2 schwer begeistert. Grip tadellos und Handling zwar anfangs für mich etwas gewöhnungsbedürftig aber mittlerweile einfach nur geil. mal sehen was für ne Laufleistung rauskommt. aber mit dem macht man nix falsch.
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das war so meine Hoffnung mit 2hr auf 1 VR. hab erst 700 km drauf
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Ich fahr jetzt schon den zweiten Hinterreifen.
Vorne der hat jetzt 4500km drauf und ist immer noch einwandfrei.
Hinten hält der 3000km bei mir.
hat er sich zum Ende der Lebensdauer hin irgendwie hinterfotzig verhalten? hab da ein Vietnam flashback vom Power ct2, der dann ohne Ankündigung brutalst gerutscht hat. oder blieb er bis zum Ende auf der Flanke stabil?
