1390 Super Adventure S EVO - Hui oder Pfui

Zitat von Tourjörg

Da gebe ich dir Recht !

Das scheint wirklich die Essenz zu sein was hier rauszulesen ist .

Für mich sieht das aus die wurde für die Generation Playstation entwickelt mit dem ganzen Schnickschnack !

Leider sollte trotz allem eine Maschine ab Werk so eingestellt sein ,

das 90% der Leute damit gut fahren können ohne vorher die Bedienungsanleitung auswendig lernen zu müssen

Damit sind wir auch bei Problem Probefahrt , wenn vor dir einer wild in den Menues herumgedotkert hat ,

bekommst eine Mühle die nicht gut fährt !

So lassen sich auch die sehr Unterschiedlichen Erfahrungen der obigen Probefahrten erklären und daher auch nicht vergleichen !

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Darum braucht es gerade jetzt einen fähigen Händler, der sich um den Kunden und die Evo kümmert. Nicht einfach "hier ist der Schlüssel"- die Zeiten sind vorbei und das nicht nur bei KTM.

Egal wie gut die Maschine ab Werk eingestellt ist, ich muss für mich persönlich alles durchtesten um das Teil beurteilen zu können. Dem einen schaltet sie zu früh, dem anderen zu zeitig, ohne individuelle Anpassung geht es nicht mehr.

Ich werde sie mir mal aus Ersatzfahrzeug geben lassen, wenn die 1290 zum Ventilspiel einstellen muss.

So verschieden wie die Personen sind die Ansprüche. Ich möchte nie mehr als "hier ist der Schlüssel" haben. Erstens habe ich mich schon Monate vorher mit Hilfe aller Testvideos und was sonst noch so veröffentlicht wurde über nahezu jedes Feature informiert und für mich gehört das selbst herausfinden wie was funktioniert zum Kaufspaß einfach dazu! 😉

Ich mach das auch so, das ist für mich ein Teil der Vorfreude aufs Moped, dass ich in Ruhe die Bedienungsanleitung durchgehe und mir so viele Videos und Kommentare wie möglich dazu reinziehe.

Hier mal ein "konstruktiver" Beitrag zur 1390 SAS-EVO von mir: Vorübergehende Navi-Halterung