Servus liebes KTM-Forum,
ich bin vor ein paar Wochen auf das Video von Private Racing gestoßen, indem ein 690/701 Motor gezeigt wurde, der nach relativ niedriger Laufleistung einen Kühlwasserverbauch aufzeigte. Grund war eine defekte Zylinderkopfdichtung. Das Kühlwasser ist ins Öl gelangt.
Im Sommer diesen Jahres hatte ich bei meiner 701 (12.000 km) bereits bemerkt, das der Füllstand des Kühlwassers niedriger wurde. Als ich das Video gesehen habe, habe ich schon das schlimmste vermutet und ich nahm mir vor, das in diesem Winter bei meiner eigenen 701 zu prüfen. Also habe ich vor kurzem den Kupplungsdeckel abgenommen und mich vom bösen Unheil überraschen lassen. Ein Haufen Ölschlamm hat mich angelächelt. Leider frisch aus der Garantie raus und somit nichts machbar. Bereits entstandene Folgeschäden unbekannt.
Bis auf das Video habe ich im Internet und in Foren keinerlei Beiträge dazu gefunden. Nur die üblichen Krankheiten, aber kein Kühlwasserverbauch. Wird das Thema verschwiegen?.. Durch die bei mir aktuelle Präsenz des Themas habe ich mittlerweile 2 weitere Besitzer gefunden die das gleiche Problem hatten oder haben.
Nun zu meiner eigentlichen Frage:
Wie sehen eure Erfahrungen zu dieser Problematik aus? Hattet ihr das auch schon? Wie viele und welche Modelle/Baujahre sind davon betroffen? Kommt das häufig vor, oder gibt es nur wenige schwarze Schafe?
Nach Anfrage bei Pirate Racing kann das wohl an den Dehnschrauben, einer Fehlerhaften Kopfdichtung, oder einem Produktionsfehler ab Werk liegen.
Ich liebe meine 701, aber das ist wirklich ein Armutszeugnis für KTM, wie ich finde, da wir hier alles andere als von einer Kleinigkeit reden.
Ich freue mich über einen regen Austausch
PS Ich bin ganz neu, wollte aber unbedingt ein Thema zu diesem Problem eröffnen da es wohl noch keines dazu gibt.
