Kipphebel Modelljahre SF07, SF08, SF09, SF10, SF14, SF16, SF17

    Hallo ich besitze die Kipphebel Sf08 an meiner smc 2011

    Muss man bei den Kipphebel auch was beachten, da so wie ich immer gehört habe das der Sf13 sofort ausgetauscht werden sollte am besten und der Sf14 oder Sf17 nur gekörnt werden soll.

    Ist das so richtig?

    Muss ich auch etwas an den Sf08 beachten, sind die genau so anfällig wie Sf13 oder Sf14/17 usw?

    Die alten Kipphebel laufen ein. Bei meiner 2011er SMC äußerte sich das nach ca. 36.000 km darin, dass sie nicht mehr angesprungen ist. Das Ventilspiel wird zu groß und der Autodeko funktioniert nicht mehr.


    Bei 50.000 km war dann der Einlass Kipphebel kaputt.


    Also 20-30.000 km wirst Du sie bestimmt fahren können. Solltest dabei aber das Ventilspiel im Auge behalten. Von kapitalen Schäden wie bei den 2013/2014 Baujahren weiß ich persönlich nichts.

  • Siciliano

    Hat den Titel des Themas von „Kipphebel Arten“ zu „Kipphebel Modelljahre SF07, SF08, SF09, SF10, SF14, SF17“ geändert.
    Thema
    Unterschiede bei den Kipphebeln?
    Frage:
    Gibt es eigentlich Unterschiede bei den Kipphebeln...??
    Was sagt die Bezeichnung SF14 oder SF 17 aus....? :kapituliere:
    kk690

    Ride hard or stay home :driften:

    solange es keine zerfallenen SF16-SF17 gibt werde ich meine SF17 nicht körnen. ich kenne keinen einzigen Fall einer 2016er 701er oder letzten 2016er 690erE3.. ich denke ab dieser Serie war das Zeugs halbwegs OK!?