ZURÜCKlicht ;-)

Zitat von Didi72

Bevor jetzt aber Berechnungsformeln usw. kommen sag ich es gleich,elektrisch bin ich ein ziemliches Nackerpatzerl.

Bevor das hier wieder endlos wird: Lass in einer Fachwerkstatt machen.

Es müssen Kabel vom OEM Kabelbaum identifiziert und neu verdrahtet werden, ohne das es zu Folgeschäden wegen Pfusch kommt. Ggf. Muß noch ein Widerstand eingebunden werden.

Alles machbar für den der weiß was er tut.

Eine Fachbetrieb sollte ca. 1,5 Stunden benötigen. Das kann man wohl bezahlen.

PS.

Ich glaube das sieht ganz schrecklich an einer SDR aus

Halleluja, 299 Euro ????

Was waren das noch für Zeiten als man sich ein schmales dunkles e-geprüftes LED - Rücklicht holte, das es damals für 7,95 Euro im Angebot bei Polo/Louis oder Hein Gericke gab !!

War wohl dieses hier :

https://www.ebay.de/itm/385492887473?_skw=LED+R%C3%BCcklicht+Motorrad&itmmeta=01KQV4QWHEY3RNERDBKD6XRT78&hash=item59c12aa7b1:g:nRsAAOSwOIBkGW8f&itmprp=enc%3AAQALAAAA8GfYFPkwiKCW4ZNSs2u11xClRUsCIIpfJvVlKE94agbBveiMehKsQrXE%2Bjec4KlAIl6l5J4J4wG2%2FaqgND%2BGifYGLAZQii82V6ozHbPWdPlB%2F3qCSdHp%2Fs9100kYsMZaO%2FtM2n787J7y6RScLkVl6rCoMylNUvcKnXs6VfsVjmXXOZauAXIB8fazCYg4sdCD06yWJZxaqSisGn8jNOC90jXdWMe56cxj%2FoAHck0rhgrRwFL79HmRRonADgINyNvHo01zpriwUZo2oJLTEdTLnxhAMNEFVoojsARNEPyDh%2B889msSjC8a0JVoGUuY239kAA%3D%3D%7Ctkp%3ABk9SR6LJ3-S-Zw

Zitat von Kondos

Bevor das hier wieder endlos wird: Lass in einer Fachwerkstatt machen.

Es müssen Kabel vom OEM Kabelbaum identifiziert und neu verdrahtet werden, ohne das es zu Folgeschäden wegen Pfusch kommt. Ggf. Muß noch ein Widerstand eingebunden werden.

Alles machbar für den der weiß was er tut.

Eine Fachbetrieb sollte ca. 1,5 Stunden benötigen. Das kann man wohl bezahlen.

PS.

Ich glaube das sieht ganz schrecklich an einer SDR aus

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Es leuchtet alles wie es soll nur eine Fehlermeldung steht noch an.

Und so schaut es aus

Die Fehlermeldung kommt von der geringeren Leistung.

Die ist hoffentlich klar, dass du damit keine technische Kontrolle unbeschadet überstehst?

Wenn die Blinker innerhalb des Kennzeichens sind, haben sie definitiv nicht den erforderlichen Abstand.

Zitat von TomE

Die Fehlermeldung kommt von der geringeren Leistung.

Die ist hoffentlich klar, dass du damit keine technische Kontrolle unbeschadet überstehst?

Wenn die Blinker innerhalb des Kennzeichens sind, haben sie definitiv nicht den erforderlichen Abstand.

Die haben genau den vorgeschriebenen Abstand

In Österreich gelten für Motorradblinker laut ECE-Regelung (EG-Recht) Mindestabstände zwischen den Innenrändern der leuchtenden Flächen: vorne mindestens 240 mm und hinten mindestens 180 mm. Die Blinker müssen ein E-Prüfzeichen besitzen, in einer Höhe von 350 bis 1200 mm montiert sein und dürfen nicht zu nah am Bremslicht/Ende des Fahrzeugs sitzen. [1, 2, 3, 4, 5, 6]

Wichtige Vorschriften für Blinker in Österreich:

• Abstand vorne: Mindestens 240 mm (Abstand der Innenkanten).
• Abstand hinten: Mindestens 180 mm (Abstand der Innenkanten).
• Höhe: Die Blinker müssen zwischen 350 mm und 1200 mm über dem Boden angebracht sein.
• Kennzeichnung: Blinker müssen ein gültiges E-Prüfzeichen tragen. Zudem sind Kennzeichnungen wie „11“ für vorne und „12“ für hinten zu beachten.

Sichtbarkeit: Die Blinker müssen sowohl von vorne als auch von hinten gut sichtbar sein (geometrische Sichtbarkeit).Lenkerendenblinker (Ochsenaugen): Werden diese verwendet, müssen sie bauartgenehmigt sein. Bei älteren Motorrädern (oft vor Baujahr 1998) entfallen bei manchen Modellen die hinteren Blinker, dies ist jedoch individuell zu prüfen.Montage: Blinker müssen symmetrisch zur Fahrzeugmitte montiert

Stimmt, sorry, ich hatte gerade die deutschen Kennzeichen im Kopf, die genau 180mm haben.

Bei uns passt es natürlich auch wenn die Blinker nicht drüber stehen

Zitat von Didi72

und dürfen nicht zu nah am Bremslicht/Ende des Fahrzeugs sitzen.

wie bitte werden dann diese dämlichen 3in1-Rücklichter homologiert?