Welcher Krümmer ist der richtige??

    hallo zusammen,

    Beim Thema Krümmer blicke ich leider nicht so ganz durch. Ich fahre eine 990SD von 2010. Diese Hat Akra ESDs drauf. Jetzt weiß ich allerdings leider nicht genau, welcher krümmer da verbaut ist... original? Oder doch akra o.ä?

    Woran erkenne ich das?

    Akra Krümmer findet man ja kaum mehr.... habe irgendwo gelesen dass die SD R ab 2008 den dicken krümmer drauf hat... ist das dann auch ein akra? Und passt der P&P? Wie ist der denn von dem normalen zu unterscheiden?


    Vielen dank euch allen:)

    Da steht "Akrapovic" am Rohr unterhalb des Motorrad drauf. Der ganze Krümmer besteht aus Rohren, das Sammlerstück besteht nicht aus einem gepressten Stahlstück. Mit häßlichen Nähten. Der Akra Krümmer neigt zu Rissen am Sammler wenn die (größere) Halteschelle unter dem Motor weggelassen wird, weil man an die Schraube eigentlich nicht rankommt.


    Deshalb gibt es wohl auch kaum noch welche.

    Der Kluge lernt aus allem und von jedem, der Normale aus seinen Erfahrungen und der Dumme weiß alles besser. :winke:

    Guten morgen,

    Danke für eure schnellen Antworten:)

    Also titan ist es nicht, bzw keine Anlass Farben zu sehen :-P

    Akrapovic steht auch nicht drauf und ich glaube er ist auch am stück, nicht mit federn usw... so kenne ichs zumindest von anderen Akra Krümmern :)


    Dann wäre nur noch die Frage ob das bei dem SDR ab 2008 Krümmer auch alles so ist? Also mit dem akra Schriftzug usw...? Oder ist der wie der original und nur ein bisschen dicker?

    Geht nur darum es genau unterscheiden zu können :)


    Vielen dank und schönen tag.

    Einmal editiert, zuletzt von Booster17 ()

    Guten morgen


    Von den Akras für die 990er SDs gab es mehrere Varianten.

    - Edelstahl mit Halteschelle zum originalen ESD (original bei den SDRs 2008-2010/11)... eher kontraproduktiv auf "normalen" 990er SD

    -Titan (evo) Komplettanlage gesteckter Übergang vom Krümmer zum Y-Rohr+hexagonalen ESDs, originaler ESD kann nicht mehr verwendet werden

    -Variante mit Runden Titan-ESD + passendem (dünnerem) Y-Rohr Edelstahl


    Es gab am Y-Rohr vom Krümmer zu den ESDs Varianten, bei denen Verstärkungsbleche zum Einsatz kamen um ein Reissen zu verhindern.


    Booster17 es wäre hilfreich wenn du ein Bild hättest, dann könnte man recht schnell sagen um welche Anlage es sich handelt!


    Gruss

    Manu

    Momentan vorhandene Mopeds : Superduke 990 2009; Superduke R 990 2010, Superduke 1290R SE 2017 , Superduke 1290R 2019, Ducati Streetfighter V4s 2024

    Es gab den Krümmer analog Titan mit y-Rohr auch in Edelstahl.

    Den habe ich drunter.

    only race Super Duke 990 chili red, SMR 560 Chili Spezial, RC8R, FS 570

    chili :Daumen hoch:


    mit gesteckten Übergang zum Y-Rohr oder mit Schelle?

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    Gesteckt, analog der Titan Version.

    Hat glaub auch die selben Abmessungen innen wie Titan. Sah zumindest damals gleich aus.

    only race Super Duke 990 chili red, SMR 560 Chili Spezial, RC8R, FS 570

    Wieder was gelernt :Daumen hoch: :applaus:

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    Hi


    Da hast du schon mal eine gute Basis!

    Ich hatte an meiner 990er SD(ohne R) das selbe Setup + den Highscore-Krümmer bzw. Remus mit dem Upgrade der "Venturi-Einsätzen". Diese waren aber nur in der Version drin, die Highscore verkauft hat.

    m.M.n. das beste Setup mit spürbarer Verbesserung der Leistungsentfaltung.

    Die Chancen diesen Krümmer zu bekommen sind sehr gering! Ich habe meine SD letztes Jahr mit dem Krümmer nem Bekannten verkauft.


    Grüssle

    Manu

    Momentan vorhandene Mopeds : Superduke 990 2009; Superduke R 990 2010, Superduke 1290R SE 2017 , Superduke 1290R 2019, Ducati Streetfighter V4s 2024

    das originale mappimg mit zylinderselektiver abstimmung und sychronisation mit schlauchwaage!

    wenn du mit upgrade eine optimale anpassung meinstest!

    würden wahlen irgend etwas verändern,

    wären sie längstens verboten

    was sagt der faschist: "ich bin der antifaschist, das musst du mir glauben"