Kaum ist die Duc beim Dirk nimmer im Stall, schon werden die Zuverlässigkeits- und Wartungswitze gerissen 
Qualität 890 SMT allgemein
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Nachfolger-Duc ist in progress, mehr nächste Woche. Ist auch OT hier, sorry.
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...palimpalim - einmal Inspektion bitte -> Öl- und Nockenwellen wechseln sowie Bremsbeläge prüfen....
(Schuldigung wenn ich mich grad auf eure Kosten amüsiere)
Ach passt schon.
Der Eine sucht den Markt nach mitunter gebrauchten Ersatzteilen für Alteisen ab, die wahrscheinlich auch langsam in Gold aufgewogen werden.
Der Andere kauft hin und wieder mal Nockenwelle aus der Großserienfertigung und legt sich vorsichtshalber mal eine in die Ecke für "später".
Geld sind beide losgeworden.
Mein Ölwechsel bei 25tkm war unauffällig, keine Späne drin. Nächstes Jahr sind die 30 tkm voll, da schaue ich mal wieder rein. Oder lasse schauen. Bei 10 tkm war noch alles in Ordnung. Aber ist halt ein LC8c.
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LC8c - 8 x camshaft pro 50.000km
😁
