Winterprojekt

    nein nur die Standart ;) aber wenn du Fachmann bist, brauchtest du Widerständer oder ähnlichs, oder war es plug and play ;) ...

    KTM SDR Evo 3.0, Energica EsseEsse9+, Zero SR/F, Honda CB1000R+, MV Agusta B11 800RR, MV Agusta B3 800, Yamaha MT09, BMW R1150GS, Yamaha GTS1000, Yamaha XRJ1200, Kawasaki VN1500. Honda VF1000F2, Yamaha XTZ660, Suzuki SP370, Honda CBR600, BMW K100RT, BMW R80RT, Yamaha XS500, Suzuki GT250, Kawasaki KH500 :wheelie:

    Du brauchst Wiederstände...


    die waren dann so gross, das der ganze Kram nur mühsam hinter Verkleidung der SDR 2.0 passte, habe dann hinten das INext Modul verbaut


    angemerkt: ich wollte die Kabel der Blinker nicht kürzen, kamen dazu in eigenen Schlauch


    ergänzend: ich habe mir jetzt für vorn die Jetstream mit Positionslicht gegönnt, daher muss ich nochmal ran

    So, kurzer Bericht, ich kam mal wieder zum Basteln;) Also ohne Widerstand meldet das Display Blinkerkontrollleuchte! Es gehen nur die hinteren, die vorderen Kellermänner machen keinen Mucks... Ich fage mich, ob man da nicht irgendetwas sehen müsste?


    VG

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    Hast du sie eventuell beide verpolt angeschlossen?


    Normalerweise leuchten sie trotz der Fehlermeldung (zumindest war das bei mir bislang immer der Fall).

    Zitat von Beauceron

    So, kurzer Bericht, ich kam mal wieder zum Basteln;) Also ohne Widerstand meldet das Display Blinkerkontrollleuchte! Es gehen nur die hinteren, die vorderen Kellermänner machen keinen Mucks... Ich fage mich, ob man da nicht irgendetwas sehen müsste?


    VG

    welche Kellermänner hast Du nun konkret ? Vorn ? Hinten ?

    hinten Lauflichtblinker von PP/KTM und vorne nun die einfachen Jetstream, angeschlossen wie von Kellermann gewünscht mit Dauerplus etc. nur ohne Wiederstand.

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    ok habe mal umgepolt :rolleyes: jetzt leuchten sie wie bei TomE... Geht die Fehlermeldung nach einer Zeit weg oder sehe ich die dann immer ;)

    Wie lange fährst du schon so Tom?

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    Wenn du nicht mehr als 5x fährst bleibt die Meldung ewig. :achtung ironie:

    Der Kluge lernt aus allem und von jedem, der Normale aus seinen Erfahrungen und der Dumme weiß alles besser. :winke:

    :Daumen hoch: ja ich meinte ob es dauerhaft zu Schäden führt bzw. ob sie während der Fahrt mal verschwindet ;)

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    Der :grins: KTM Händler kann das Steuergerät für den Blinker so einstellen das keine Fehlermeldung erscheint.


    Es wird die Last der Blinker überwacht. (Serie 6 Watt je Seite)

    Wenn der Wert abweicht wird eine Störung angezeigt.

    Das Blinkerintervall kann sich verdoppeln.

    Der Kluge lernt aus allem und von jedem, der Normale aus seinen Erfahrungen und der Dumme weiß alles besser. :winke:

    Danke :) Ok, das klingt nicht schlecht. Die bei der Kellermann Hotline haben 150Ohm empfolen da kann niemand die Wat der Jetstream angeben. Dann werde ich die wohl morgen mal dazwischen basteln, wenn sich dann nichts ändert frag ich den Freundlichen wegen der Fehlermeldung, denn das Blinkintervall sieht nicht falsch aus...


    @ Chris Inex wollte ich nicht, da ich dann komplett verkabeln müsste und hinten ja KTM plug and play bleiben.

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    nur mal so....wenn Du hinten die Lauflichtblinker von KTM hast, warum nimmst Du die dann nicht auch für vorn ? Das andere sieht doch besch...eiden aus..? Meine Meinung

    Die 150 Ohm aber bitte parallel. Und in Idealfall ein Lastwiderstand, wobei da 3W locker reichen sollten.


    Die Fehlermeldung musst du jedesmal ertragen, so lang die Last nicht passt.


    Ich bin damit nicht lang gefahren, das hat dann ein Widerstand erledigt.

    Weil ich beim Einbau noch nicht final auf einen Blinker festgelegt war, es Winter war und ich den Typisierungstermin hatte, bevor ich zum Händler gekommen wäre.


    Außerdem war da noch nicht klar, wie die Typisierungsstelle auf den kurzen Kennzeichenhalter reagiert (Österreich).


    Nachdem ich mir für den Kennzeichenhalter daher sowieso einen eigenen Kabelbaum gebaut habe sind die Widerstände so integriert, dass sie weder optisch, noch sonst wie stören.

    Nochmals Danke, ja paralell habe ich schon gesehen - lass mich morgen überraschen ;)


    @ Chis ;) ja Geschmacksache, ich finde die Jetstream hinten Perlen vor die Säue ;) da würde ATO langen. wollte aber Lauflicht daher die KTM und da man vorne und hinten nie zusammen sieht stört es auch m.E. nicht. Vorne bei Kiska finde ich die Jetstream richtig gut :)

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    ... und das Hilferufen geht weiter: 1. vorweg alle 4 Blinker als solche gehen. 2. mit den 25W 150Ohm Widerständen kommt MTC Fehler. 3. Ohne Widerstände Kontrolleuchte Meldung und der rechte vordere Blinker geht nicht (egal welcher angeschlossen ist) am Ausgang kann ich aber eine "pulsierende" Spannung ( wie auf der linken Seite messen)messen! Ich verstehe es nicht warum sobald ein anderer Verbraucher(Blinker drinsteckt) nichts geht! ???

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    Das ist jetzt etwas verwirrend geschrieben, ich versuche es mal für mich zusammen zu fassen.


    In #27 hast du geschrieben, dass alle leuchten aber die Fehlermeldung kommt.

    Jetzt plötzlich geht rechts vorne nicht mehr?


    Die Widerstände hattest du wie genau angeschlossen?


    Rechts hinten geht noch?


    Wenn du den Stromfluss der jeweiligen Blinker messen könntest (Blinker entsprechend kurz auf Dauerplus mit einem entsprechen Messgerät dazwischen), könnte man die korrekten Widerstände berechnen.


    Bist du dir sicher bei der Verkabelung keinen Fehler gemacht zu haben? Der MTC Fehler irritiert mich etwas in Verbindung damit, dass ein Blinker auch nicht mehr geht.