Wenn es das selbe Thema wie bei 790, 890 und 1290 ist, kann es auch sehr gut die Auflagefläche der Scheibe auf der Felge sein.
Bei mir war das mehrfach der Fall und hat sich immer so geäußert wie bei dir.
Schon mal die Suchfunktion bemüht?
Dazu gibt Threads ohne Ende.
Was du tun kannst in eskalierender Reihenfolge:
Bei mir hat damals nur Punkt 3 geholfen bei der 890. Da es wohl bei der 990 auch Auftritt, hat KTM wohl leider auch hier nichts dazu gelernt.
Hab genau das Gleiche Problem. Fühlt sich beim ausrollen und Abbremsen total komisch an. Ich werde meine morgen mal hochheben und schauen ob man eine Unebenheit sehen kann.
Bei den 125ern sind es auch die Felgen
Die Felgen vermisst und plant dir die Firma Haupenthal. Das ist kein großer Akt, der Reifen muss halt runter und wieder rauf.
Die Felgen vermisst und plant dir die Firma Haupenthal. Das ist kein großer Akt, der Reifen muss halt runter und wieder rauf.
Sollte ja von der Herstellergarantie abgedeckt sein
Wenn das Motorrad noch Garantie hat, natürlich.
Offenbar gab es in D Werkstätten die da Abdrehen auf Garantie erledigt haben, in Österreich gab es (zumindest bei mir) eine neue Felge.
Wobei mir das Abdrehen fast lieber gewesen wäre.
Also ich war heute mal bei KTM. Meine Felge wird beim nächsten Termin runtergenommen, auf Unebenheiten überprüft und dann ggf. zum planen verschickt und 2 neue Bremsscheiben montiert. Wichtig zu erwähnen ist wohl das diese Aktion nur mit einer Garantie von 12 Monaten oder ich glaube 10.000 km abgedeckt wird.
Ich hatte bei meiner 990 letztes Jahr zu meinem 1.000er Service genau dies bemängelt: leichtes Pulsieren bei leichtem Anbremsen in langsamen Geschwindigkeiten. Z.B. wenn man langsam an eine Ampel oder Kreuzung heranrollt. Dem Händler war das Problem bekannt, er meinte das kommt zum Teil durch die Pulverbeschichtung der Felgen zustande. Bei mir wurden die Bremssättel neu ausgerichtet und die Bremse neu "eingestellt" (wie/was genau hat er leider nicht näher beschrieben). Er meinte auch dass ansonsten nur übrig bleibt die Felge plan zu Fräsen, sah er aber bei mir keine Notwendigkeit.
War dann auch anschließend deutlich besser im Bremsverhalten, ganz 100% ist es noch nicht weg, aber nur noch so marginal dass es mich nicht stört.
Ich hatte bei meiner 990 letztes Jahr zu meinem 1.000er Service genau dies bemängelt: leichtes Pulsieren bei leichtem Anbremsen in langsamen Geschwindigkeiten. Z.B. wenn man langsam an eine Ampel oder Kreuzung heranrollt. Dem Händler war das Problem bekannt, er meinte das kommt zum Teil durch die Pulverbeschichtung der Felgen zustande. Bei mir wurden die Bremssättel neu ausgerichtet und die Bremse neu "eingestellt" (wie/was genau hat er leider nicht näher beschrieben). Er meinte auch dass ansonsten nur übrig bleibt die Felge plan zu Fräsen, sah er aber bei mir keine Notwendigkeit.
War dann auch anschließend deutlich besser im Bremsverhalten, ganz 100% ist es noch nicht weg, aber nur noch so marginal dass es mich nicht stört.
Wird sich bei mir nächste Woche zeigen. Ich würde es halt machen lassen wenn es die Felge ist. Die Scheiben werden sonst immer wieder krum
Moin moin, mich hatte es nun auch erwischt, bzw. ich habe meine 990 Duke 2024 im Oktober gekauft & erst im März angemeldet, direkt bei der ersten Fahrt gemerkt das die Bremse pulsiert.
Das Motorrad hatte 2.800 km auf der Uhr.
Felge wurde vom Händler direkt zur Fa. Haupenthal geschickt um die bremsscheiben-Auflagefläche neu Plan zu schleifen.
Gibt dann direkt Wave-Bremsscheiben 
Ist allerdings seine erste 990 die das hatte.
Viele Grüße 
Meine ist wieder zurück mit einer planen Felge und neuen Bremsscheiben. Ich musste nur die Bremsbeläge selber bezahlen. Problem ist weg, gefühlt ist die Bremse auch etwas besser dosierbar als vorher
was kostet das Planen beim Haupenthal so roundabout?
Meine ist wieder zurück mit einer planen Felge und neuen Bremsscheiben. Ich musste nur die Bremsbeläge selber bezahlen. Problem ist weg, gefühlt ist die Bremse auch etwas besser dosierbar als vorher
Wie lange hat es bei dir gedauert?
was kostet das Planen beim Haupenthal so roundabout?
Am besten anrufen oder eine E-Mail schreiben.
