Fehlermeldung TC und Geschwindigkeitsregelanlage

  • Hallo liebe Gemeinde.

    Ich habe bei meiner 1290 S@S (MY 2022) vor 2 Wochen während der Fahrt bei einer Schwarzwaldtour 2 Fehlermeldungen bekommen: TC ausgefallen / Geschwindigkeitsregelanlage ausgefallen. Gleichzeitig ging bei relativ zügiger Fahrt die Motorleistung weg. Hab sofort angehalten, und bei den Warnungshinweisen im Display stand "Motor abstellen, 10 Sekunden warten und erneut starten. Wenn der Fehler immer noch auftritt, KTM-Händler kontaktieren". Habe gemacht, Fehler war für ca. 5km weg, dann kam das selbe Spiel nochmal. Hab dann ne längere Pause an der Tanke gemacht, danach kam für die restlichen Tage und Touren im Schwarzwald (ca. 800km) kein Fehler mehr. Alles hat tadellos funktioniert.

    Am letzten Wochenende dann bei einer Tour zum "Tag der offenen Tür" bei meinem KTM-Händler dann das selbe schon wieder. Diesmal ging allerdings zusätzlich die Motorkontrollleuchte an, und ich konnte nur noch im 1. Gang "rollen". Der Motor lief normal, aber es war keine korrekte Gasannahme mehr spürbar. Vermutlich eine Art Notprogramm. Mein KTM Händler hatte an diesem Tag Gott sei Dank die Werkstatt offen, und ich konnte meine S@S zu einem Mechaniker bringen. Das Diagnosegerät zeigte etwas von einer "Fehlzündung" an. Er hat den Fehler ausgelesen und gelöscht und ich konnte ohne Probleme weiterfahren. Auf meine Frage, was ich tun soll wenn das jetzt auf der Heimfahrt oder sonst irgendwann wieder passiert meinte der Mechaniker: "Eigentlich müsste alles i.O. sein, ansonsten die Batterie für ein paar Minuten abklemmen, dann wäre der Fehler wieder gelöscht. Er hat auch mal grob die Kabelbäume durchgeschaut, ob evtl. etwas aufgescheuert ist, hat aber so erstmal nix gefunden. Bis jetzt ist der Fehler zwar nicht mehr aufgetreten, aber hat jemand von euch schonmal was ähnlichen gehabt? Danke für eure Rückmeldungen.

  • Solche Meldungen häufen sich hier zur Zeit.

    • Was immer ähnlich ist: Batterie 3-5 Jahre alt.
    • Was auch immer ähnlich ist: Nach Löschen der Fehler geht es wieder, aber nach kurzer Zeit kommen die Geistermeldungen zurück.
    • Die Werkstatt findet keinen Fehler
    • Die Batterie wird nicht unter Belastung getestet.

    Und jetzt mein Rat zur Lösung: Bau eine neue Batterie ein.

    Wenn du es besonders gut machen willst: Eine LiFePo mit 6AH.


    PS.

    Batterien gehören zu den Verschleißteile. Lebensdauer 3-5 Jahre bei unseren großen V2.

    Der Kluge lernt aus allem und von jedem, der Normale aus seinen Erfahrungen und der Dumme weiß alles besser. :winke:

    Einmal editiert, zuletzt von Kondos ()

  • Hallo Kondos.

    Vielen Dank für Dein Statement.

    Ich werd mal ne neue Batterie einbauen. Ist noch die erste drin, und die ist jetzt ziemlich genau 4 Jahr alt.

    Grüße

  • Wenn wir hier nichts mehr von dir hören, hat es geklappt. :prost:

    Der Kluge lernt aus allem und von jedem, der Normale aus seinen Erfahrungen und der Dumme weiß alles besser. :winke:

  • Sodele. Gestern eine neue Lithium Batterie eingebaut. Die ist deutlich kleiner und viel leichter als die Originale. Musste ordentlich mit Schaumstoff auffüttern, damit sie ins Batteriefach passt. Der Startvorgang ist schonmal deutlich perfekter als vorher. Ein kurzer Druck auf den Startknopf reich aus, und schon ist die Gute am Laufen :sensationell:

    Was ich noch vergaß zu erwähnen war, das vorher beim Starten sehr oft für gefühlt ne halbe Sekunde ein rotes Feld mit der Meldung "Öldruck zu niedrig" aufleuchtete, was aber sofort wieder weg war, sobald der Motor lief. Auch diese Meldung ist jetzt komplett weg.

    Am Wochenende mach ich ne größere Tagestour, hoffe die Fehlermeldungen von der TC und der Motorkontrollleuchte sind dann auch weg. Werde nochmal berichten. :Daumen hoch:

  • Also, hab heute ne 390km Tour gemacht. Alles TipTop. Keine einzige Fehlermeldung mehr. Die Karre springt sofort an beim kleinsten Knopfdruck, selbst als ich heute morgen bei 5 Grad Außentemperatur losgegangen bin.

    Hoffe, dass es so bleibt.

    Kleine Ursache, große Wirkung :Daumen hoch:

  • Hallo liebe Leute. Ich musste heute (leider) feststellen, dass das Problem mit den Fehlermeldungen immer noch besteht. Hatte seit dem Batteriewechsel jetzt fast 1000km Ruhe, und heute nach knapp 80km Fahrt und 120km/h bäääm...lauter gelbe Warnungen im Display:

    TC ausgefallen, MSC ausgefallen, schlagartiger Leistungsverlust (zum Glück auf der Geraden und nicht in Schräglage) Motorkontrollleuchte brennt und die Karre hatte noch gefühlt 5 PS. Also weiterfahren nahezu unmöglich.

    Gott sei Dank war mein KTM Händler nicht weit weg, hat mich abgeschleppt und mir ne Leihmaschine mitgegeben (Triumph Tiger 1200 GT Pro).

    Die nehmen das Problem jetzt genau unter die Lupe. Wird aber auf jeden Fall über die Garantie abgewickelt, die ich Gott sei Dank nochmal verlängert habe.

    Aber am liebsten würde ich die Karre abstoßen. Hab irgendwie kein Vertrauen mehr. Hab jedesmal Kopfkino, sollte sowas mal in voller Schräglage oder in einer Kehre passieren, dass TC und MSC ausfallen und plötzlich die Leistung weg ist...

    Naja, wie auch immer. Ich hoffe, die finden den Fehler. Werde wieder berichten.

  • Lass vom Händler den Kabelbaum nach Scheuerstellen checken. Es gibt von KTM eine Liste mit potentiellen Scheuerstellen.

    Fehlerbild variiert von wilden Fehlermeldungen bis zum Totalausfall.

    Bei meiner 21er war der Kabelbaum am Übergang von Tank zum Fahrersitz schon massiv angescheuert. Das wurde beim Service lokalisiert und behoben.

    Stau is nur hinten blöd. Vorne geht's...

  • Lass vom Händler den Kabelbaum nach Scheuerstellen checken. Es gibt von KTM eine Liste mit potentiellen Scheuerstellen.

    Fehlerbild variiert von wilden Fehlermeldungen bis zum Totalausfall.

    Bei meiner 21er war der Kabelbaum am Übergang von Tank zum Fahrersitz schon massiv angescheuert. Das wurde beim Service lokalisiert und behoben.

    Genau, das sind einige Positionen, wenn mich nicht alles täuscht 6, die Liste habe ich gesehen und alles zusätzlich mit Moosgummi unterlegt, da von KTM nur etwas mit einem relativ dünnen Gummi gemacht wurde.

    Lass dir Leben und Tod gleich wichtig sein,
    und dein Verstand wird ohne Angst sein.