50.000 km Test der 690SM

Hallo
Die ist noch nicht lange dabei (unter 10000Km).
Passiert ist noch nix bis jetzt.

Lutz

Zitat

Original von 950
Hi !

Die Frage geht an regelmäßige MOTORRAD - Leser ! Ich hatte in einer gelesen dass die 690er
im 50.000er Fuhrpark ist !

1. Wie weit ist denn "unser Schätzchen" inzwischen ?
2. Gab' s schon Defekte oder "Unpässlichkeiten"

Grüße
950 (EX)

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Bis jetzt ist mir nichts Negatives zu Ohren gekommen.
Werde aber an der richtigen Stelle mal nachhacken.

Zwischenberichte kommen eigentlich nur wenn was kaputt ist.
Bei 25TKm wird dann ein grosser Zwischenbericht geschrieben.

Lutz

Im neuen motorrad magazin isn bericht über den 690er motor an sich. aufbau,reserven etc.
da is auch n kleines interview mit dem motorentwickler. laut ihm ist die erste generation von 690igern immernoch im tesbetrieb mit zum teil deutlich über 50.000 km ohne größere defekte.
mal sehen ob man ihm glauben kann :)

PS: im offenen betrieb sind leistungen vom 690er motor mit 80 ps realistisch, laut ebendiesem interview

Ist das nicht die Zeitschrift die eine 650er mit Artsverwandten 1100er, respektiv 1200ern vergleicht?

Genau, der große Funbike Vergleich.

Buell, KTM, Kawasaki, und siehe da BMW 1200er GS. Ziemlich gleiche Klasse diese BMW.

Die ham se nimmer alle.

Zitat

Original von 69_Hansi
Genau, der große Funbike Vergleich.

Buell, KTM, Kawasaki, und siehe da BMW 1200er GS. Ziemlich gleiche Klasse diese BMW.

Die ham se nimmer alle.

Ist halt keine Zeitschrift für Leute, die nicht über den Tellerrand kucken können.

ich hab grad mal 10'000 drauf auf meiner 690er, nix putt gegangen inzwischen. gehe im sept. noch nach sardinien und bis ende saison könntens 12-14'000 werden.

boah, 80PS im offenbetrieb, mann das wär geil.

Zitat

Original von Franky

Ist halt keine Zeitschrift für Leute, die nicht über den Tellerrand kucken können.

Aha, sondern ? Ich les die Motorrad übrigens sehr gerne. Is zwar etwas für Generation nach mir geschrieben aber trotzdem meist recht interessant. Bloß die Vorliebe zu BMW is einfach etwas zu extrem.

Und das Mitarbeiter der Zeitschrift und welche aus dem nächsten Umfeld ihr Format verteidigen scheint mir auch mehr als logisch und sinnvoll

Der östereichische Reitwagen schreibt dafür sehr KTM-Lastig. Ich habe damit kein Problem.
Die heimische Industrie wird überall etwas bevorzugt behandelt, oder was glaubt ihr, wie Ducati in
italienische Magazine abschneidet.

Ja damit hast du auch Recht. Ist letzendlich in jedem Magazin so, egal welche Sportart oder Hobby.

Aber komisch finde ich bloß warum die die X-Moto nicht mit angetreten ist. Vielleicht weil sie im letzen Test so schlecht abgeschnitten hat?

Zitat

Original von 69_Hansi
Ja damit hast du auch Recht. Ist letzendlich in jedem Magazin so, egal welche Sportart oder Hobby.

Aber komisch finde ich bloß warum die die X-Moto nicht mit angetreten ist. Vielleicht weil sie im letzen Test so schlecht abgeschnitten hat?

Weil die Einzylinder-KTM in einer anderen Liga spielt.

Zitat

Original von stef690

boah, 80PS im offenbetrieb, mann das wär geil.

Kein Problem. Mit 27.000.-€ bist Du dabei. (KTM 690 Rally-Factory Replika)
Oder warten, und eine 690 Enduro mit Powerparts auf 70 PS optimieren.

Erste Info vom 50.000km Test.
Bei der 690SM von Motorrad ist das Tacho-Glas durch die Vibrationen eingerissen.
Sonst gibt es keine Info, da erst wenig Kilometer gefahren wurden.

Ich glaube da wurde ein Beitrag gelöscht oder? :daumen hoch: