Bremssattelschrauben lösten sich

  • Mir ist am Sonntag das Herz in die Hose gerutscht:
    Erst schön 200 km im Taunus und Weiltal abgefahren und auf dem Heimweg noch ein kurzes Stück Autobahn - Ausfahrt raus und ein Rubbeln am Vorderrad bemerkt - plötzlich blockiert das Vorderrad komplett - Gott sei Dank bei Schrittgeschwindigkeit:


    Vorn links obere Schraube des Bremssattels fehlt komplett - untere völlig gelöst - ließ sich mit dem Finger herausdrehen . Sattel ist natürlich auf die Bremsscheibe gerutscht und hat so blockiert (Bilder kommen noch).


    Die SD ist aus 09/2006, hat jetzt 8.000 km, war 2 mal bei der Inspektion, 1 x Rückrufaktion Bremsbeläge vorn und hat neue Reifen bekommen - alles beim KTM Händler machen lassen - er hat die Sättel nicht gelöst - Beläge und Reifenwechsel lassen sich wohl ohne Demontage durchführen


    Ich habe am Gewinde der Schraube und im Gewinde des Bremssattels keine Reste von Sicherungslack sehen können


    Also, prüft bitte mal den Sitz der Schrauben bei euch, bzw. habt ihr ggf. Infos ob Sicherungslack am Sattel verwendet wird (dachte eigentlich schon, oder ?)

  • wurde dein vorderreifen gewechselt?
    wenn ja, das geht nicht ohne abbau der bremse!!!!
    schau mal auf der anderen seite ob der sicherungslack noch io ist. an den köpfen der schraube ist normal etwas gelber lack. daran kannst du erkennen ob da schon mal jemand dran war.


    ps. die schrauben werden mit schraubensicherung eingeklebt.

    only race Super Duke 990 chili red, SMR 560 Chili Spezial, RC8R, FS 570

  • er hat die Sättel nicht gelöst - Beläge und Reifenwechsel lassen sich wohl ohne Demontage durchführen


    Servus
    Ja das stimmt aber mal ganz und gar nicht! Es ist nicht möglich ohne demontage der Bremssättel das Vorderrad auszubauen für einen Reifenwechsel....
    Wenn das dein Dealer erzählt hat :zorn: schau sonst mal in der Biedienungsanleitung nach --> ist ein officielles Dokument!


    Da haste aber ganz schön Glück gehabt!!! :prost:

    :grins: Jeder redet vom Öffentlichen Verkehr, doch niemand getraut sich.... :grins:

  • mein Händler hat gesagt, dass er nur die Beläge gelöst hat und das würde bei der SD auch ohne Demontage der Sättel gehen - so hat er die Beläge damals gewechselt (Rückrufaktion 2007) und neue Reifen vorn und hinten montiert (März 2008)......


    Die gelbe Markierung schaue ich mir nachher noch mal genauer an (also rechts vorn - links geht ja nicht mehr.. :weinen: ...)

  • mein Händler hat gesagt, dass er nur die Beläge gelöst hat und das würde bei der SD auch ohne Demontage der Sättel gehen - so hat er die Beläge damals gewechselt (Rückrufaktion 2007) und neue Reifen vorn und hinten montiert (März 2008)......


    Die gelbe Markierung schaue ich mir nachher noch mal genauer an (also rechts vorn - links geht ja nicht mehr.. :weinen: ...)


    beläge ja sicher, die gehn raus ohne abbau. aber das vorderrad sicher nicht ohne abbau. ausser man baut mehr weg und macht sich das leben unnötig schwer. es kann sein das wenn man den frontkoti abbaut und sehr viel geschick hat das rad raus bekommt. aber denk das wird sicher keiner so machen, da es sehr viel umständlicher ist und man mehr verkratzen kann. deshalb vorderrad ausbau bremse runter.

    only race Super Duke 990 chili red, SMR 560 Chili Spezial, RC8R, FS 570

  • Das klingt stark nach sau viel glück.........


    Stell dir nur mal vor, du hättest bei normaler fahrt vorne mal stärker gebremst....


    Also wenn der Vorderreifen gewechselt wurde, dann musste das Vorderrad raus. Habe ich zwar bei mir noch vor mir, Jedoch ist mir kein Motorrad bekannt, bei welchem man das Vorderrad einfach so ausbauen kann...

    ......Es lebe der Hubraum....

  • es kann sein das wenn man den frontkoti abbaut und sehr viel geschick hat das rad raus bekommt.


    Das geht leider nicht, ich hatte mal den Versuch gemacht ob sich das Rad auch ohne demontage der Bremssättel entfernen lässt --> geht ned!

    :grins: Jeder redet vom Öffentlichen Verkehr, doch niemand getraut sich.... :grins:

  • Das geht leider nicht, ich hatte mal den Versuch gemacht ob sich das Rad auch ohne demontage der Bremssättel entfernen lässt --> geht ned!


    vielleicht wenn man dazu noch die bremsscheiben ausbaut, aber wer macht das schon??? sicher keiner!!!!!

    only race Super Duke 990 chili red, SMR 560 Chili Spezial, RC8R, FS 570

  • upside


    Ich muß auch wie die Anderen sagen: Da hast mehr als Glück gehabt!


    ...und *Neo* hat recht! Der Vorderradausbau funzt nur mit Demontage der Bremsättel! Es wird beim Zusammenbau darauf hingewiesen die Bremssattelschrauben mit Schraubensicherungslack zusichern und mit 45 Nm fest anzuziehen!


    Wer auch immer an deiner "Karre" rumgeschraubt hat, diesen inkompetenten Menschen sollte mal der "Kopf gewaschen" werden! Fehler können passieren, aber das sind Grundkenntnisse der KfZ-Branche!



    Du kannst nun deinen zweiten Geburtstag feiern!


    Bade :ja:

  • Also das Vorderrad geht ohne Demontage von min. einem Bremssattel nicht raus.


    Und wenn ich lese, das Deine SD schon 8000km runter hat, wurde der vordere Reifen
    mit Sicherheit schonmal gewechselt.
    :denk:

  • Stimmt genau. Zum Ausbau des Vorderrades müssen die Bremsen runter. Die Felge ist zu Breit für den Bremsenabstand.
    Einzige Chance wäre Bremsscheiben abschrauben,
    Gabel samt Vorderrad nach unten aus den Gabelbrücken ziehen und Gabelholme seitlich von der Achse ziehen.
    Hoffe dir ist klar, dass dir derjenige welcher dein Vorderrad gewechselt hat zu einem 2. Geburtstag verholfen hat.
    Da möcht ich gar nicht dran denken wie sowas Enden hätte können.

  • Also, danke noch mal für die Antworten.......
    Der Händler hat es zugegeben, bzw. gesagt das er es scheinbar doch war - es tut ihm natürlich sehr leid und da die Teile technisch i.o. sind , erhalte ich Inspektion, etc. gratis


    Wo Menschen arbeiten, passieren Fehler - natürlich darf man nicht vergessen Bremssattelschrauben einzukleben, aber nun ist es so - jeder verdient eine zweite Chance - macht man ja auch nicht vorsätzlich

  • Bin mal gespannt ob du zu deinem Händler wieder Vertrauen aufbauen kannst.


    Mein Aprilia-Händler von früher hat mal den Ringschlüssel beim Bremsen entlüften einfach drauf gelassen, und ich hab mich dann nachm Losfahrn gefragt was da so klackert in Linkskurven. Der baumelte da halt einfach so rum weil die Schraube nicht ganz zugedreht war, klatschte dann in der Kurve gegen die Speichen der Felge und Bremsflüssigkeit kam auch ein wenig raus.


    Natürlich entschuldigen die Händler sich dann für sowas, aber das Vertrauen war dann bei mir absolut weg. Das ist ja wie wenn der Operateur sein Besteck im Patienten vergisst. Darf einfach net passiern und ist ganz grober Pfusch. :kacke:

    :alter schwede::peace: KTM Superduke R - weil "Das muss Drücken im Gesicht!" :peace::alter schwede:

  • Wo Menschen arbeiten, passieren Fehler - natürlich darf man nicht vergessen Bremssattelschrauben einzukleben, aber nun ist es so - jeder verdient eine zweite Chance - macht man ja auch nicht vorsätzlich


    das ist sicher richtig aber bei solchen arbeiten ist die endkontrolle bzw. generell die kontrolle der ausgeführten arbeiten lebenswichtig


    dott sei dank hattest du einen schutzengel :ja:

  • Hallo, weiß von euch einer die genaue Größe für die Torx-Schrauben mit denen der radiale Bremssattel der 07er SD befestigt ist? Mein Torx-Satz geht leider nur bis 30 und der ist viel zu klein.


    Gruß Dennis

    Danke für Ihre Aufmerksamkeit...


    Gruß Dennis

  • Die Nuss ist im Bordwerkzeug mit dabei, ist allerdings keine 1/2" oder 1/4" Nuss sondern Inbus (weil man sie auf den Inbusschlüssel der im Bordwerkzeug mit dabei ist steckt).


    Größe steht da glaub mit drauf, ansonsten kann ich's dir heut abend sagen.


    Anzugsdrehmoment ist übrigens 45Nm + Loctite

    :alter schwede::peace: KTM Superduke R - weil "Das muss Drücken im Gesicht!" :peace::alter schwede:

  • Na dann geh ich doch mal an das Bordwerkzeug und schaue nach (evt. nehm ich es mit und vergleiche im Baumarkt).
    Danke!


    Gruß

    Danke für Ihre Aufmerksamkeit...


    Gruß Dennis

  • Ich hab die Größe im Baumarkt nicht gefunden, beim Eisenwarenladen im Nachbarkaff dagegen schon.
    Aber viel Erfolg. :Daumen hoch:


    Zur Not kannst wie gesagt auch die passende Inbus-Nuss auf deinen Drehmomentschlüssel stecken und dadrauf dann die Torx-Nuss ausm Bordwerkzeug.

    :alter schwede::peace: KTM Superduke R - weil "Das muss Drücken im Gesicht!" :peace::alter schwede:

  • So, hab eine passende 1/2er Nuss im Baumarkt gefunden (sind gut sortiert). Für alle die es interessiert, die Größe ist Torx T45.


    Gruß Dennis

    Danke für Ihre Aufmerksamkeit...


    Gruß Dennis

  • Hätte ich dir sagen können..... bin aber leider zu spät! :traurig:

    :grins: Jeder redet vom Öffentlichen Verkehr, doch niemand getraut sich.... :grins: