Anzugsmomente beim Räderwechseln

Gabelklemmung 15 NM
Bremssattel 45 NM plus Loctite 243
Bundmutter 60 NM

Hinterrad:
Mutter Hinterradachse 90NM

Angaben ohne Gewähr!

ein wenig nervös oder wie

ich kann nur von mir reden und bei den bremsen hört der spass auf. ich ziehe die bremssättel zuerst mit 30NM und im zweiten durchgang mit 45 an und verwende KEIN loctite oder sonstige schraubensicherung und bis dato ist mir noch keine bremssattelschraube je locker geworden. allerdings fahre ich mit der SM keine feldwege. ist aber ausdrücklich keine empfehlung sondern nur eine bemerkung allerdings habe ich gerade einen satz schrauben besorgt und lasse diese bohren, dann gibts sicherungsdraht aus dem flugzeugbau.

greez
steve

Zitat von Akrapovicduke2

HI Steve,

ne nervös würd ich es nicht nennen eher Vorsichtig
Kenne einfach hörere Wert bei den Rädern daher meine besorgnis

Ich hatte auch noch nie Loctite oder änliches an den Bremssättel benützt

hi!
es ist so, dass auch andere hersteller brembo sättel fahren, z.b. aprilia und da wird auch keine schraubensicherung verwendet. kenne sonst keinen hersteller der loctite an den sätteln ausdrücklich vorschreibt, daher verwende ich es auch nicht, abgesehen davon, dass man immer die gewinde reinigen muß weil es sonst zu beschädigungen kommen kann. wäre mir zu mühsam jedesmal mit der kleinen drahtbürste den schrauben zu leibe zu rücken, deswegen hab eich das ganze zeug beim erstenmal penibel entfernt.

ich persönlich halte das für eine reine vorsichtsmaßnahme seitens KTM. ist aber wie gesagt nur meine sichtweise. was die korrosion betrifft, das 243er loctite hat nichst mit korrosionsschutz zu tun, insbesondere deswegen nicht da es besonders für rostfreien stahl und glavanisierte oberflächen - also wenig korrosionsaktive materialen- gedacht ist. sowohl die bremsbolzen als auch die sättel sind dafür wenig anfällig. das die gewinde abgedichtet werden ist lediglich ein braucbarer nebeneffekt. jeder solls machen wie er glaubt

cheers
steve

Zitat von Akrapovicduke2

Ich dank euch allen

>Werds wohl auch mal weglassen

wenn du das loctite weglässt, dann mach dir mit einem edding stift oder kleinen pinsel mit schnelltrocknendem lack kontroll striche. dann siehst du auf einen blick ob sich eine schraube gedreht hat. aber keine sorge, eine korrekt angezogene schraube dreht sich bei einer normalen fahrt auf der strasse nicht 6 gewindegänge raus ...

hat ein freund von mir auch gemacht mit kupferdraht statt splinten die bremsbolzen die die beläge halten gesichert, hat er bei mir gesehen und sich gedacht schaut cool aus, nur das ich das nicht wegen coolness gemacht habe sondern weil ich keine federstecker hatte. allerdings habe ich, nachdem ich ja bei einer airline schraubte 1mm dicken schraubensicherungsdraht genommen.

er hat mit 180 in der leitplanke eingeschlagen (einfahrt ins karussel, brünn) sich den zweiten halswirbel gebrochen und in einer 7 stündigen operation wo auch teile aus seiner hüfte entnommen wurden gott sei dank alles so überstanden, dass er nicht im rollstuhl sitzt. rennkarriere war natürlich beendet.

drum mein tip: keine kompromisse bei der bremse. schrauben, stifte, bolzen, usw. gehören mit schraubensicherungsdraht (richtiger dicke und mit korrekter windungsanzahl so wie in richtung "zu") gesichert oder mit den vorgesehenen splinten, sicherungsmitteln...

gruß
steve

Zitat von Cau-Chang

Steve da hast du Recht aber ich würde auch nie auf den Splint verzichten der Kupferdraht eignet sich nur um das Verdrehen der Schrauben (bsp Öl-Ablassschraube) zu sichern

der Splint ist aus einer Art Federstahl (sehr hart) so fest ist kein Sicherungsdraht da du den nimmer verzwirbeln könntest

Stemmt

hoi cc,

nimm sicherungsdraht. mit dem kupferdraht outest du dich in einer weise die ganz und gar nicht zu dir passt
mit faa geprüftem sicherungsdraht kannst du auch die stifte sichern, vorausgestzt du machst es richtig. das erfordert aber, dass du nicht einfach einen draht zwischen den beiden stiften verdrillst. leider habe ich kein foto und die kawa ist schon lange geschichte, du würdest aber verstanden haben das es geht, da bin ich sicher.

gruß
steve