Fahrt mal das Motorex im LC8 und dann mal das 300V..
Wer da keinen Unterschied selbst beim Schalten merkt, naja, der merkt wohl sonst auch net viel.
Klar: Welches Öl jetzt "besser" ist ist noch ne ganz andere Frage.
Trotzdem: 300v fahren und der Motor freut sich ! 
seid ihr nach so vielen antworten denn zu einem schluss gekommen? oder ist die wahl von marke und viskosität geschmackssache? könnte es auch sein das unterschiedliche modelljahre auch unterschiedlich reagieren zusätzlich zu den anderen faktoren?
seid ihr nach so vielen antworten denn zu einem schluss gekommen? oder ist die wahl von marke und viskosität geschmackssache?
-Ja, zumindest dass man kein Rapsöl reinschütten sollte (Aldi, Lidl, Louis etc.)
- Motul V7100/V300 und Fuchs Silikolene scheinen die Favoriten zu sein.
- 15W50 im Hochsommer mit Vorteilen, sonst 10W60.
So seh zumindest ich das Ergebnis dieses Threads.
könnte es auch sein das unterschiedliche modelljahre auch unterschiedlich reagieren zusätzlich zu den anderen faktoren?
Unterschiedliche Modelljahre mit derselben Technik: nein
Unterschiedliche Motorkonzepte: Ja, wahrscheinlich
Gruss
hitch
Die KTM Motoren sind leistungsmäßig meist deutlich höher angesiedelt als z.B. vergleichbare japanische Modelle.
Das stimmt aber auch nur bei den 1 Zylinder-Motoren 
Suzuki TL 1000 R > 135 PS
Suzuki TL 1000 S > 125 PS / 104Nm
Suzuki SV 1000 > 124 PS
Honda VTR 1000 SP-1 > 132 PS / 102 NM
Honda VTR 1000 SP-2 > 135 PS / 102 Nm
Und dann gibts auch noch die
Aprilia RSV 1000 > 125PS
Aprilia RSV 1000 R > 143 PS
Was gibts noch?
Haben alle 2 Zylinder und 1000ccm
gruess
Bazooka
Alles anzeigenZitat von »Tcop« Die KTM Motoren sind leistungsmäßig meist deutlich höher angesiedelt als z.B. vergleichbare japanische Modelle.
Das stimmt aber auch nur bei den 1 Zylinder-Motoren
Suzuki TL 1000 R > 135 PS
Suzuki TL 1000 S > 125 PS / 104Nm
Suzuki SV 1000 > 124 PS
Honda VTR 1000 SP-1 > 132 PS / 102 NM
Honda VTR 1000 SP-2 > 135 PS / 102 Nm
Erstens sprach ich von meist und zweitens gibt es die von dir erwähnten jap. Modelle schon seit einigen Jahren nicht mehr. (TL1000 bis 2000, SV bis 2008, VTR bis 2005).
Den kannst du dir für den nächsten konstruktiven Einwand aufheben !
Und übrigens kannst du mal nachschauen, welches Öl Aprilia bei der RSV vorschreibt 
Erstens sprach ich von meist und zweitens gibt es die von dir erwähnten jap. Modelle schon seit einigen Jahren nicht mehr.
Und übrigens kannst du mal nachschauen, welches Öl Aprilia bei der RSV vorschreibt
Hehe 
Ja, das stimmt.
Wollte einfach sicher sein dass nicht jemand meint nur KTM könne Motoren bauen.
Ich weiss nicht was die RSV für Öl möchte, allerdings bin ich meiner SV Jahrelang nur mit Motul gefahren. Das Getriebe liess sich deutlich besser schalten als mit anderem Öl.
Ich werde deshalb bei meinem ersten KTM-Öl-Wechsel auch auf Motul 300V umsteigen.
Danke
