UPDATE 2012_07_04_Test: Neue Luftfiltervariante für 690 SM und Duke - Posting 58, Seite 3

off-road-biker · 10. Juli 2012

Duffyhs du quakst doch sonst so viel. Lass dir nicht alles aus dem Schnabel ziehen.
Was habt ihr (Highscore?) am Auspuff gemacht?

Duffyhs · 10. Juli 2012

ganz einfach

NICHTS

ich verstehe deshalb auch Deine Frage gar nicht

off-road-biker · 10. Juli 2012

Na dann haben wir die ganze Zeit einander vorbei geschrieben.
Also hast den ganz normalen Auspuff und KAT und Röhrchen sind unverändert.

Hast du soundmäßig bei dir etwas gemacht?
Der Originale ist ja echt leise.

Duffyhs · 11. Juli 2012

Soundmässig wure eigentlich auch nichts verändert
es ist nur so, dass bei einem K&N 1750 oder 1770 ohne Luftfilterkasten einfach das Ansauggeräusch einiges mehr kann
die gefällt oder gefallt nicht, da gehen die Meinungen auseinander

Vale · 2. Dezember 2012

Hi Duffyhs, ich lese mich schon seit ein paar Tagen durch zum Thema Abstimmung und Änderungen an der 690 SM. Oft kann man lesen dass ein Auspuff der mehr durchlässt von Vorteil ist aber auch dass die Anderen Komponenten dazu passen müssen.

Da bei dir ein Original Auspuff verbaut ist, könnte man denken dass die Änderungen am Luftfilter nicht so viel bringen. Die Kurven zeigen aber ein optimales Ergebnis und ich finde das schon erstaunlich. Daraus könnte man schlussfolgern, dass es hauptsächlich an der Abstimmung liegt bzw. erst eine optimale Abstimmung so richtig glücklich macht.

Wenn ich mich nicht verlesen habe, hast du auch den ABP-KIT drauf gehabt. Kannst du noch abschätzen ob deine Änderungen am Luftfilter die entscheidende Änderung gebracht hat, also ob mit dem ABP-Kit auch annähernd gute Werte erreicht werden?

Bei mir ist es jetzt so, dass ich ein neuer Auspuff drauf habe, das Teillastruckeln ist dadurch jetzt schon viel besser aber ich fürchte dass im oberen Bereich einiges an Leistung fehlt. Also nicht nur ein wenig und möglicherweise ist das Gemisch jetzt auch viel zu mager.

Mein Problem ist dass ich mich nicht so traue den Luftfilter so radikal zu ändern. Kein Bock auf . Wenn man aber deine Kurven sieht....

Duffyhs · 3. Dezember 2012

morgen
zuerst mal: NEIN, meine SM hatte nie den Kit von ABP montiert.
ich habe lediglich versucht die Idee kostengünstig nachzubauen.
habe mir den 2.ten Luftfilter besorgt, ein Loch in den Deckel vom Luftfilterkasten geschnitten, und den Luffi versetzt.
hat aber keine Änderung gebracht, weil mein Luffikasten ja eh schon durchbohrt war.
so richtig was gebracht hat der RU 1750 bzw 1770 und die Nocke der Duke R sowie die passende Abstimmung am Prüfstand.
Zum Auspuff: es ist vollkommen egal, welchen Auspuff du draufknallst, ob mit Kat oder ohne
zum Erfolgt kommst du mit MEHR Luft und einer dazupassenden Software
sprich Mapping UND Abstimmung

ob das jetzt von ABP ist oder eines anderen Herstellers (Powercommander, Highcore, etc) ist dann eiegentlich Geschmackssache.

es hängt meiner Meinung nach davon ab, was du dir traust, bzw. was du willst.

Grüße

Vale · 4. Dezember 2012

Morgen Duffyhs und vielen Dank für deine Antwort.

Lese mich zur Zeit auch durch die Tuning-Küche durch. Bin schon auf Seite25

690 SMC:

Vale · 4. Dezember 2012

Morgen Duffyhs und vielen Dank für deine Antwort.

Lese mich zur Zeit auch durch die Tuning-Küche durch. Bin schon auf Seite25

Edit

so ein Mist. habe gerade noch ein langer text geschrieben und jetzt ist er weg.

Dachte erst dass die Tuningküche nur die SMC betrifft aber es fangt ja mit der SM an.

Ich denke das ist genau was ich brauche und mittlerweile sinken auch die Hemmungen gegenüber K&N.