HI@all
Bei meinem Kupplungsausgleichsbehälter sifft es raus und zwar scheint da ne ganz kleine Öffnung an der Dichtung zu sein wo es Blässchen schlägt, das kuriose is, das ich das bei der vorderen Bremse beim Behälter auch hab!!!
Is da die Dichtung aufgerissen?!?! Gleichzeitig an beiden Behältern?
Hatte das schon wer, suche hat nix ergeben....
Vielen Dank für eure Antworten schon mal 
stell doch mal ein bildchen rein 
Hat die SMC die Magura Kupplungspumpe?
Hatte mal einen Riss im Deckel, das hat man so gut wie nicht gesehen.
Dichtung erneuert (nix gebracht)
PP Deckel drauf und Ruhe war.
Lg Klaus
Schon mal den Fülllstand geprüft ?
Ja die kleine Aussparrung muss sein ! damit die bei Belag Verschleiss nach Rückende Flüssigkeit nachlaufen kann ! wenn der Behälter komplett Dicht wär hättst en Unterdrück und die würd nicht Nach laufen !
Ich würd mal die Füllstände Kontrollieren ! bei der Bremse sollte das ausreichen ! wenn de denn Füllstand bei der Kupplung korigiert hast Fahrn und drauf achten das der Stand mit der Zeit nicht mehr wird ! ich hatts das der bei mir immer nach ca 600km wieder gesaut hat ,hat sich als undichter Kupplungs Nehmer Zylinder raus gestellt der Stück für Stück Motor Öl ins System gedrückt hat !
soeben Füllstand der Kupplung geprüft, beim Aufschrauben hats gleich ne schwarze Suppe rausgedrückt, nehm mal an das der KNZ im 
is... 
..is halt auch nur ne Sparkasse 
wenn i den tausch, muß i da auf was besonderes aufpassen??
Am besten gleich den verbesserten KNZ nehmen 
Den haben ja schon einige drinnen und sollen sehr zufrieden damit sein.. gabs mal einen Thread hier im Forum
PS: hier ist er http://sigutech.com/index.php?…task=view&id=28&Itemid=47
Erst mal ganz ruhig.Das der Füllstand steigt, ist normal. Wo soll die Suppe auch hin,wenn die Beläge dünner werden? Erst wenn es weniger wird ohne sichtbares Loch,also in den Motor läuft, ist die Dichtung durch.
ZitatErst wenn es weniger wird ohne sichtbares Loch,also in den Motor läuft, ist die Dichtung durch.
Also soll heissen wenn der O-Ring durch is, wird der Füllstand weniger? Dachte is umgekehrt, weil die Suppe extrem schwarz is...
Die Magura-Befüllung verfärbt sich durch die Wärme.
Erst mal ganz ruhig.Das der Füllstand steigt, ist normal. Wo soll die Suppe auch hin,wenn die Beläge dünner werden? Erst wenn es weniger wird ohne sichtbares Loch,also in den Motor läuft, ist die Dichtung durch.
Muss mann schaun wie viel es is und über welchen Zeitraum !
bei mir wars halt zum schluss extrem ! sprich hab das nach ner Großen Tour immer absaugen müssen !
Jetz is aber wieder Takko
