Beiträge von SMC-Pneu

"Danach hab ich sie wieder gestartet und jetzt zeigt sie ein sehr interessantes Verhalten:
Halte ich die Drehzahl bei 2.000 U/min oder höher läuft sie immer dahin, wahrscheinlich bis der Sprit alle ist.
Lasse ich das Gas aber los, dann pendelt sie sich normal auf Standgasdrehzahl ein, schwankt ein wenig (ok, das ist normal) und nach einigen Sekunden am Standgas ging sie immer wieder aus.
Das ganze war beliebig reproduzierbar, am Ende war sogar die Wassertemp. auf mittlerem Niveau, am nem kalten Motor kanns also nicht liegen..."

das is ja mal was, meine macht zu 100% genau das selbe nach dem Waschen
...auch ohne Hochdruckwäsche
Habs mit Gas geben hinbekommen, dauert aber ne Zeit lang, danach alles wieder in Ordnung, vermute da kommt irgenwo Wasser rein

Hi,
Heut mal Richtung Lunz am See unterwegs gewesen, selbst mit kürzerer Übersetzung-also meißtens im oberen Drehzahlbereich-nicht über 92 Grad gekommen....

und ja, meine Anzeige is auch Undicht, aber nicht sooo arg

...nicht sehr Dicht, meins beschlägt nach dem Waschen immer
verschwindet bei Sonne bald wieder....

Zitat

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...dein Vid is gesperrt..

Zitat

Naja so schlecht schaut der ja gar nicht aus

denk ich auch.....wär noch interresant wie's mit Leistungverlust ala Leo ausschaut.

Hi Folks!

...hat den wer montiert?
http://www.ebay.at/itm/GP-Evolution-GPE-Carbonlook-KTM-Enduro-690-SMC-690-GPR-Endschalldampfer-Auspuf-/230785951164?pt=Motorrad_Kraftradteile&hash=item35bbea25bc

Zitat

Das ist doch schon wieder , wenn man nicht alles selber macht!

Tja das kenn ich, ich wollt auch auf Nummer SICHER GEHN und was habens gmacht....bei (noch) warmen Motor Ventile eingestellt
MfG Pneu

Zitat

die Schraube bearbeiten lassen

gibts da nicht Gewindereduzierungen, außem M10 und innen M6, (hab sch9n mal sowas in der Hand gehabt),
spart Zeit und man braucht nicht mit Gewinde schneiden rum Murksen....

.... meiner hat mit ori. Map geglüht! Habs aber nur in der Tiefgarage ohne Licht gesehn.

Mfg Pneu

Ja, einer reicht!

wollt nochmal ein Feedback geben.....
Komm grad von der Werkstatt, haben alle bis auf eines gepasst und hab 107 Euronen gelöhnt.

Mfg Pneu

Ps.: Bin per Achse hin....war ne Stunde vorher dort wegen Auskühlen lassen,
der Mech hat aber nach ner halben schon angefangen.
Kalt war da noch nicht wirklich was, gut oder schlecht wegen Ventile stellen???

http://www.hein-gericke.at/mot…-mit-15-mm-arm-vl-hr.html

Waren diese , hinten 15mm Arm und für vorne 40mm, passen recht gut, wenns wenn interresiert....

Zitat

Jetzt die Frage kann ich mir auch billige kleine Halogenblinker die 21Watt haben holen,da ja original 10 Watt verbaut sind???

Hi, hab i so gemacht, kleine billige um 5 €/stk mit E-Nummer schauen gut aus und blinken sehr sehr hell!!

Fühlt man sich gleich noch sicherer

Zitat

ja kenne ich!

Bei mir sieht das so aus!

toller erster Beitrag

Zitat

sind die neuen "ohne" KTM-Schriftzug identisch mit meinen

...nene, hab heut meine geholt und mich gewundert das da nix Orange is

sind auch von der Bauform anders und vorne breiter, hinten kommts mir komisch vor, auf der Seite wo die Mutter liegt das Pad nicht richtig auf, sieht aus als würds eiern....
muss i nochmal schauen obs da was zum nacharbeiten gibt das es besser aufliegt.

Sodale, war heut beim Chefmech um nen fixn Termin, dabei hab i gleich noch mal wegen der Arbeitszeit gefragt.
Hat gemeint das es max. 2 std dauert, meißtens aber weniger

..tja man sollte eben nicht den Schmiedl fragen wenn man auch den Schmied fragen kann...

Pneu

Zitat

heute mit den fast durchwegs direkt betätigten ventilen, ist es eher so, dass die zu stramm werden. dafür gibt es auch eine ganz einfache und logische erklärung.das ventil schlägt sich ein, soll heissen: auf seinem ventilsitz. ventilsitz und ventilteller nutzen sich in geringem maße ab und dadurch "wächst" der ventilschaft im zylinderkopf nach oben. natürlich reden wir von hundertstel und maximal zehntel millimeter. es ändert aber nichts daran, dass es genau so passiert. drum ist mir ein motor bei dem die ventile rasseln lieber als einer wo ich kein ventilgeräusch höre. rasseln tut dem motor nicht weh, zu enge ventiltoleranz führt auf dauer zu ventilschäden, macht aber keinen lärm.

wieder was gelernt klingt plausibel

Pneu

Zitat

außerdenm ists ja eh ein guter Motor da kann ja
garnichts verstellt sein

...mir bleibt eh nix anderes übrig als zum Mech zu gehen,
wollt nur eure Erfahrungen dazu hören mal schaun was dabei rauskommt und außerdenm ists ja eh ein guter Motor da kann ja
garnichts verstellt sein

..thanks,
denn rest des Service hab ich eh selber gmacht bzw mach ich selber.
Aber beim Ventil einstellen hab ich keinen schimmer und hab noch nicht mal zuschaun können...hab da keine Ahnung von.