Glühender Krümmer

Hi zusammen!

Ich hätte wieder mal eine Frage und hoffe, dass ihr mich beruhigen könnt. Folgendes ist passiert:

Ich wollte heute einen INI Lauf machen und bemerkte nach ca 12 Min., dass die ersten 5 cm des Krümmers anfangen rötlich zu werden (vorstufe zum Glühen). Ist das normal?

Ich kaufte mir nämlich vor ca 2 wochen das evo 1 Packet. Der Händler sagte mir allerdings, dass es keinen K+N Lufi gibt. er versicherte mir jedoch, dass er mir das evo map aufgespielt hat. Deshalb kaufte ich mir auf eigene Faust einen DNA Lufi, da ich davon ausgehe, dass er mit diesem Mapping nicht zu mager läuft....

Jetzt kommen mir wegen dem heissen Krümmer allerdings Zweifel auf, ob der Mechaniker auch tatsächlich das evo map aufgespielt hat (Beim ersten Versuch leuchtete angeblich dei FI Lampe, wobei er angeblich danach den Sensor neu "eingestellt" hat. Ich hoffe nun, dass er aus bequemlichkeit nicht einfach wieder das originale Mapping aufgespielt hat.

Könnt ihr mich beruhigen, ist der ansatz zu einem glühenden Krümmer normal beim INI lauf?

Liebe Grüsse

mike

Puuuh

Vielen Dank für den positiven Befund.... drehte jetzt noch eine Runde um den Block.... Hatte sogar entgegen meinen Befürchtungen das Gefühl, dass sie evtl einen Ticken zu fett läuft (Bollert schön im Topf, wenn ich vom Gas gehe) Beschleunigung ist aber völlig ok, daher glaube ich auch, dass es in etwa stimmt...

Weisst du evtl, ob man das Evo map auf dem Prüfstand (ktm Händler) mit einer breitbandsonde noch Feinjustieren kann? oder ist in jedem fall ein PC nötig?

lg, mike

Hei

also der lufdurchlas ist schön höher, da ich ebenfalls den pp deckel verbaut habe. Aber falls das evo mapping fehlt, wäre er natürlich auf mit dem ori. filter zu mager geloffen...

meine angst ist gar nicht, dass er zu mager wegen dem lufi läuft, sonder weil der händler möglicherweise kein evo map instaliert hat und mir nur den pp deckel verbaut hat.

aber wenn ihr sagt, dass es zu einem glühenden krümmer kommen kann und dieser kein hinweis auf zu mager ist, stimmts für mich

hm leider nicht... deshalb spiele ich mit dem gedanken, meine auf dem prüfstand noch abstimmen zu lassen (die lambdawerte würden zu tage fördern, ob sie zu mager läuft)

aber eben, kann man ein evo mapping noch sinnvoll verändern, so dass in allen lastbereichen eine gute luft benzin mischung ankommt? war jemand von euch mit dem evo map schon auf dem prüfstand, um dieses noch anzupassen?

lg

Hoi Steve

Ich hab den original Krümmer mit dem PP-Esd.

und es knallt sporadisch beim gas zudrehen. Denkst du, dass ich das mapping auf dem Prüfstand ohne PC etc anpassen kann?

lg

Wow, so extrem glühte es bei mir nicht.... Damit kannst du auf einer längeren tour grillieren und kaffe kochen ;-)

Aber jetzt bin ich mir sicher, dass mein krümmer noch im Rahmen liegt

lg mike

Zitat von e.Raggit

Wie willst du überhaupt das Mapping anpassen ohne PC? Irgendwie musst du ja auf die ECU zugreifen, per Telepathie ist das noch nicht möglich . Im Endeffekt möchtest du deine Kati wohl feinabstimmen, also die Serienstreuung rausnehmen und das Mapping genau für deine Maschine abstimmen (lassen). Das geht nur mit PC, Prüfstand. In TuneECU kann man theoretisch die Mappings auf seine individuellen Bedürfnisse abstimmen, nur ohne Prüfstand und jemanden mit Erfahrung kann das gerne mal laaaaange dauern oder auch nach hinten losgehen. Ein Händler in meiner Nähe bietet sowas ähnliches an, mit dem Powercommander...über das Thema gibts hier auch einen Thread.

Hallo Raggit

Ich habe einen KTM händer mit Prüfstand angerufen und gefragt, ob er das machen kann.

Er sagte mir, dass er das mapping oberflächlich anpassen kann (ohne PC und tunecu). Das machte mich ein bisschen kritisch, weshalb ich es wohl lassen werde.... (belehrt mich eines besseren)

falls die kati mal nicht mehr genug bums hat oder der motor hops geht, schaue ich mal was frauenschuh etc zu bieten haben....

lg mike