Pendelneigung bei hohen Geschwindigkeit

Hallo SV-Joe

Hab´ich das richtig verstanden: Du hast die Räder (wie bereift?) der 990SM deines Kumpels auf deinen montiert, und er hat deine Räder ausprobiert, mit dem Resultat, dass seine Maschine dann auch zu pendeln begann?
Wie fuhr sich deine SM mit SEINEN Rädern?

Das mit den höheren Luftdrücken leuchtet mir ja ein. Meine 950 SM hat jedoch auch bei über 200Km/h noch nie gependelt - egal mit welchem Luftdruck ich gefahren bin (vorne 2.2 - 2.5, hinten 2.3 - 2.6). Nur der alte MPP, ohne Sonderkennung "E" löste dieses Phänomen aus.. Ich denke entweder stimmt etwas an deiner Maschine nicht (Lager?) oder du hälst dich am Lenker fest - hängt natürlich von der Antwort auf meine Eingangsfragen ab...

Gruß, bones

ja wenn das untere Lenkkopflager Rost Ansätze hat dann bekommt man auch so ein Phänomen ist mir gerde eingefallen so hats sich bei meiner 950er damals dass auch bemerkbar gemacht

Hi zusammen,

bezüglich dem Pendel, es hängt schon viel auch mit dem Gewicht des Fahrers zusammen. Bei etwas gewichtigeren Fahren dürfte dieses Problem eher selten sein. Bei fahrern um die 70-80 kg. trifft es häufiger auf.
Es kommt aber auch auf den Reifen an das ist fakt.
Bei meiner 990SM hatte ich mal kurzfristig einen Conti Sport Attack aufgezogen, dieser fällt zwar leicht in die Kurven ist aber ab 150km/h ein echtes Problem. Hatte ich aber gleich wieder runtergehauen.
Kommt schon auf den Vorderreifen an wie dieser geschnitten ist. Ob er steil oder eher runder ist. Mein KTM Mech. ist dann selbst damit gefahren und hatte das gleiche Problem!!!
Man bekommt das zwar mit der Gabeleinstellerei schon einigermaßen in den Griff. Aber ich finde der Reifen soll auch ohne hin und herstellen funktionieren.

Nun steht bei mir wieder ein Reifenwechsel an werd aber wieder zum Pirelli Sync. oder vielleicht Trail greifen da kannste 220 fahren und da is nix, sogar mit MRA Windschild Nicht umsonst hat KTM-diesen Reifen auch draufgezogen.
Vielleicht lässt Ihr ja (vorallem die leichtgewichte unter uns) mal die Gabel von WP einstellen. Wirkt wirklich Wunder was die Jungs da drauf haben. Bin schon mal mit ner SM gefahren mit ner veränderten Gabel. Hier wurde eine weichere Feder eingebaut da der Fahrer ein leichtgewicht war mit 65Kg. Da Pendelte auch nix sogar mit nen sportlicheren Reifen als dem Sync.
Nur mal zur INFO

mach mal die ober Gabelbrücke los und lass das Gabeljoch nach unten ein Stück raus und schau ob dein unteres Lager verrostet ist man merkt es beim Prüfen nicht aber beim Fahren denke wen du schon alles probiert hats wirst du da die Ursache finden kommt leider häufig vor

@ SV-Joe

Hatte vor kurzem erst mit Pirelli Kontakt aufgenommen, lt. Aussage von Pirelli ist der Sync. nach wie vor erhältlich. Nur auf der Internet-Seite nicht mehr angezeigt. Der Neue Pirelli Trail ist noch im Testlauf, sollte dann der nachfolger für den Sync. werden und dann auch mit der Reifenfreigabe für die SM, fallst der Reifen den Test besteht??? So die Aussage von Pirelli vor 2 Wochen.

Gruß billi

Wenns LKL etwas spiel hat flatterts auch. Sind eure Reifen eigentlich auch ordentlich ausgewuchtet worden? Machen ja auch nicht alle soweit ich mitbekommen habe.

"eigentlich ist das Pendeln ganz normal, wird zu 90%
von schlechten Straßen, wechselnde belägen; Seitenwind unterstützt........

meine Duke Pendelt meine 990SMR Pendelt, und meine Megamöre SMR-R erstrecht,
egal welche reifen, und ob neu oder mit verschieden Luftdrücken.....

das einzige was das Pendeln beruhigt außer eines Lenkungsdämpfers, ist eine
leichte Magnesium oder Carbon Vorderrad Felge.

Meine Meinung wer das Teilchen heftig am ausloten ist, und sich meist am Rande
der legalen Geschwindigkeiten herumdrückt.

Kommt mit unter auf kurz oder lang an einer Antihopping-kupplung und eines
guten Lenkungsdämpfer nicht herum.

Danach ist s einfach nur Geil

Gruß RMS