vorher - nachher Diagramme = Fakten...
was machst mit den Löchern im Lufi-kasten?? :D
Na schöne Kurven sind das auf jeden Fall mal. Absolut betrachtet aber wohl wahrscheinlich kein nennenswerter Gewinn gegenüber dem Serienzustand, oder? Allerdings kommt es ja in erster Linie darauf an wie es sich anfühlt - und klingt!
Was heißt eigentlich "offen"? Ohne DB-Killer?
na ja, viele machen da ja nicht mit, frage mich nur, warum ?????
ok, was solls, hier mal das Diagramm meiner 690SM mit der Duke Nocke (auch wenn SMC dort steht) VOR und NACH dem Einbau (Werte am Hinterrad)
Die leistung VOR dem Einbau ist aber auch nicht mehr Serie, da hab ich auch schon den offenen RU 1750 und das Kastl vom highscore verbaut gehabt.
ABER ACHTUNG , meine SM war schon immer sehr schwachbrüstig, ganz am Beginn hatte sie nicht mal 58 PS am Hinterrad
Mittlerweile hat sie jetzt untenrum (unter 5000) auch noch Leistung(Drehmoment) bekommen, Diagramm hab ich noch keines
Hier nochmals meine :)
Offener LuFi Deckel
Schaumstoff-Filter
Remuskomplettanlage
Rally Nockenwelle
Man kann nun locker mit unter 3000 U/min fahren über den Winter werde ich nun schauen ob man mit dem Maping noch was machen kann.
Die nimmt doch untenrum keine Leistung weg?
Vergleich doch mal die Kurven?
na ja, dann bin ich wohl massiv "schaasaugad"
wenn die ROTE Kurve die letzte Messung darstellt, dann nimmt die Nocke unten sehr wohl Leitung als auch Drehmoment, und das sogar massiv (Drehmoment)
und das was sie oben dazugibt, das spürst nichtmal
also ich würde die Nocke sofort wieder rausschmeissen
recht hat die ente
Sie fährt sich unter 3000 U/min trotzdem viel angenehmer und besser ;)
Rausschmeissen werd ich die Nocke auf keinen fall mehr.
tja, dann entgeht dir was, schmeiss dir die Nocke von der Duke R rein, und wirst denken du hast ein anderes Bike
Zur Normalen Nocke merkt man schon einen rechten Unterschied,aber so wie sie jetzt läuft passt es für mich! Sie wird ja schliesslich offroad bewegt und für das läuft sie gut.
Was ist denn zwischen der DUKE R und der Rally nocke der Unterschied?
sie verliert unten fast nichts und legt dafür oben noch ein wenig mehr zu als die von der Rally
aber wenns für dich jetzt so OK is, dann passt es ja eh
Ein Vergaser anstelle der Einspritzung würde wohl noch mehr bringen.
Aber mal schauen was man mit den Mapings noch so machen kann..
@Duffhys
Mittlerweile hat sie jetzt untenrum (unter 5000) auch noch Leistung(Drehmoment) bekommen, Diagramm hab ich noch keines
Was hast du denn gemacht?
abgestimmt mit dem Kastl vom highscore am Prüfstand plus tuneecu (selbst)
und ne nocke oder Ente?
ahsoooo
natürlich
also: offener K&N 1770 (nicht 1750)
kompletten Luffikasten ausgebaut
Duke Auspuff
Nocke der Duke R
Kastl vom Highscore
tuneecu
und jetzt hat sie eigentlich die Leistung einer Duke R im originalem Zustand
orginal pot oder?
Und das macht ihr nichts wegen überhitzen