Duke 1 Gebrauchtmodell

Hallo LC4 Treiber,

bin mir momentan schwer am Überlegen eine Duke 1 reinzuziehen, und mir schweben zwei Gebrauchtmodelle von 1994 und 1997 preislich vor.

KTM - 620 Duke (609), Erstzulassung 07 / 1994, 15200km, 2800€ (schätze first edition, kein E-Starter)
KTM - 620 Duke E (609), Erstzulassung 03 / 1997, 16550km, 3000€ (schätze second/third edition, mit E-Starter)

Da die beiden ja wenig km drauf haben und optisch tipp topp sind - könnte der Preis mit Euren Erfahrungen hinkommen? Aus meiner Duke 2 Zeit hab ich noch die Erkenntnisse dass mit dem Motor halt gut umgegangen sein muss sonst da ev. Langzeit-Probleme/-Defekte auftauchen können (je nach Fahrstil bzw. eben un-Stil des Fahrers) aber das ist halt das Risiko bei 'nem gebrauchten Teil.

Tnx für Kommentare auch wenn's bedeuten sollte sprich übertriebene Preise etc.!

Ralph

Hallo Jungens,

besten Dank für die zahlreichen Beiträge, muss sagen Holgers Biene Maja sieht ja schon oberaffen geil aus (nicht nur Schwinge und besondere Nummer :-) - leider sind mir aber bei max. 3k€ schon langsam die Hände gebunden da ich anfangs Jahr meine geliebte 2er Duke auf SD aufgerüstet hatte - hab ja nicht den Geld r und ich muss sagen es gibt nichts geileres als 1Zapfer KTMs mit Hubraum wie Pint Gläser oder mehr!

Also möchte mich da nicht als Schwotte - was'n des? - und Sprücheklopfer outen aber sind 3k€ für 03 / 1997er Modell vertretbar? Ganz abgesehen davon komm ich ja aus der schönen Schweiz und ein Transfer ins Ausland+Neuzulassung ist auch ziemlich mühselig.
So sieht die 03 / 1997er Biene aus

Hab mir gestern noch spasseshalber eine 600er XT angeschaut - ähnlich alt aber für ca. 1500€ zu haben aber mit der hat man das Gefühl man hat einen Zuckerwassermotor unter dem Tank und die Bremsen... was für Bremsen? Also kann nur eine KTM in den Stall kommen - etwas anderes wird nicht mehr gedultet!!!

Ciao!

Zitat

Original von Asphalt-Cowboy
hast recht :perfekt:

dann kauf doch dem holger seine biene :daumen hoch:

na dann bin ich doch mal auf seine Preisvorstellung gespannt... undnatürlichnähereDaten! Für die Nummer würd ich glatt 0001 € zusätzlich zahlen Oder liest man das hebräisch retour 1000€

Zitat

Original von Asphalt-Cowboy
denke daran das ein gebrauchtkauf.... immer so ne sache ist
lieber ein paar kröten mehr... und top in schuss.... wie nach dem kauf zu sehen, wieviel kröten noch reinzustecken sind :daumen runter:

alles willens und beredungs sache oda

Ja da haste recht, meine Duke2 hatte ich mit 1000km und 3Monaten gekauft also quasi neu - wobei halt die Einfahrzeit auch nicht unerheblich zur Haltbarkeit beiträgt... Besonders wenn sie der Mechaniker als ERSATZMOTORRAD rausgibt - hat dann aber problemlos weitere 14tkm in bester Manier getrabt, ist halt immer so ein Risiko bes. bei älteren Kisten. Getreu dem Motto: "Kurz um die Ecke mit Vollgas aus der kalten Garage" oder "rasch dem Kollegen zeigen wie laut der Topf bollert in der Garage" etc...
Nun ich versuch mal mehr über die Geschichte rauszufinden und schaue mir das Teil mal genauer an ;-)

Übrigens @Holger: wie viele centimeter hat denn Deine Biene drauf, nur damit ich den optischen Glanz etwas besser in Relationen setzen kann

Tja nachdem der Holger keinen Preis rausrückt bleib ich halt hier bei unseren Töfflis

Hab die besagte mal angeschaut, angehört und gefahren, sieht eigentlich tipptopp aus (keine Unfallspuren, Rost oder direkt sichtbare Beschädigungen ausser ein paar Kratzern, Motor dreht artig hoch nach dem Warmfahren ;-), nur der Topf macht mir etwas Kopfzerbrechen (oder besser gesagt Kopfschmerzen) wg. der Lautstärke und unserer Rennleitung: siehe Bildchen...

Ich verstehe zugegebermassen nichts von den Wettkampfmaschinen/-Tuning aber ich vermute der hier (Competition HXC) ist alles andere als Strassenkonform? Jedes Motorrad daneben schnurrt ja wie ein Kätzchen... Werde wohl einen DAM oder so in Betracht ziehen, sofern die hier zugelassen sind.

Bzgl. Vergaser noch so eine Frage: standardmässig hat die Duke 3rd Edition ja einen Dell'Orto PHM 40SD standardmässig verbaut - ist es so dass der von vorne betrachtet (links Motor rechts Schnorchel) in der Mitte ein rotes Plastik-Drehhrad Durchmesser ca. 20mm ähnlich wie der Keihin hat??? Oder hat diese Maschine hier wohl einen Keihin bekommen??? Sorry hab leider vergessen ein Photo zu machen :motz:

Dank und Grüsse!