@ e.
ich glaube dass die genau den gleichen Endtopf verwenden für die SMC und die SM
Beatmung ändern ???
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- 690 SMC
- casber85
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Du, es gibt solche und solche. Mein Nachbar hat dafür gezahlt das er beim Überholen nicht durchgehend geblinkt hat. Wenn der Herr gute Laune hat freut er sich über den Sound. Was passiert wenn sie schlechte Laune haben:Klicke hier.
Eh, hast ja recht ... und genau deshalb hab ich orig. Blinker, KZH, Spiegel etc., und vor allem den DB-Killer drinnen ... So wenig wie möglich "Angriffsfläche" liefern ... unter den Sitz woll mir noch niemand schauen ... -
Eh, hast ja recht ... und genau deshalb hab ich orig. Blinker, KZH, Spiegel etc., und vor allem den DB-Killer drinnen ... So wenig wie möglich "Angriffsfläche" liefern ... unter den Sitz woll mir noch niemand schauen ...Das sollte auch keine Grundsatzdiskussion werden :) Ich mag die Kastelung, aber man sollte es sich vorher doch gut überlegen, je nachdem wo man sich öfter rumtreibt.
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was ist das kastl ?????
Na dann fang mal schön zu lesen an ... 690 SMC: Neues aus der Tuning-Küche -
Antwort hast Du durch den WOJE ja bereits bekommen
aber ich bin ja nicht sodas KASTL verändert das Benzin/Luftgemisch bei gleichzeitiger erhöhter Luftzufuhr entweder durch einen anderen Palttenluftfilter oder einem offenem Luftfilter.
Das ganze geht dann noch weiter bis zu einem anderen Krümmer, Endtopf, Nockenwelle etc., worauf das KASTL abgestimmt ist, und somit Einfluß auf die EFI nimmt.EFI = Benzineinspritzung
des weitzeren verbessert sich die Laufkultur des Mopeds unter 3000 U/min, es kommt zu einer höheren Spitzenleistung und einer verbesserung des Drehmoments
Das wars im großen und GANZEN
Abstimmung entweder am Prüfstand, oder mittels geliefertem Standard Setting am Kastl
Das KASTL ist fast "PLUG AND PLAY"
Fast deswegen, weil noch immer nicht die passenden Stecker vorhanden sind
