Probiert doch mal Feldwege und Schotterpisten aus. Mir macht das schon Spass,
...hab ich und macht mir keinen Spaß. Dafür hätte ich dann gerne eine Enduro und dann
passt das auch. Die Duke gehört auf die Straße...auf kurvige Straßen um genau zu sein, alles
andere ist nicht artgerechte Haltung! Wäre die Duke ein Tier, würdest Du hier massiv Probleme mit
dem Tierschutz bekommen... 
...hab ich und macht mir keinen Spaß. Dafür hätte ich dann gerne eine Enduro und dann
passt das auch. Die Duke gehört auf die Straße...auf kurvige Straßen um genau zu sein, alles
andere ist nicht artgerechte Haltung! Wäre die Duke ein Tier, würdest Du hier massiv Probleme mit
dem Tierschutz bekommen...
Die Kurven dürfen nicht eng genug sein.
Es müssen die Rasten kratzen und dann ist die wirklich glücklich.
Vorher ist die nur beleidigt und mault rum.
Ich sag nur Schwarzwald, 100km Kurven, es gibt kein 5. und 6. Gang, die Fußrasten kratzen in bald jeder Kurve, Drehzahl immer zwischen 5000 und 7000, da war meine Duke glücklich.
Und alle 990er hinter mir beleidigt 
Ich sehe auch wirklich keinen Grund, wieso ich mit dem Bock auf nen Feldweg sollte. Dafür gibts wohl bedeutend besser Motorräder!
Wenn man nur ein Mopped hat. ..
Asphalt ist mit 95% dabei! Hab scho 1.300 km weg. Der Erst Inspetionstermin ist am kommenden Dienstag. Schauma mal wies Wetter an Pfingst wird
Alles anzeigenWenn man nur ein Mopped hat. ..
Asphalt ist mit 95% dabei! Hab scho 1.300 km weg. Der Erst Inspetionstermin ist am kommenden Dienstag. Schauma mal wies Wetter an Pfingst wird
Du machst nach 1300km die erste Inspektion?
Zitat evil: Du machst nach 1300km die erste Inspektion?
... na und? Habe meine mit 1450km zur ersten Inspektion gebracht, null Problemo laut meinem Dealer. Ueberhaupt keine Aufregung.
Die 1000-er Marke ist also eher als Grössenordnung zu sehen und nicht als harte Grenze! (Zumal je nach Fahrweise 600km die Mechanik mehr stressen können als 2000km mit "Einfühlungsvermögen") Sorry für OT, jetzt wieder zum Kühlerschutz
Grüsse Marcel
Hallo,
heute erhalten http://www.radguard.com.au/ktm-690-duke-2012-rad-guard/
und gleich angebaut.
Jetzt fühle ich mich wohler mit Schutzgitter vor dem Kühler
Servus Snag
WTF! 150 tacken für ein einfaches gitter?? da ist der kühler ja billiger.
WTF! 150 tacken für ein einfaches gitter?? da ist der kühler ja billiger.
Mach doch bitte mal ein Bild, damit ich mit das anschauen kann.
VW2053
lol
das ist ein Kühler von VW, 
is ja klar, dass der soviel kostet
Jo ist klar, dass der so viel kostet...aber im REGELFALL braucht man den ja nicht!
Kühler kaputt und wie komme ich weiter ........ Ne dann lieber mit Schutz
wo fährst du denn? kambodscha, kosovo, syrien?
ich kann dir versichern: alles was genug energie hat um ein kühlernetz zu durchschlagen lässt sich auch von so einer netzstrumpfhose nicht aufhalten. die gitter sind auch nicht gedacht um detonationen abzuhalten, sondern lediglich um das verbiegen der lamellen bei leichtem steinschlag einzudämmen. ist auch ´ne grundsätzlich gute sache - ich finde nur den preis völlig überzogen - es sei denn, es wird ein 42er tft-tv o.ä. mitgeliefert.
btw: wenn tatsächlich der kühler unterwegs mal kaputt sein sollte hilft ein rohes eiweiss oder leckstop von der tanke.
Den Kühler kann man hier sehen: http://www.radguard.com.au/ktm-690-duke-2012-rad-guard/
Das ein Kühler EUR 453 kostet ist schon nicht von schlechten Eltern
Servus snag 
Was willst damit sagen?
Den Kühler kann man hier sehen: http://www.radguard.com.au/ktm-690-duke-2012-rad-guard/
...185 $ für ein simples Schutzgitter! Das geht aber auch stark in Richtung Fantasiepreis!
Also wenn ich so etwas haben wollte (will ich aber nicht), dann würde ich mir das selber bauen!
Hallo,
habe noch den hier gefunden. Ist zwar nur für die Duke 3, aber vielleicht sucht ja auch dafür mal einen einen Schutz.
http://www.motopabst.eu/artikel.php?id=14945
Viele Grüße
Unterm Strich ist es doch so, dass das Teil keine 150,- wert ist...
Und natürlich ist die Duke eigenltich auch nicht fürs Gelände gebaut...
