hab jetzt 6000 km drauf und die kette macht unheimlich viel krach, leistung geht bei mir keine verloren, im gegenteil, ich glaub sie hat jetzt noch mehr power am hinterrad.
Falsch! Die kette ist definitiv am sack sobald sie sich bemerkbar macht! Und leistung geht verloren ! Mit ner neuen sind zum beisp, meine geschw probleme auf der landstrasse verschwunden! Da packt sie jetzt locker ihre 115kmh ! Ihr werdet es erst glauben wenn ihr eine neue montiert habt! Wie die vom potopabst z,b. Die ist sehr gut und mit klipschloss schnell montiert! Man darf für eine kette nur di für vorgesehenen reiniger verwenden! Mit wd 40 hast du sie wahrscheinlich vollens ruiniert! Und wenn sie schon rostet ists voll ganz vorbei! Hatte ich bei meiner auch und beim ausbau meiner alten habe ich sogar 3 o ringe unter der ritzelabdeckung rausgefischt , ! Die orgi kette ist nicht das gelbe vom ei! Da hatt ktm richtig gespaart!
Und nach wie vielen Kilometern sollte die Kette eig mal gewechselt werden?
da gibt's keine Werte dazu, da das sehr auf die Umstände ankommt (Pflege, Wartung, Ausschwemmen durch Regen oder Waschen, usw)
so wie du deine beschreibst ist sie hinüber und sollte erneuert werden
falsch! :D
vorher bin ich auf der geraden über land 120 gefahren und seit sie krach macht zieht sie besser und packt auf den selben abschnitten 127! :b
Die Kette ist im Sack! => NEU!
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Eine neue Kette mit Dichtringen hat zunächst mehr Widerstand beim Umlenken und kostet tatsächlich ein wenig Leistung, was sich bei einer 125er ggf. bemerkbar macht. Ist die Kette erstmal "eingefahren" verringert sich der Widerstand.
Gruß
Jan
naja bis nächstes jahr fahr ich sie noch ;)