neu hier und schon fragen

Der Endtopf von denn power Parts ist echt gut, fahr den auch. Den kannst gleich draufmachen mit Kat und nach dem einfahren baust den Kat raus und holst Dir ein anderes Mapping. Dann bist du total serienmäßig unterwegs.Wenn du ihn gleich montierst, kannst den anderen gleich verkaufen, der bringt schon ein paar Euro. Würd mir da nicht soviel Gedanken machen, wegen dem einfahren. Ich würde gleich ohne Kat und anderem Mapping losfahren. Die ersten Kilometer ruhiger machen, damit du dich dran gewöhnst und dann Gas geben. Manche machen da eine totale Wissenschaft darauß.

Zuerst mal Hallo und Willkommen hier im Forum, mit der SMC-R hast du sicher eine richtige Entscheidung getroffen.

Zu deinen Fragen: Zum Thema Auspuffanlagen 690 SMC findest du einiges in der Suchfunktion. Ich fahre den Akrapovic, er ist zwar nicht billig aber im Gegensatz zu Remus oder Sebring nicht eindeutig besser oder schlechter.

Wenn du einen anderen Topf rauf haust das würde ich dir empfehlen:

Offener luftfilterkastendeckel + sportauspuff + EVO 1 mapping

Veil Spaß mit deinem

Mapping bekommste bei Händler
oder du machst dirs mit TuneECU selbst drauf.

Akra is natürlich nicht zugelassen

Also ich würde ja nicht nur den Serienauspuff dranlassen, sondern auch noch einen zweiten davon auf die rechte Seite schrauben... musst auch nicht anschließen, Hauptsache der Topf ist dran. Achso: Brauchst Du einen, meiner liegt nur rum
?

Nein, ernsthaft: PP mit KAT von Anfang an. Wie's dann weitergeht kannst Du Dir 1.000 km lang überlegen...

Hallo und auch von mir ein herzliches Willkommen.

Im Gegensatz zu anderen fahre ich meine Mopeds immer ein, aber dies ist Ansichtssache. Stelle drei Leiten diese Frage und Du bekommst 4 Antworten zu diesem Thema. Allerdings habe ich mir von Anfang an einen offener Luftfilterkastendeckel + ESD von PP (ohne Kat) + EVO 1 mapping montieren lassen. Der Kat von ESD liegt original verpackt in der Garage. Der Vorteil, wenn Du Dir den offenen Lufti und den ESD gleich anbauen lässt, müssen sich deine Nachbarn nicht erst an die veränderte Klangkulisse gewöhnen, da sie dein neues Moped ja nur so kennen gelehrt haben. Dies erspart dir manche blöde Frage.

HG aus Hessen

Ja so wäre das komplett !!

Bei mir hört man den Akra mehr als das veränderte Ansauggeräusch, das wird auch beim PP Topf so sein.

ja genau das sind die Teile und sie sind eigentlich auf einander abgestimmt.

Ich habe meine Kleine auch so eingefahren und bis jetzt eine Probleme.

Der offene Lufti geht bis ca. 3500 U/min von der Lautstärke, solltest Du aber den Hahn aufdrehen, hörst du nichts mehr vom Auspuff. Bin schon an der Polizei vorbei „gerollt“ und sie habe nichts gemacht. Das Aufspiele des Mappings ist natürlich illegal, weil damit die Abgaswerte verändert werden. Aber wie soll das einer bei einer Kontrolle feststellen? Ob man merkt, dass dies nicht der originale Luftfilterkasten ist kann ich dir nicht sagen. Er wird aber nicht so auffallen wie ein originaler der manipuliert wurde. Durch den Umbau wird die Kleine auch ab ca. 2800 U/min fahrbar. Allerdings „verschiebt“ sich auch das Drehmoment. Dir steht dann ein brauchbarer Bereich vom 2800 bis ca. 7500 zur Verfügung.

wie gesagt habe ich mir die Teile gleich beim Kauf vom Händler montieren lassen somit wird es wohl auch keine Probleme mit der Garantie
geben. Außerdem sind es ja alles originale Teile von KTM.
Den TÜV würde ich beim Händler machen lassen, weil du mit diesem Mapping garantiert die Abgaswerte nicht erreichen wirst. Aber bis da hin sind ja noch zwei Jahre

Zitat von josch1of3

Der offene Lufti geht bis ca. 3500 U/min von der Lautstärke, solltest Du aber den Hahn aufdrehen, hörst du nichts mehr vom Auspuff. Bin schon an der Polizei vorbei „gerollt“ und sie habe nichts gemacht.

Das habe ich jetzt schon so oft gelesen, kann dem aber nicht zustimmen...

Habe mit ca. 500 km meinen SR Racing ESD bekommen und dann mit 1000 km EVO 1 Mapping + offenen Lufi-Kasten.

Muss aber sagen, ich hör da nix von irgendwelchen "lauten" Ansauggeräuschen, das einige das ich hör ist der Auspuff. Und den lauter oder leister, je nachdem wie ich Gas geb.

Also entweder ist mein Auspuff zu laut oder ich hör schlecht und nehm das "laute" Ansauggeräusch nicht wahr? Oder eure Anlage ist zu leise.

Gruß - Flo

Zitat von josch1of3

Den TÜV würde ich beim Händler machen lassen, weil du mit diesem Mapping garantiert die Abgaswerte nicht erreichen wirst. Aber bis da hin sind ja noch zwei Jahre

Nein, die Abgase werden bei Standgas gemessen, und da ändert sich nichts. Auch nicht mit Kastl, PC usw.

Meiner Meinung nach, nein. Der fehlende Katalysator könnte das größere Problem darstellen *g* Allerdings habe ich noch keine Erfahrung damit.

Wenn der KAT drin is macht das überhaupt nichts.

Hier is mal en Thread zum Thema Tüv.

ACHTUNG ACHTUNG
scheinbar werden in Deutschland die Abgaswerte NICHT im Leerlauf gemessen.....
in Österreich aber schon